Джентльмен Удачи

Мы рады объявить о расширении нашего партнерства с @Google. Продолжая оставаться официальным основным партнером команды Формулы-1 McLaren и официальным партнером NEOM McLaren Extreme E Team.

Табличка точно правильная? Читал сейчас зе рейс, рб первый, в таблице вторые. https://www.the-race.com/formula-1/every-f1-team-ranked-after-2024-testing/

“Мне хотелось бы думать, что мы находимся где-то впереди стартовой сетки”, - сказал Пиастри, когда его спросили, где, по его мнению, находится McLaren. “Я, конечно, не чувствую, что в данный момент мы в состоянии бросить вызов Red Bull - я не уверен, что кто–то на стартовой решетке особенно чувствует это в данный момент, - но я думаю, что мы где-то впереди”. В первые два дня тестов McLaren MCL38 выглядел вполне боеспособным автомобилем. Однако, похоже, что он страдал от некоторой недостаточной поворачиваемости на низкой скорости, слабости, которая была распространена в прошлогоднем MCL60. К последнему дню, казалось, с этим было покончено. Тем не менее, соперники обратили внимание на темп команды из Уокинга на одном круге, но поставили под сомнение ее форму на долгосрочной дистанции. “Я думаю, что есть определенные аспекты, которые мы улучшили”, - сказал Пиастри о характеристиках нового автомобиля по сравнению с машиной 2023 года выпуска. “Нам еще предстоит поработать над некоторыми вещами, но, безусловно, в некоторых аспектах управляемости на низких скоростях и просто управляемости в целом, я думаю, мы сделали шаг вперед. “Мы не смогли решить все за то время, которое у нас было в межсезонье, поэтому предстоит еще много тяжелой работы, чтобы полностью улучшить управление машиной”, - добавил он. “Я имею в виду, что это довольно привычно по прошлому сезону, как и следовало ожидать. “Ни одна машина не будет сильно отличаться друг от друга, поэтому я думаю, что любые различия будут довольно незначительными, особенно если вы из года в год выступаете в одной команде. “Итак, некоторые улучшения, но определенно есть области, в которых мы хотим сделать достойные шаги вперед”. Иерархическую структуру тестов было трудно определить. В то время как Red Bull Racing выглядела самой быстрой, а Ferrari, вероятно, ее ближайшим соперником, впоследствии все они были чрезвычайно схожи. MCL38 был не таким крутым, как RB20 или SF-24, но на трассе был почти неотличим от Mercedes и Aston Martin, хотя и с лучшей управляемостью, чем у Mercedes. “Немного сложно сказать, и я ожидаю, что все еще будет меняться в зависимости от характеристик трассы”, - сказал Пиастри о иерархии. “Очень трудно понять, где в данный момент находятся все остальные. “Я думаю, что единственный четкий вывод, который все сделали на данный момент, заключается в том, что Red Bull выглядят сильными”.

Своих мыслей нет, можно только посочувствовать.

Нет, лучше покупать английскую команду, проще с инженерингом будет.

В этом нет смысла, у всех команд сейчас полно места в сайподах, такие пузыри делают, чтобы отгонять поток от задних колес и привести его к дифу.

есть уверенность, что мак будет лучше мерса, уж очень хороший персонал мы набрали, а те наоборот потеряли.

Получается, что сделали несколько дыр в кокпите, хорошее решение.

Он его продлил

В Бахрейне это невозможно, очень плохая трасс для нас, наряду со Спа.

Зак Браун: “Мы чувствуем, что находимся примерно там же, где закончили сезон в прошлом году. Надеюсь, что предстоящие новинки сработают, в чем я уверен”.

Нужно было с Маком решить вопрос

Скажу често, до того надоела Масковская рожа, что буду рад, если вы бросите им вызов, тем более шансы на кринж повышаются, а мы подберём)

Ландо не слушайте, он вечно несет пессимизм, будем всем сливать, а потом легко заезжает на второе место, сокрушаясь, что если бы не ошибся в квале, с ог бороться за победу.

Андрей тоже говорит, что Баха это одна из худших трасс для нас, данные из трубы совпадают, есть очень многообещающие новинки. Итальянцы ставят нас на 3 место.

Самообман от Маршала это 100%, не мог он внести значимый вклад в 38

Нравится чем? Я вот посмотрел онборды Оскара на симуляции, сложилось впечатление, что он вообще не атакует, машина как по рельсам, но глядя на покруговки, резина уходит в хлам.

Даже мыслей не было, подождем Японию, вот если там будем лить красному тазу, то это фиаско)

Возможно, но может свалить и из Ф1, в чужой команде он может подпортить репутацию, так облизывать, как в рб, его вряд ли где будут.

Кстати, даже когда Ландо сливал по 6-7 десяток Феррари, он ставил фиолет на втором секторе, а там много поворотов, в том числе и медленных, это показатель хорошей машины для большинства трасс.

Скорее не Макс, а его окружение, пока Макс не перейдет в другую команду, где будет сильный напарник, для меня он Феттель. У него по сути сильных напарников то не было и то умудрялся сливать.

Таких отставаний даже между лучшей и худшей машиной не будет.

Бахрейн одна из худших для Мака трасс, так что, если чутка проиграем ничего страшного, вот если в Японии будем сливать, тогда печально, но то, что не исправили скорость на прямых очень хреново, опять беспомощные будем при обгонах и защите.

Ты слишком о себе высокого мнения.

А не нужны равные условия, все лучшее должно быть для более быстрого пилота, сейчас это Ландо. Верить не кому нельзя, даже себе)