Al Capone

И ты не все

Там ещё была здесь прям Бинотто в образе мистера Бина) Считай да. Не отыграли почти половину очков. Больше вряд ли РБ так сломается.

Надо радивы отключить , а то вдруг

Они здесь достаточно быстры. Посмотрим докуда прорвутся.

Все в восторге .

Ну ещё спринт будет. Мерсы починятся и полетят.

Давно так мерсы не лажали

Мож паралич лица

Покажите рожу Тотондия

«Шарлю. Ты самый талантливый гонщик, с которым я пересекался за эти 15 лет в «Формуле-1». Не растеряй это. Чем бы ты ни занимался – будь счастлив и улыбайся. Спасибо за все. Себ», – написал Феттель. Сайнс хуже и того и другого. Поэтому Бинотто делает глупость, мешая Леклеру бороться за титул. Он быстрее любого сейчас в пелотоне.

Что-то случилось с ним

Ну хоть 4

Максу же вроде как закрыли вход в Феррари из-за его обвинений.

Пока Джордж в поте лица ищет настройки, Карл умиляется w12 какой это был самовоз. По словам Тото - быстрейшая машина 2021.

Тото сказал, что там была ругань. Ещё вот интересное: Вопрос: Ещё одно решение комиссии связано с тем, что введение технической директивы FIA, в том числе проверки днища машины и контрольной планки на гибкость, перенесено на Гран При Бельгии. Вы считаете, что некоторые команды научились обходить правила, применяя особые технические решения? Тото Вольфф: Да, я так считаю. Вопрос: Какие именно команды? Тото Вольфф: Не знаю, у меня ведь не было возможности изучать конструкцию днища и креплений контрольных планок на машинах других команд. Но мы присматриваемся к соперникам, и мне бы хотелось, чтобы эта техническая директива была введена пораньше, но какие решения приняты, такие и приняты. В общем, в Спа ничего такого уже быть не должно. При этом: Главный гоночный инженер чемпионов мира Эндрю Шовлин добавил: «Только когда все это раскрылось, мы осознали, какие здесь появляются возможности. На нашей машине это [более тщательный контроль] вовсе не скажется, но, возможно, отразится на наших соперниках, что повысит наши шансы». Кабинетненько так сказать. Тото молодцом ради команды.

Вопрос: Похоже, что Джордж чуть более доволен своей машиной, чем Льюис? Тото Вольфф: В целом ни тот, ни другой не особо жаловались на проблемы. Не исключаю, что настройки, которые использовал Джордж, мы теперь применим на машине Льюиса.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон вернулся за руль машины W12, в которой провёл сезон 2021 года, – именно она помогла ему восемь раз подняться на высшую ступеньку подиума. «На прошлой неделе я ездил на прошлогодней машине, – признался британец в интервью Channel 4. – Это просто машина мечты! У меня была возможность сделать это, и я просто должен был вспомнить эти ощущения, верно? Я вышел из самовоза и улыбался от уха до уха. Это было… Боже, это было так прекрасно… И я подумал: «Машина этого года не вызывает таких эмоций», но мы работаем над тем, чтобы ощущения стали похожими». Карл скучает по самовозу с бразильским мотором

Бывший спортивный директор «Феррари» Чезаре Фьорио оценил выступление Карлоса Сайнса на Гран-при Великобритании. Испанский пилот впервые в карьере стал победителем этапа Формулы-1. «Как только появилась машина безопасности, я сказал, что позвал бы пилотов за мягкими шинами. Так и сделали, но, к сожалению, не с Леклером. На старте с шинами «Hard» борьба уже была неравной. Им не стоило так наказывать Шарля. Двойной пит-стоп обошёлся бы в 2-3 потерянные секунды, не более. Однако я считаю победу Сайнса абсолютно заслуженной. Он доказал, что не на побегушках у Леклера. Он тоже хороший пилот и способен добиваться хороших результатов с «Феррари». Леклер всего на сотые доли обходит Сайнса в квалификации, а в гонках они примерно равны. Сейчас они и в общем зачёте располагаются близко друг к другу», — цитирует Фьорио FormulaPassion.

Команды Ф1 попытались переспорить президента FIA. Безуспешно Комиссия Ф1 – это ключевой орган спорта, составленным из участников чемпионата и его боссов. Именно он фактически принимает все важнейшие решения, которые потом утверждает Всемирный совет. В этот уик-энд состоялось очередное заседание Комиссии, на повестку которой были вынесены принципиальные вопросы о борьбе с «козлением», правилах-2023 и регламенте на моторы после 2026 года. Однако еще на стадии подготовки все едва не закончилось скандалом. Новый президент FIA Мохаммед Бин Сулайем назначил встречу на 11:00 по местному времени, пройти она должна была в старинном замке Габельхофен, который сейчас переделан в люксовый отель. И хотя он находится всего в 12 км от «Ред Булл Ринга», главы команд выразили несогласие с таким выбором места. Они выступили сообща, заявив, что обсуждать будущее Ф1 лучше прямо в паддоке. Но Бин Сулайем был непреклонен и настоял на своем. Единственное, что смогли боссы команд – убедить президента FIA начать встречу не в 11:00, как он планировал, а в более раннее время. Так как предстояло обсудить серьезные темы, включая бюджетный лимит, а на 13:30 намечен старт единственной пятничной тренировки, президент согласился перенести начало встречи. Но, как говорят наши источники, и тут потребовались непростые переговоры и полное единство участников чемпионата. Как поговаривают, Бин Сулайем не очень любит деловые мероприятия в ранние часы…

Зачем ты все обломал

Может, как раз тот случай, когда не менять по ходу - перебор.

Ксения, можно я побуду твоим директором?

Ещё одним важным решением сегодняшнего заседания Комиссии Формулы 1 стали новые договорённости о лимите бюджетов: предельный уровень затрат, которые разрешены командам в течение сезона 2022 года, повышен на 3,1%. На этом настаивало большинство команд, аргументируя свою позицию высокими темпами инфляции, ростом цен на энергоносители и расходов на логистику. Против такого решения возражала лишь одна команда. Также сообщается, что в спортивный регламент на 2023 год будет внесена поправка, разрешающая увеличение периода предсезонных тестов на трассах, расположенных за пределами Европы, до четырёх дней. Кроме того, был достигнут определённый прогресс на переговорах по новому регламенту на двигатели, который вступит в силу в 2026 году.

Все правильно и Дохтур вчера официально через прессу назвал имя Вторикеллы. Это разумеется Перес.