BMU

Сами не хотите побед, не верите, чего на команду пинять? )

Спринт победили , и в гонке возможно при хорошем стечении

Возможно 1-2 победы затащат, погоди хоронить. . Тоже возможно. Либо шальная Монако или додж какой и вовремя СК. .

Думаешь победи Феррари пару раз в ближайшем тройнике и не переобуется пресса поголовно?

Скорее наоборот. Максу надо максимум собиратт, чтобы хотя бы какой-то шанс оставался А более доминирующим можно себе позволить и аварию-другую) Правда не факт, что Макс об этом думать будет. Завидев Ландо у него что-то поднимается..

Да ладно, прогревают.. Обычная практика реобувка журналистов в угону настроений и текущих резалтов. Возьмут 27 очей с след гонки - опять начнут воспевать

Он Калапинту уже готовит для этого

Тогда уж сразу Бриаторе. Тот если придёт, точно порядок наведёт.

Мутант морковки сзади

Череда 2025 над Алом, 14-0))

Заговоры)

Много не мешки ворочал о грузовиках) Сенне поздно советовать, он карму отработал. Может молодец, что коллег и экспертов не слушал. Может нет. Он заплатил уже. А диванные , почему нет, чем мы тут хуже итальянской прессы?))

Афоризм так себе) Или придётся Стролла оТОПить Именно. Быстрый мегакрашер нестабильный, если по-существу)

Крайностями. Мог в квале или по дождю выдать фантастику и в то же время на ровном месте закрашиться без повода. Ну и кучи аварий, сходов, стилем "пусти меня дебила или вместе сдохнем" - а это впечатляет. Неуважение к боссам и корпорации?

Кто-то и Проста выше ставит. И я лично солидарен) Сенна скорее переоценен из-за своей харизмы и гибели. Рейтинги - деньги. На дереве и "разоблачениях" проще заработать. Но это разве значит, что из-за такого надо кого-то увольнять?

Ну не одобрят люди (часть) под влиянием прессы. И? Не сядут гонки смотреть или Феррари перестанут покупать?) Как повлияют-то? Ладно.. Ощущение, что разумного ответа на это нет. Примем что Гадзетты - такая итальянская религия) тогда всё сходится

Не про это. Акценты в подготовке. Сейчас иные.

В выборной политике, пожалуй. Там где общественное мнение что-то может решить. А в коммерческой компании? Не пойдут работать на заводы Феррари рабочие из-за статей или как?

Вода водой. И подобное в Италии кому-то интересно?) Хилые задроты-чахлики сейчас больше) Кроме шей считай мяса и нет) . Без усилителей и электроники и спринты бы еле доеезжали)

В чём-то лучше, в чём-то хуже. На технике 90х с палкой передач, без усилителей и электроники? Помнится Шарль в межсезонье дорожную Феррари на ровном месте приложил.. На тех машинах бы те ТОПы рулили, на современных - современные

Ну вот я не итальянец, извините) Типа если пресса ополчилась, то традиция такая - сильно расстраиваться и увольнять/увольняться? Как у самураев когда-то сеппучили? ) И опять глупый вопрос.. А если не обращать внимания, то что случится? Пресса лопнет от обиды, оставшаяся закроется и пол Италии умрёт от скуки?

Уже спрашивал, так и не ответил(и) Какое дело частой команде до мнения журналистов? Ну напишет ещё 50 Гадзетт, Журналофф и и Мурзилокк какой Вассер совершил обсер. Ну почитают в Италии , кто-то даже всерьёз воспримет. И что? Поржать внутри команды повод.. Ну комуто даже престарелая соседка упрекнет. И? Или директор Феррари и сотрудники публично выборные должности, народ и пресса назначают?)

Думаешь задача контролировать Тото, записывать косяки, собирать компромат?) Нормальная практика когда партнёр имеет представителя. Это и не в Ф1 норм практика.

Ну, понятно что я несколько утрировал) И понятно, что Мерс не просто спонсор) Но и Тото не просто наёмный управляющий, а совладелец. Имеющий немалые полномочия и немало влиящий на самые стратегические вопросы. Не говоря о том, что в текущие дела, условно операционку, никто к нему не лезет. Так?

В этой теме, по ощущениям, есть склонность к преувеличению роли техники, бумажек, политики. Иногда пилотов)!Наверно как и в команде) Решают конкретные люди, в первую очередь первые лица, руководители, ТОПы сотрудники, команда. От них остальное