Al Capone

Может даже рядом стояли на открытии Мемориальной доски) я, правда, голосовал за другую)

Стащу) Пьеро смотрит на будущее Ferrari. Антонелли глазами отвечает: Да.

О, Город Пушкина и рок-н-ролла

Да и говорит все, что думает. Ему уже на все насрать

А сам как думаешь? Савл был бы в шоке.

Я так и не понял, какие он у тебя пределы искал, и главное - зачем)

94-летний Берни Экклстоун, бывший босс Формулы 1, был удостоен награды Autosport Awards за свой шестидесятилетний вклад в развитие автоспорта. Мероприятие, проходившее в лондонском зале Roundhouse, ознаменовало 75-летие Autosport и чемпионата мира FIA Formula 1. Экклстоун получил престижную награду Autosport 75th Anniversary Trophy, которую вручили Пьеро Феррари и герцоги Ричмонд, Леннокс и Гордон. Эта награда символизировала богатую историю спорта, который Экклстоун помогал формировать. Со свойственной ему скромностью Экклстоун размышлял о своей карьере, отмечая поддержку со стороны других людей и подчеркивая коллективные усилия, которые двигали спорт вперед. Премия Autosport Awards также отметила лучшие таланты современного автоспорта. Макс Ферстаппен, доминирующая сила сезона 2024 года, был удостоен двух наград по результатам голосования болельщиков, включая награду «Международный гонщик года». Ландо Норрис стал лучшим британским гонщиком года, укрепив свои позиции в качестве одной из самых ярких звезд в спорте. Вечер стал праздником достижений и потенциала этих талантливых спортсменов. Несмотря на свое огромное влияние на Формулу 1, Экклстоун преуменьшил свои личные достижения, приписав свой успех поддержке других людей. Со свойственным ему остроумием он в шутку упомянул, что сам никогда ничего не выигрывал и не стоял на подиуме. Мероприятие подчеркнуло преобразующее наследие Экклстоуна и то непреходящее влияние, которое он оказал на Формулу-1. Его видение и усилия превратили спорт из нишевого вида деятельности в глобальную многомиллиардную державу. Сейчас, когда мир автоспорта с нетерпением ждет нового захватывающего сезона, вклад Экклстоуна остается краеугольным камнем успеха Формулы 1. Его наследие служит свидетельством его решимости и способности построить фундамент, на котором сегодня стоят чемпионы. Юбилей Autosport и Чемпионата мира FIA Формула 1 стал отличной платформой для чествования Экклстоуна и признания его огромного влияния на спорт.

О каких гонках речь?

:

Напомнило Black Lodge)

А кто вообще сказал, что он искал какой-то предел? И главное - зачем его было искать?

Привет, Вик. Если ничего не путаю, то тогда Хонда мало в чем была виновата, так как Маки дали им изначально неверное ТЗ создать очень компактный двигатель под заданные характеристики шасси (если не так, болелы Мака подправят, у них эта тема обсуждалась годами) - Рон тогда искренне заблуждался, что это произведение искусства, а вот Хорнер или Марко вещали, что они пошли другим путем и сказали японцам сделать такой мощный двиг, какой те смогут, а они вокруг него создадут болид. И если Макам не хватило терпения, то быки собрали рекордые сливки, лишь изменив подход работы с японцами. Я уверен, в АМ пойдут тем же путем, тем более у вас есть теперь кому создать самовоз под су, а Лысый с японцами хорошо поработал.

Black Edition?

А я думал SF-1644

Но ведь они "неожиданно" появились для всех, а не для избранных самых быстрых в поворотах. Это как Мик, нашедший свою уникальную лужу.

Что тогда было с ограничениями бюджетов?) Конечно, сейчас не боевые тесты, но любая поломка стоит денег, пусть даже сломали ведро, а персоналу платить зэпэшки.

Ага, спасибо. Тем более там вроде как пожелания Мака будут учитываться при разработке СУ? По-моему Башмаков в одном из эфиров вещал об этом в прошлом году.

Кристиан Хорнер, директор команды Red Bull, назвал переход Льюиса Хэмилтона в Ferrari в 2025 году «кассовым сбором». Прибытие Хэмилтона в штаб-квартиру Ferrari в Маранелло было отмечено различными фотографиями, в том числе одной, на которой он стоит рядом с Ferrari F40 возле дома Энцо Феррари. Фотография быстро стала самым популярным постом в Instagram за всю историю Формулы 1. Хорнер считает, что этот шаг будет полезен для Формулы 1, и прогнозирует плотный чемпионат в 2025 году, когда за титул будут бороться четыре команды. Помимо перехода Хэмилтона в Ferrari, Макс Ферстаппен, звездный гонщик Хорнера, был назван лучшим гонщиком года по версии Pirelli International на церемонии Autosport Awards. Ферстаппен завоевал свой четвертый подряд титул чемпиона мира среди гонщиков на Гран-при Лас-Вегаса, одержав победу на Гран-при Бразилии и оформив чемпионство на следующей гонке в Лас-Вегасе. Ландо Норрис, занявший второе место в чемпионате пилотов, был отмечен за выступления в сезоне 2024 года, а McLaren MCL38 был назван международным соревновательным автомобилем года. Бывший руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун также был отмечен в честь своего 75-летия. В целом, переход Хэмилтона в Ferrari вызвал большой ажиотаж и предвкушение сезона Формулы-1 2025 года. По словам Хорнера, ему подходит культовая красная цветовая схема, и ожидается, что этот переход придаст чемпионату новую динамику. С четырьмя конкурентоспособными командами, включая McLaren и Mercedes, чемпионат, по прогнозам, будет проходить в напряженной борьбе. Тем временем успехи и достижения Ферстаппена были отмечены на церемонии Autosport Awards вместе с другими выдающимися деятелями спорта.

И это еще чемп не начался)

Я просто не очень в курсе по Маку: у вас топливо тоже от Петронас? Мне как-то попадалась новость, что кто-то созвучный поставлял топливо, хотя точно уже не помню. Ну если так, тогда проблем не будет. Если конечно Торгер не найдет лазейку при условии, что Мерседес и Мак зарубятся за титул.

после вчерашнего бреда он сам себя распял окончательно и бесповоротно)

А что с тем, что сказал Ньюи про оптимизацию касаемо гсм? Кто у Маков поставщик топлива? Торгер лепит самовоз для своей заводской команды, клиенты потеряют год-два-три.