Al Capone

Годы были, но 26 титулов в его копилке. 1 мая 24 года он отошёл от дел, машина успела сделать очковый задел для конечного титула, но без него борьба в ЛЗ 25' случилась только потому, что Зак сам дарил Максу очки) Ещё и на развитие машины 26 года забили, а без Лысого это аукнется. Как будет в АМ - посмотрим, но по нему не скажешь, что чел устает и нет мотивации, вовсю руководит процессом, и Энди Кауэлла понизил) Мотивакции ему хорошо отсыпал Стролл.

Да собственно не только Макс, но и любой из пилотов Макларен, если бы да кабы не росли во рту грибы великого оранжевого писателя

И он же сказал, что знает о проблемах машины 24 года, но парням квалификации не хватает . Главное качество ньюивозов, что - машина быстрая, в Лысый ещё славился поиском настроек своих машин. Главное - быстрая машина, а топчик ее укратит, чем лёгкая, но медленная. То, что вторрикеллы не могли, у них путь такой в команде Йоса. Любой прочий топчик привел бы ньюивоз к титулу. Теперь ньюивоза нет и титула нет.

Так почему бы ему и в Формуле 1 в случае титула не поторговать лицом, как в WEC? У Быков кстати, теперь свой "чистый манагер" завелся. Чужой дурной пример ничему манагеров не учит.

Да не составит он конкуренции в этом году. Джордж без проблем возьмёт титул, пока Зак будет носиться со своей книжицей, справедливостью, принципами и последствиями.

Эх, такой талант на пенсии(

А что, другие руководители так не могут?

Четырехкратный и действующий чемпион IndyCar Алекс Палоу считает, что Макс Ферстаппен на голову выше обоих пилотов McLaren Ландо Норриса и Оскара Пиастри. По мнению испанца, в отличие от своих конкурентов по прошлому сезону, гонщик Red Bull Racing играючи взял бы титул, будь у него такая же техника, как у них. «Ферстаппен стал бы чемпионом ещё за два месяца до конца сезона, будь у него машина McLaren. Я в этом абсолютно уверен. Макс – уникальный гонщик, способный на то, что другим не под силу», – сказал Палоу в интервью Mundo Deportivo. По итогам прошлого сезона Ферстаппен занял второе место в чемпионате, уступив два очка Норрису. При этом он выиграл на одну гонку больше, чем британец – восемь против семи побед.

Оценивание ситуации идёт полным ходом

А может Хорнер понимал, что без Ньюи не факт, что хорошо подготовятся к 26 году, если продолжат бороться до конца сезона 25', как это прокатило в 21 году. Потому что впереди самые серьезные изменения в регламенте, а ещё впервые команда запустит собственный мотор. И кто знает, может Хорнер окажется сильно прав, что хотел ресурсы пустить на развитие машины 26. Потеря топового руководителя и замена его на просто говорящую голову без права принимать собственные решения (без оглядки на О.М.) ещё аукнется.

Многие считают, что моторы Mercedes вновь окажутся лучшими при смене регламента, но управляющий директор Mercedes AMG High Performance Powertrains Хайвел Томас предпочитает думать, что находится на шаг позади… Хайвел Томас: «Честно говоря, сейчас я не знаю, какую мощность мы сможем использовать в первой гонке. Не представляю, откуда соперники берут эту информацию, считая нас фаворитами. Да, может получиться так, что один из производителей будет доминировать, хотя регламент составлен так, чтобы этого избежать. Есть определенные ограничения, которые вынуждают вас действовать определенным образом – с ними вероятность того, что кто-то серьёзно вас опередит, снижается. Но кто-то может увидеть лазейку в регламенте, иначе прочитать правила, найти что-то удивительное, чего больше никто не нашёл. Мы никогда не считаем, что у нас достаточно мощности и надежности, никогда не считаем, что мы лучшие в передаче этих характеристик на трассе. Если вы говорите себе, что находитесь чуть позади, то всегда стремитесь ещё немного прибавить. Надеюсь, продолжительности тестов в этом году будет достаточно для подготовки к началу сезона. За эти годы мы вложили много средств в динамометрические стенды, в организацию работы, в виртуальные модели. На тестах нужно всё проверить, потому что там очень много новых взаимодействий, много нового… машина, шины, всё. Но я думаю, что этого времени нам будет достаточно, чтобы двигаться дальше. Конкурентоспособность зависит от трёх факторов – мощности двигателя внутреннего сгорания, эффективности электрической системы и их взаимодействия. Вопрос – как заставить всё это работать вместе? Как быстро получить и использовать эту энергию? Как взаимодействовать с новой машиной? Как взаимодействовать с гонщиком? Он сможет проехать одну прямую невероятно быстро, если очень захочет, но к концу круга энергия закончится и он не сможет это повторить. Стратегический аспект и определение того, как всё это лучше использовать, тоже сыграют важную роль».

Значит, самовоз уже построен, можно и расслабиться)

А оставшиеся 5 он отразил на лице, когда отменили общение с прессой). Под г.э. я имел ввиду регламент с 22 года. Что пригодится в новом - куда д без шин. Но это уже другие шины. Другая аэро. Другое днище. Другое топливо и с.у. другая. Одним словом - все другое. Кто лучше прочитает регламент, того и сезон.

На первом фото словно ксеноморф перед атакой)

Есть даже главный писатель-фантаст. Йогурт.

Миха не может исключать такой сценарий. Возможно 29 и 30гг, или 28-29. Может даже в 27 поборетесь. Но в текущий ни у кого нет шансов. Жорж в прогулочном режиме оформит титул.

Граунд-эффект.

Со счастливым финалом) Но ты сам писал перед финалом, что не уверен в хэппи энде) А после уже проще рассуждать, что все было под контролем.

Сейчас влом искать, но Nelo Angelo скидывал длинные простыни в нашей ветке в декабре о подготовке Хонда. Там и про это есть. Пока что лучше в плане г.э. и то на Лысой концепции. Теперь можно вспомнить 19, 20 да и 21 год, когда Мерс подрезали.

Уверенно только КК. Но КК на фоне ЛЗ - приятный бонус. А ЛЗ едва не просрали "принципы и последствия". Тоненький перевес - это не уверенно, это булки Зака в состоянии сингулярности до пересечения финиша, держа в голове Найджела и молитву Деве Марии).

В 90-е я зачитывался Юрия Петухова, его "Звёздная Месть". 5 томов ) Были же времена).

Мне тоже с первого раза не зашла, но потом так, что периодически перечитывал. Не попсовая книга. Ещё одну могу порекомендовать: "Дерни за веревочку" - Вячеслава Рыбакова. Из всей нашей фантастики лучшее, что читал (помню, начал вечером, закончил утром). Она не очень большая, но на цитаты можно разбирать.

Зак много болтает, и Зак... очень много болтает. Теперь о какой-то психологической игре заговорил). Смешно наблюдать на человеком, который настолько заигрался и заболтался, что едва ЛЗ не проболтал. Теперь кичится, словно на одной ступени с Вольффом. Больно будет падать. Нет, я не желаю болельщикам Мака поражения и рад, что они дождались своих титулов, я о том, что Зак их ожидания едва не подставил под поражение, протянув главную чашку в руки Макса - ещё б чуток, и Зака бы прокляли на поколения вперёд). Но в этом году клиентам ничего не светит. Они пока даже не знают, как он будет работать с их собственной коробкой передач, а Мерс гоняет с.у. на стенде со своей.

Могу порекомендовать Язва (Натали Хеннеберг) Несколько раз перечитывал. Сильная книга.