Al Capone

Ласссепт наверное знает, но из того,что я нарыл в сети: Накануне подписания контракта Стелла отмечал, что при выборе поставщика для команды крайне важна «возможность влиять на основные параметры» двигателя, такие как его расположение в шасси и рабочие характеристики. Это говорит о том, что McLaren, вероятно, удалось зафиксировать в контракте право на техническую координацию и адаптацию двигателя под своё шасси, что является важным шагом вперед по сравнению с чисто пассивной ролью покупателя готового продукта. Это ещё 1.06.23. А Мерс приступил к работе: Силовой агрегат «Mercedes-AMG» 2026 года находится в разработке с середины 2022 года в подразделении «Mercedes High Performance Powertrains» в Бриксворте.

Разве саму силовую установку не задолго до 25 года все начали проектировать?

Лассепт написал в АМ, что официально ньюивоз не поедет на первые тесты.

На второй-третий год возможно. В первый сомнительно, потому что установку проектировали с учётом потребностей Мерса, задолго до контракта с Макларен. И кстати, не факт, что Маршал сможет вне граунд-эффекта. Эллисон сможет. Ньюи сможет, но хз, что там с Хондой. Мерсы хорошо подготовятся к доминированию. Вангую лёгкий титул Джорджа.

Если у всех проблемы, кроме Мерседес, то Тотондий возьмёт обе чашки .

Из ветки АМ: Марчин Будковски сообщает в Eleven Sports, что слухи относительно двигателей 2026 года таковы: - У Honda возникли задержки, и они могут не попасть на тесты в Барселоне. - Audi также сталкивается с задержками. - У Ferrari проблемы с материалами. - У Red Bull проблемы. Похоже, только Mercedes сможет без проблем соответствовать новым правилам.

Странно, Ньюи конечно виднее всегда, но разве трасса не лучше трубы?

Пустое блаблабла.

Наверное, расстроились, что "принципы" не сработали в реальной вселенной.

Я бы на это посмотрел

Дохтур еще походит в форме Мерса, без которого Макс не может пилотировать

именно это и он скажет своим гонщикам, когда просрет титул конечно нет) ава зачет)

На официальных парламентских слушаниях в Канберре сенатор от Национальной партии Австралии Мэтт Кэнаван неожиданно задал вопрос о судьбе соотечественника Оскара Пиастри в Формуле-1. Он спросил транспортных чиновников, не дискриминирует ли команда «Макларен» австралийского гонщика и не лишает ли его шансов на титул. Кэнаван выразил разочарование стратегическим решением «Макларена» на Гран-при Катара, где Пиастри, стартовавший с поула, не был вызван на пит-стоп под сейфти-кар и в итоге проиграл гонку. «Не знаю, к кому обратиться с этим, но вы имеете дело с транспортом, машинами. Так как вы считаете: «Макларен» предвзят к Оскару Пиастри и лишает его чемпионского титула?» — приводят слова чиновника news.com.au. В зале раздался смех. Секретарь транспортного департамента Джим Беттс ответил, что тут могут быть только мнения, а не факты. А вот помощник министра по региональным делам Энтони Чишолм, в свою очередь, поддержал Пиастри, заявив, что он получил со стороны команды несколько «сырых» решений в этом году.

пусть сам погоняет на ней

Юра, ты действительно веришь в то, что пишешь или просто прикалываешься?)

Форум пипец глючный

Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов. Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов. Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов. Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов. Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов. Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов. Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов. Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов. Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов. Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов. Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов. Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов. Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов. Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов. Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов. Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов. Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов. Ну вот, не только Зак может извиняться за наезд на Халка. Или Стелла - уже не помню, кто там наезжал и извинялся). 100 процентов.

Руководитель «Макларена» Андреа Стелла ответил, не сделает ли команда ставку только на Ландо Норриса на финальном этапе сезона Формулы-1 в Абу-Даби. Перед заключительным Гран-при сезона Норрис лидирует в личном зачёте, Макс Ферстаппен уступает ему 12 очков, а Оскар Пиастри — 16. «Мы просто хотим сохранять варианты открытыми для обоих гонщиков. Условия позволяют обоим выиграть чемпионат. Часто бывает ситуация, когда чемпионат выигрывает третий — я помню 2007-й с Кими Райкконеном и то же самое в 2010-м с Себастьяном Феттелем. Мы должны уважать имеющийся у Оскара шанс на победу и позволим пилотам гоняться», — приводит слова Стеллы Sky Sports.

Это какая-то утопия. Мир никуда не меняется тысячелетиями, он все там же, в первобытной пещере, где сильный пожирает слабого ради пещеры и куска мяса, и всем на это плевать. Но это не по теме. Ф1 - это лицемерный, эгоистичный и очень жестокий вид спорта. Ты либо акула здесь (Не Бугор ), либо рыбка Немо. Можешь быть кем угодно, но рыбку сожрут с потрохами внутри этого клуба. Ситуация с "напарником" при условном Сенне-Максе. Приказ Ландо - ты должен отдать победу Сенне (или Максу) в какой-то Венгрии. Ок, слушаюсь и повинуюсь. Я исполнила. Зеркальная ситуация через год: Макс, или Айртон, пропусти Ландо, т.е. подари очки сопернику. Ответ: Нет. По итогу Айртон или Макс два раза в выигрыше, а исполнила-терпила ровно там, куда позволил себя загнать. И там он уже останется. Начнет переживать, а именно это и нужно сопернику по команде, он таким образом сломал конкурента). Хорошо ли это с человеческой точки зрения? Плохо. Хорошо ли это с точки зрения Клуба хищников? Отлично. И пока команда воспитывала и издевалась над своими гаммами, альфач в одиночку отыграл более 100 очков и перенес судьбу титула на АД, где его команда, не ограниченная забавными принципами Зака, будет в решающий момент принимать важные решения за секунду, пока Зак со Стеллой будут решать, как бы кого не обидеть из агуш, где по итогу лучше сольют и того, и другого, как Зак и сказал - титул ему неважен, главное принципы

Росберг все же был боец, до Росберга что Ландо, что Оскару, как пешком до Южного полюса. Команда осознанно вредила Оскару: Стелла же признался. Долг платежом красит. И кстати, Хэмилтон в 2016 году не послушался приказа Пади в финале. После того финала Пади ушел, Росберг ушел, Хэмилтон едва не ушел и лишь длинный пятичасовой ужин с Тото оставил его в самовозном Мерсе, с гарантиями вторикеллы.

Так Стелла признался прямым текстом)

«Другой пример — это правление Макса Ферстаппена в «Ред Булл». Я намеренно говорю «правление». Иногда, задолго до того как Кристиана Хорнера уволили посреди сезона-2025, казалось, что именно Макс руководит командой. Кажется, что все ему подчиняются. Все будто бы его боятся. Машина настраивается под Макса до такой степени, что другим пилотам трудно эффективно ей управлять. «Ред Булл», как правило, не выбирает второго гонщика, который мог бы представлять угрозу для Макса, иначе Карлос Сайнс был бы очевидным вариантом на 2025 год. Макс — блестящий гонщик, они до смерти боятся его потерять, а выбранный ими способ — делать всё, чтобы он был доволен. Если это означает, что команда превращается в коллектив, построенный вокруг одного человека, в маленькую империю гонщика, они готовы на это. «Так я руководить «Маклареном» не хочу. И справедливости ради Рон [Деннис] и Мансур [Ойех], которые так долго управляли «Маклареном», тоже не хотели действовать подобным образом. Такая несправедливость, такое удушение конкуренции — не часть нашей корпоративной культуры», — написал Браун в своей книге «Семь десятых секунды».

Индуса заставили прочесть книгу Зака о справедливости имени Рона