Джентльмен Удачи

Ландо экономил резину, он поехал штамповать фастлапы, после того как Перес уехал в пит и даже был быстрее Макса, когда тот получил новые харды.

Контракт с Мастеркард должен быть подписан немедленно)

Если бы не Перес на старте, который отжал Ландо, возвращаясь на трассу, то Ландо бы и без ск боролся за победу.

У тебя постоянно выходят отличные прогнозы про Мак, получается ровно все наоборот. Спасибо и за этот. Еще раз спасибо за твои прогнозы про Мак)

Как Мика, сначала 15 подиумов, а потом победа, ура.

Какая разница, он в любом случае оставался бы первым, отрыв от Макса был больше 11 секунд, этого хватало на пит под ск.

Так он это и получил.

Он ехал в дельте, а Макса поймал ск, но даже бы, если бы ск пропускал всех, то Ландо бы остался первым.

Так бывает, обычно пилот получает преимущество за счет ск, если соперники отпились, а он нет, что сейчас и произошло.

Он был сразу после аварии и ск не успел перед ним выехать, поймал только Макса.

Ландо нужно еще на один пит за медиумом заезжать

Похоже они добавили прижима, Ландо и Оскар худшие по максималке в квале.

Не повезло конечно, первая попытка в Q3 была бы оптимальна, трасса была быстрее, но Ландо выпустили на медиуме.

Лайк

Меня больше болелы пилотов прикалывают, когда поливают напарника, но тот размазывает объект вожделения.

Перегрев софта был.

Мак перегревал софт, отсюда и скольжения, ошибки. Не попали в шины, да и пофиг, главное чтобы новинки работали, а они, судя по всему ок.

В спринт уикендах сдают всего один комплект после практики, вот он и софт маленько сэкономил на первую попытку в квале к основной гонке.

Он мог просто не заканчивать круг, он так делал в Китае. Да, Ладно просто не стал заканчивать круг.

Зато комплект софта сэкономил)

Проблема Норриса связана с гидроусилителем рулевого управления. Будут менять.