Al Capone

Да не позорься уже, займись огородом или заведи корову, ну не твое Формула 1. Одну дичь за другой писать на постоянке

Извини, я дальше читать не стал.

Марко озвучил кто станет чемпионом на дистанции чемпионата. И это не Перес.

Симулятор никаких ощущений не передаёт. А с этим количеством и что ещё? Догадайся с трёх раз. Речь шла о другом контексте. Дохтур на днях озвучил победителя гран-при и всего чемпионата. Там все уже известно наперед.

Вряд ли, скорее попытка залезть в голову, вызвать на диалог через СМИ или просто старческое брюзжание. А может все сразу. /Когда Марко спросили, кто является лучшим пилотом в настоящее время, он ответил: "Леклер. Ясно, что Леклер, но после Ферстаппена./ Это начало 2020 года. Разумеется, выступай Леклер за РБ, он поменял бы их местами, но в целом его посыл тогда был, что не из системы РБ Леклер лучший пилот. Ошибаются все. Если вспомнить Карла, он в 11 году 6 или 7 раз попадал в аварии с Массой, а был и старше на тот момент, чем Леклер сейчас и имел титул за плечами, хоть и незаконный. И ниче, вон уже истинношестипсевдосеминедовосьмикратный, сверкает золотишком в зубах. Пилот Феррари станет только сильнее. Сайнсу в любом случае такая скорость от природы не дана.

Сходи к Катерине, она тебе объяснит

Не, выпрямлять будем любителей середняков. У Леклера подход Сенны, нет смысла участвовать в гонке, если ты не ставишь цель быть первым. В гонке все что угодно может случится с РБ, включая банальный прокол, поэтому надо стремиться выжимать из болида все что можно. Сайнц этого делать не умеет от слова совсем, поэтому он никогда не станет чемпионом мира. Однако...

Для начала - не все.

Испанский журналист Диего Мехия высказал предположение, согласно которому «Феррари» открыто продемонстрировала свою предрасположенность к Шарлю Леклеру, несмотря на заявление руководства команды о паритете между монегаском и испанцем Карлосом Сайнсом. «Феррари» заявила, что обновление днища на Гран-при Майами относится только к машине Леклера. В команде утверждают, что хотят сравнить темп предыдущей версии с обновлённой… Однако некоторые считают, что суть заключается в том, чтобы отдать предпочтение Леклеру. Очевидно, что «Феррари» сделала свой выбор. Выступление Сайнса неудовлетворительно», – сказал Мехия в эфире Sky Sports.

Здесь просто налет любителей горбатых доезжал. Ниче, горбатых выпрямлять будем.

Какой смысл был Максу рисковать в СА в квале в борьбе за титул. Это в крови у топов. Ошибаются все. Макс тоже ошибся, правда без видимых последствий, но стартует ниже. Не факт, что он не попадет в замес. Да и вообще в гонке может произойти все что угодно. Леклер рискнул и вылетел. Но у него психология победителя, а не унылого доезжалы. Он рискует всегда в финальной попытке, о чем сам говорит, выжимая из машины все что можно. Просто в этот раз не получилось.

Карлос Сайнс : По ходу сессии ветер усиливался, что ещё больше усложняло пилотирование. В целом, хорошая стартовая позиция, но я считаю, что результат мог быть выше. Вассер: Сражаясь за поул, вы должны атаковать, иначе не оказаться быстрейшим. Нельзя говорить: «Он атаковал слишком сильно». Лучше сильно атаковать, чем после сессии сказать, что мог проехать быстрее.

Да, Карл твой с треском провалился.

Ловить нечего. Ньюи создал мегасамовоз.

Мдаа Утащил сюда. Как то совсем все грустно и предсказуемо. Завершили б чемпионат что ль уже.

Занятие сие крайне бессмысленно, каюсь. В теологических спорах со Свидетелями Иеговы результативность была... была, хотя бы.

как об стенку горох.

В быках давно рассчитали. Ещё в номере отеля. Я тебе об этом писал полночи. Мой посыл тебе, ты не видишь контекста. По моему сегодня уже Марко назвал имя чемпиона по итогам сезона этого года - и думаю любой реалист это уже тоже знает и понимает, остальное блаблабла для любителей равенства и братства через прессу, ну и для тебя. Вассер умнее и хитрее Бина. Пока ты носишься с цитатами и занимаешься буквоедством, картина складывается постепенно совершенно иная. Лично я вижу, что Леклер и Вассер станут примерно как Тото и Хэмилтон, ради которого вон все переделывают в болиде, параллельно голося о равенстве.

В Майами Шарля Леклера спросили о том, что изменилось в Ferrari после прихода в команду Фредерика Вассёра… Шарль Леклер: «На самом деле, процесс преобразований только начинается. До сих пор он старался как можно быстрее проанализировать ситуацию, чтобы в будущем произвести необходимые перемены. Большая часть этой работы ещё впереди. Конечно, я много общаюсь с Фредом, знаю, каковы его среднесрочные и долгосрочные планы по поводу команды. Я полностью его поддерживаю и полностью доверяю. Я уверен в том, что мы движемся в верном направлении. С нетерпением жду результатов этих перемен. Поживём – увидим. В любом спорте бывает так, что одна команда выступает лучше других. Сейчас это Red Bull. Мы прикладываем максимум усилий, чтобы сократить отставание. Думаю, на быстром круге в квалификации мы сможем с ними поспорить, а на дистанции гонки это пока непросто».

Неинтересно читать чушь.

Ты совершенно не понимаешь того, что тебе пишут здесь, а жонглируешь цитатами извне. Где враньё? Какое враньё? Я говорю ты не видишь, как в целом складывается картина от гран-при к гран-при. Но глаголишь про вторикелльство в Джидде. Вместо того, чтобы подумать, что Вассер методично и последовательно будет менять команду, расставлять и уже расставляет приоритеты. Если мы здесь оба с тобой понимаем, что один пилот явно талантливее и быстрее второго, что логично развивать болид с учётом его предпочтений, а не тянуть как Бин к победе медленного, неужели Вассер этого не понимает? Он понимает это лучше нас в разы. Но он не может придя в команду сразу начать что-то строить, не построив вначале собственный фундамент. Он может говорить о Росберге и ситуации 2016, но он прекрасно знает и тот факт, что Росберг и Сайнс - это небо и земля пилоты. Сайнс не способен вести борьбу за титул. Это аксиома. Тот самый очевидный корень.

И так же Тото времён Боттаса, думаю сам найдешь, ты мастер по цитатам. А потом на свет книга или воспоминание инженера, как в межсезонье команда взаимодействовала с Карлом, игноря "равного". А кто зрил в корень, прекрасно понимал, кто есть кто. Но у тебя проблема в том, что ты из 10 цитат не понимаешь 9, теряя контекст ситуации или вообще не попадаешь в него. Ставки сделали, теперь команда работает на быстрого пилота.