BMU

Ну всё. Порешали всё тут. Вассера уволили. Мика подписали. Давайте тех штаб формировать.

Именно. Хотя мож какие шняшки от маркетинга поиметь.. Типа десяток коллекций кепок, маек, сандалий и прочего.. Но ка-кто позорненько это для самого Мика даже.

Лучший - с твоей, фана Макса т.з. Лично я считаю Жору и Макса сопоставимыми. Но Расс в привычной среде, вкатанный, стабильный, психически устойчивый..)) Есть вероятность (имхо), что Макс не сразу поедет в новой команде на новой машине. Если прям самовоз будет, это не важно. Но при самовозе и нет смысл пилотов менять. А при равном +- болиде вкат Макса может стоить чемпионств. С Жорой надёжнее и более предсказуемый.

Разговорв про 25й были на фоне надежд (расчётов) на машину Фкррари годную для побед. А она где-то заблудилась. А результат (с учётом возраста и вката на кривое авто) норм. Лью периодически, хоть и не часто, едет лучше Шарля. В отдельные моменты. Но. Моё мнение, вопрос мотивации Дед может ещё выдать резалт не хуже Шарля. На тачке способной побеждать. И единственным шансом на победу (пусть и в спринте) воспользовался именно Лью, не Шарль. Мотивация штука сложная. Не думаю, что Хэм сознательно подзабивает сейчас. Но в моменты когда есть реалный шанс порой что-то включается мощнейшее. И речь не только о Льюиса, так люди устроены. Особенно очень способные

С точки зрения фана Макса и самого Макса - да. С т.з. Мерса, не говоря уже о пилотах Мерса - жесть

С результами пипа как у Юки при Максе? Мика, как и парня Стролла оставили бы в покое с идеей Ф1. Гоняет в других сериях в удовольствие, а тут потом зачморят (сорри за грубость))..

Ну, ёлки.. С учётом этого Только ради фамилии что-ли?? Кому многим? Паре фанов Лека? Ну, он же вроде Итальянец? Хм, по их словам.. Основные в Мак, АМ и кудат ещё поушли. Ситуация по тех кадрам не лучше чем в Феррари вроде

Мик просто пилот слабый. Даже для команд середняков. А Феррари брать основным это был бы зашквар как грится

А что там прям за кадры в прошлогоднем РБ? Вроде основополагающие как раз ушли или в процессе были.

Может Антонелли мечтал с детства за Феррари (что даже возможно реально) . И ради этого придёт, несмотря на контракты, хотелки "под Макса", если конкретно позовут.

Про начало контракта что-то говорят? Сразу с 26го или речь про 27й. Если 27й, то более-менее по-человечески и логика какая-то..

А почему именно Мик, а не Антонелли?

Слово "враньё", лишнее. По остальному - ниже. Технически Алти глор прав. Де юре, не продление. Де факто - увольнение. Вот сейчас в Феррари намерены убрать Вассера. С позором, навешиванием собак, как полагается. Но де юре(технически) это не продление. Если не было понятно: Сайнса считаю хорошим пилотом, крепким середняком (в хорошем смысле), возможно даже рядом с ТОПами. И приходу к нам (в Вильямс) был рад. Хотя и с некоторыми опасениями. Теперь по карьере. В РБ дело было не в отсутствии мест. А в том, что Сайнс оказался неспособен сотрудничать с Максом, без напряга. Не уживался. По скорости и результатам немного уступал, но крепким вторым мог бы быть в РБ, и (думаю) получше Переса, по результатам. Но Перес командный, и без этого гонора. и РБ выгоднее было с ним. Похожая история была в Феррари. По темпу, очкам, не плох. Если бы не тот же самый гонор - идеальный второй при ТОПе Шарле. Но именно это он не хотел. Или не мог. Итого: на первого в ТОП команде всё же чуть не дотягивает (имхо). Надёжным очень результативным вторым мог бы быть. Но не позволял гонор, характер, амбиции (подчеркнуть нужное). Этим по сути в ТОПах он себя исчерпал. Если не изменится. Что маловероятно. Что остаётся?. Стать лидером в команде ниже уровнем. Где могут быть амбиции. Это уже про Вильямс. Но надо, как верно было замечено, уверенно объезжать простого местного парня Албона. Которого никто (почти) никогда приближенным к ТОПам не считал. Тоже крепкий середняк. И с этим вышла сложность. Не выходит объехать. Не то, что уверенно опередить. А объехать. Напротив, его самого объезжают. Отсюда логичный вывод о закате карьеры Карлоса. В ТОПы уже не попадает. В средней группе местного прошлого лидера не может объехать.. А с учётом умеющегося гонора (амбиций, характера)... Надеюсь понятнее стало. И не стоит придумывать про не смотрения гонок и бред) К Карлосу продолжаю относиться с большим уважением. Как и к большинству пилотов. И рассчитываю, что будет давать команде хотя бы 3/4 от очков Албона. И что не будет создавать особых проблем своим характером. Но опасения насчёт вышеописанного есть)

Она из эро индустрии? А то мне заливали, что блогерша..)

Это идея неплохая. Если его Мерс предпочтёт Максу. Я даже согласен, чтобы дед досрочно с почестями завязал и в 26м миниКими тут был)

Я примерно это чуть выше и говорил

Газетчики пугают работяг Феррари. Работяги жалуются своим богатым любовницам. Любовницы долбят мужей, чтобы им дарили не Феррари, а Маки. Элкану докладывает, он снимает Вассера

Почти всё отставание Шарля от Маков недавнее. Так и есть. Машинка не так плоха, вот эта фигня мешает.

Оба от двоих. Спасибо за правку, скорректировал пост

Этот "накат" в Ф1 равен максимальному тормозному усилию на дорожной машине, когда педаль тормоза в пол. За счёт огромной прижимной силы как только отпускатся газ, машина сильно тормозит. За весь круг так называемый накат даёт лишь пару-тройку десятых проигрыша.

Карлос терпеливый, выполняющий распоряжения команды, не горделивый, командный? Интересные наблюдения.. А что квала? 3 подряд не выхода из первой части квалы, кто ему мешал? Албон тоже на подбитой на 12 квалифицировался.. А прогноз.. Держи, мне не жалко) - во второй половине сезона с очками будет туго у обоих. Машину не обновляют. Но небольшие будут. - Сайнс так и не подтянется к Албину - следующий год будет похожая картина. Карлос отстаёт от Доктора. Постепенно начинаются претензии, попытки покритиковать.. -возможно даже сакральное "я дал команде больше, чем она мне"

Все верно. Особенно последнее. Надо уверенно объезжать Алекса. А он не только НЕ обьезжает, а кюуверенно проигрывает. Со старта сезона и после. Продолжи тенденцию проигрывает ещё год.. Могут ли начаться претензии команде, мини истерики.. Вроде риторический вопрос. И какая дальше карьера? Вариант 2, смиряет гордыню, работает на команду, не тянет одеяло на себя, без ненужных эмоций, как Боттас. Тогда да, погоняет многие годы. Но вот не особо верится в смирение, чего ранее, в ТОПах не проявил? Бывает. Случается

Откланивайся) Хотя лучше объясниться, сударь. ) Давай помогу. Я говорю о стухании карьеры: - был в 3 ТОП системах, каждый раз увольняли по совокупности. на первого номера не тянул, вторым быть не хотел. - заработал некую репутацию почти ТОПа, но не дотягивающего. И со сложным характером. Ты такой: - но он везде неплохо ехал и в Феррари побеждал. - временами объезжал Леклерк. Никакого разгрома! Я: - Если немного времени удалишь анализу машин, предпочтений пилотов, кому больше машины подходила в какой период, результатам, выполнением командных приказов и прочего в Феррари.. Выяснится, что Леку он норм проигрывал в целом, с запасом.. Да и ранее в Маке и системе РБ.. В Вильямс шел с апломбом на первый номер и что укатает Албина. А вышло чтотено Албин того.. Ты: - но в Феррари побеждал, Лека обходил. А эти ваши предпочтения пилотов, неподходящик машины бред собачий. Гонки смотреть надо! Я: Сдаюсь. Ты Бог аналитики, я гонки не тем глазом смотрел. Ты прав, я бредонос. Твоя виктория Финиш.Занавес.

С этой фразы обычно и пишут (цитирую тебя) бред. Если конкретики нет, запишу в крик души) Что для фана пилота допустимо. Главное чтобы не постоянно