-
Число публикаций
15 601 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Al Capone
-
И крепкой мужской дружбе предательский настал конец
-
Сильна вера в мексиканский скилл
-
Особенно рассчитывая играть пешкой против ферзя
-
Растет один такой Люк Скайуокер. Тотондий в нем видит будущую замену Хэмильтону.
-
А сколько побед принес уровень ваших инженеров?
-
С таким пилотажем только Маруся
-
Тото нерфил РБ, а понерфил Феррари. Чьи же инженеры лучше?
-
Он ж тогда 8 кратным станет, если только за 9 титулом прийти.
-
Оба усядят)
-
Побеждать-то хочет. В Астоне победы не светят.
-
Пятки пока вне зоны видимости даже. Поэтому я бы слово конкуренты взял бы в ковычки.
-
Команды Ф-1 призвали запретить работу над аэродинамикой болидов 2026 года Большинство команд настаивают на изменении правил, запрещающих разработку аэродинамики для автомобилей 2026 года, до января 2025 года. Об этом информирует авторитетный журналист Auto Motor und Sports Тоби Грюнер. Напомним, в 2026 году в Формуле-1 в действие вступит новый технический регламент. По словам Грюнера, можно ожидать ограниченного количества переносимых деталей с 2024 по 2025 год и очень незначительного развития в сезоне 2025 года из-за ограничений бюджета. Интересно, все команды или какие-то особенные.
-
Вроде бы как Алонсо дохтур хочет
-
За рулем алой Ferrari F2004 Михаэль Шумахер завоевал свой седьмой и последний титул чемпиона мира. Даже на фоне нынешней Формулы 1, где всем хорошо известно, как выглядит доминирование, тот сезон в исполнении немца выглядит впечатляющим: из 13 первых Гран При Михаэль выиграл 12. Некоторые рекорды трасс, установленные на F2004 два десятилетия назад, до сих пор так и не перекрыты, что дает основания экспертам называть созданную Рори Бёрном машину одной из лучших и быстрейших за всю историю спорта. Как оказалось, ее поклонником является даже Макс Ферстаппен – об этом он сам рассказал в недавнем интервью Gazzetta dello Sport. «Вообще, мне бы хотелось собрать все Red Bull, за рулем которых я выигрывал титулы, – начал он издалека. – Было бы здорово иметь их в своей коллекции. А еще поставить рядом с ними Ferrari F2004 Михаэля Шумахера, ведь это поистине невероятная машина. Но я просто не представляю, как можно купить ее. Так что остается только попросить президента [компании] Ferrari Джона Элканна. Надеюсь, он прочтет это интервью и позвонит мне». А потом за ужином чего-нибудь обсудят
-
Ну так довольствуйся своими. Зачем тебе чужие мужские яйца? Для какой цели?
-
Руководитель команды «Ф-1» о спонсорах Переса: «Если вычесть из общей суммы зарплату Переса, у вас останется где-то 3 млн» Один из руководителей команд «Формулы-1» заявил, что большая часть суммы, которую ежегодно выделяют спонсоры Серхио Переса, на самом деле идет на выплату его зарплаты. И что сама команда получает не более 5 млн долларов. Данные рассуждения велись в разговоре с обозревателем Auto-Motor-und-Sport Михаэлем Шмидтом, когда немецкое издание оценивало шансы Серхио Перес подписать контракт с «Уильямсом» и заменить в составе британской команды Джорджа Расселла. Позже боссы «Уильямса» подтвердили контракт Расселла на следующий сезон. «На самом деле, если вычесть из общей суммы зарплату Переса, у вас останется где-то три миллиона. И за эти деньги вам придется обклеить всю машину логотипами мексиканских спонсоров», – заявил руководитель команды «Ф-1». Серьезные финансовые игроки, судьба двигла у РБ надёжно защищена
-
А про 90 процентов ты ничего не слышал? Только о мифических копейках спонсоров Переса?
-
Нет, не так. Поскольку деньги только от оракулов покрывают 100 млн в год. И полтинник от биржи. Это без учёта средств Форда. Сезон покрывается полностью. РБ в полном финансовом ажуре. И конечно ещё доход от Либерти. При каком здесь Перес не ясно. Матешиц не зря так и сказал, а кто типо чуваки с Перцем? Знать не знал.
-
Это по юности амбициозные задачи, а в его возрасте если пиписька раз в месяц встала, уже успех.
-
Там собеседник упорно игнорит про сотни лямов от облачных айтишников и "майнеров"))