Al Capone

Да их все используют в свою пользу, включая этот форум, по 5 страниц буквоедства фарисеями самого тупого Талмуда в истории спорта. Это надо же столько правил написать, потому что правила нужны потому что ну как же без правил потом что правилам о правилах нужны правила. Правильники хреновы.

Если придет Максимка, то к наличию гонщика на уровне нигде он уже привык, а титул он может затащить и один) Сынуля может и сам расхотеть позориться на фоне Макса. А потом снова вернутся)

Ну ожидания бизнесмена понятны. Нужны результаты и прибыль. ) Какой-то дедлайн все равно есть. В следующем году они вряд ли добьются титула, есть ещё проблемы с симулятором и непонятно, что выкатят японцы. Но теперь на команду не только Леклер будет поглядывать, но и клан голландца - Хорнера нет, а с Ньюи Макс вроде был в хороших отношениях, тем более с Хонда. Кстати, Лысому удалось то, чего не удалось Хорнеру: заполучить акции и руководящую должность, а с японцами он уже успешно работал.

Ну раз такую должность ввели, то Стролл согласовал с японцами. А вообще, если японцам снова когда-то приспичит уйти из Формулы, а Стролл всерьез и надолго выстраивает команду топ-уровня, то он может задуматься о пути РБ со своим мотором. Как раз Коуэлл и пригодится на главного. Потому что японцы почему-то не могут без ухода)

Собственно, место Э.К. как раз там, где надо будет, если какие-то проблемы с мотором.

Лишь бы Стролл набрался терпения и конечно же дал бы уже пинка сынуле из болида.

Немного неожиданно прям. Но фаталити не случится, как мне видится. Хорнет не один строил РБ, а с Ньюи. Огромный опыт и технические знания. И да, Лысый удивил, что изжил Э.К. )) Кто бы мог подумать.

Неликвида конечно не будет, но способ найдет попортить жизнь, если речь пойдет о борьбе за титул. Друзей там нет. При условии конечно, если Зак начнет что-то там говорить на Тото. Но Зак будет помалкивать в тряпочку и в очередной раз лучше вспомнит нехорошего Хорнера - мёд в уши поставщика моторов) А в силе Мака я очень сомневаюсь на 2026 год, да и 27й - мерсы мотор начали проектировать до контракта с Заком, придется макам приспосабливаться к тому, что создавалось Мерсами для Мерса. Вангую тотальное доминирование Рассела на следущий год точно. А если Максимка осуществит мечту Торгера - будем гадать, побьют они рекорд 23 года или нет) Во плющит некоторых этой Францией.

Как же неважно? Ну ладно там форумные диваны засмеют, но на это обратят внимания всякие английские (же) эксперты и будут давить на мазоль без жалости, сострадания и уважения к прежним заслугам Энди Коуэлла. Если Хэмилтон сольет и следующий сезон напарнику - а он его снова сольет - это будет означать, что скорости больше нет и пришла пора заняться чем-то другим.

Да, там не будет этого самовоза

Только вот Зак в положении клиента, которому поставляют качественных девок. Начнет пальцы гнуть - придется переходить на моторы Кадиллак в чертежах.

Осталось только линии обвинения найти переговоры о деньгах самому... Латифи и ведь многие ведутся)))

Масси по сравнению с Чарли просто рыбка гуппи.

Если ты в мерсе сидела черная сильная независимая женщина с розовым пельменем и этого 7 года не случилось бы

Главное, мы знаем, кем куплен следующий

Ну прям приказали. Возможно - пополнили счет. Да и Масси реально винтик. Там ФБР нужно по аналогии с FIFA, чтобы разворошить это коррупционное гнездо.

При этом Латифи в деньгах не нуждается

О договоренности он поведал во время первых разборок. Насчёт остального - возможно, самой ФИА не нужны обнаженные корни симбиоза фии и Мерса, ну как минимум новой администрации. Поэтому такой был и вердикт: «При расследовании выяснилось, что возможно различное толкование Статей 48.12 [пункт, при котором круговые могут обгонять лидера и сейфти-кар] и 48.13 [пункт, регламентирующий появление сообщения «cейфти-кар заедет на этом круге»] директору гонок контролировать применение автомобиля безопасности спортивного регламента Формулы 1, и это, вероятно, повлияло на соблюдение процедуры сейфти-кара, – говорится в заявлении федерации. – Также было сочтено, что при решении были учтены предыдущие обсуждения, согласно которым заинтересованные стороны Формулы 1 (FIA, Формула 1, команды и пилоты) предпочитают заканчивать гонку в режиме зеленых флагов, а не за автомобилем безопасности, если это безопасно. Учитывая все вышесказанное, директор гонки действовал добросовестно, понимая сложность всей ситуации, ограниченность времени для принятия решения и находясь под огромным давлением со стороны команд».

Знаю точно, что не Феррари. Там все святые и чистые аки простыня Папы Римского. Возможно быки с маками пополам скинулись

Да все просто. Нашли козла отпущения. Новая администрация ФИА проявила инициативу. Правда после араб дал понять, что он не Жанусик и манипулировать собой Тотондию не даст, чем нажил себе врага. По сути ничего Масси не нарушил, раз закрыли лазейку. Нарушил бы - закрывать было нечего. Весь Талмуд правил интерпретируется как Библия представителями тысяч конфессий: самой ФИА, гоночными дирами, стюардами, гонщиками и руководителями команд.

Если по чесноку, то ФИА давно должна была притормозить Мерсы при их многолетнем тотальном доминировании. Вот так, как досрочно забанили разработку Эллисона в 2012 (она разрабатывалась при полном взаимодействии с самой ФИА!), а теперь сравни действия ФИА в 2020, когда тот же Эллисон придумал DAS, но для Мерса, а не какого-то там Лотуса. Было бы желание, как говорится.

это другое

8 КК подряд 7 ЛЗ - куда успешнее Масси винтик, из которого сделали козла отпущения. Вот Жанусик отомстил так отомстил - эта рыбка пожирнее и вовремя ушел. А уж какую дичь творил ныне покойный Уайтинг - может поведать никто иной, как нынешний техдир Мерса, правда, он тогда работал в Лотусе Так что умиляет о каком-то купленном АД 21, там целые сезоны продавались-покупались годами

Ну Кристиан точно вернётся. А вот Тото может и уйти. Впрочем, я бы хотел их видеть в Ф1. Без них будет слишком стерильно, особенно с "принципами" всяких Заков.