Джентльмен Удачи

Шарль очень много лил Максу.

Подождать нужно немного, сейчас покруговки выложат, но на первый взгляд, да, мы там.

Тед говорит, что Зак сказал: настоящий Мак будет после 5-6 гонок.

Если так будет в гонке на одной из самых неподходящих для нас трассе, сезон будет интересным.

Первая все таки не показатель.

Ландо сейчас начал гонку из 37, это круто, насколько только хватит резины. Макс начал медленнее

Если в квале не проиграем больше, чем сейчас, то норм.

Там наш подаван в ф2 занял второе место в квале, устил напарнику 2 десятки.

Key points from McLaren for today • They will be running different set ups on the cars • Working on long runs • Focus on race pace rather than quali pace • Smattering of updates to prove out today

Отставание от второй команды больше 0.3, буду считать очередным позором.

Зак разговаривал с Sky на FP1. "Пока все хорошо, все по плану". "Слишком рано заглядывать во времена". "Основываясь на тестах, мы считаем, что в этот уик-энд будем конкурентоспособны". "Эта машина в основном разрабатывалась в тойотовской аэродинамической трубе - после перерыва мы переехали в новую аэродинамическую трубу - так что для модернизации будет использоваться новый туннель". "Я думаю, что это будет вторая половина года, когда мы почувствуем максимальный потенциал". (он говорил и о новых подписаниях).

Дневная трасса на секунды полторы медленней вечерней и мы ехали 31, а не 30.

Первый и третий, кирпичность пока подтверждается.

Это по сравнению с прошлым годом.

Для него это оптимизм

"Это сочетание факторов. Есть вещи, с которыми нам все еще нужно разобраться, если мы хотим убедиться, что сделали шаг вперед. Что, я думаю, у нас есть ", - сказал он. "Мы сделали машину быстрее, и это совершенно очевидно из всех имеющихся у нас данных. Но некоторые обстоятельства не позволили нам прогрессировать так сильно, как хотелось бы мне, и, я думаю, так, как хотелось бы всем нам как команде. "Некоторые из этих проблем я только что выделил здесь, в Бахрейне, просто из-за характера трассы. Итак, я по-прежнему уверен, что когда мы выезжаем на определенные трассы, на которых были очень быстры в прошлом году, например, возвращаемся в Сузуку и тому подобное, я уверен, что мы по-прежнему можем быть одной из лучших машин. "Бахрейн просто никогда не подходил нашей машине, это обязательно. И именно по этой причине, я думаю, именно поэтому нам здесь придется еще немного побороться. Но я уверен, что позже мы сможем изменить ситуацию ".

Нажрались похоже)

Чего это его на оптимизм потянуло)

Они не учитывают нижнее крыло, а нашина тестах пытались повторить трюк рб, с самой эффективной дрс, катаясь на тестах с низкозагруженным бинг крылом, он у нас состоял иногда вообще без верхней секции или совершенно плоской.

Это традиция Мака) О скорости это совсем никак не говорит.

Все плохие прогнозы про Мак строятся только на имитации гонки Оскаром, но неизвестно, какое задание у него было, может у него была цель как можно лучше отработать с резиной, учитывая какие проблемы у него были с износом, это вполне возможно, да и вообще, у того же Мерса, РБ были серии длинных кругов намного хуже.

Возможно это из-за прихода Санчеса и Роба, которые предложили свои идеи, которые оказались лучше, решили отложить свои и сосредоточиться на новом плане развития.

Нет, Сенна вынес Проста потому что поул поставили на грязную сторону, хотя Айртон просил поул на чистой, не согласились, ну он и сказал, тогда никто не куда не поедет.

Пытался смотреть много раз, не вкатывает, очень долго, по 4-5 часов, а реальная борьба последние 15 минут.

Бахрейн точно входит в четверку худших трасс для нас, поэтому скорее всего не ошибаются, а вот дальше будет интересно посмотреть.