BMU

Хоть что-то наверняка..)

Толи я с утра сильно торможу, толи логика твоя хромает...)

Окон Рику сливал пропасть. Да и Перцу - хоть и поменьше. А Джордж сходу Валеру унизил), притом на незнакомом болиде, в сдавливающих штанах обуви на размер меньше )

Ну, судьба Окона во многом его уровнем вызвана. Джордж все же другой. Если Мерс не заберет, заберут другие ящетаю

Личное? Да, похоже. По мне нет такого. Просто обычное старческое брюзжание)

Вроде по теме.. Что-то настолько суровое, что даже макофаны с темной стороны ужаснутся?)

А что не так с Кулхардом? Вроде не секрет что Мика был любимчиком Рона,а не он. А уж по той или другой причине, какая разница?

Женя, с Днем Рождения! Здоровья, терпения, надежды! Душевного и материального благополучия! Побед!

Заявляют.. Однако на практике в Ф1 с 25 года вполне себе ДВС, хот и на "безвредном" топливе. И нюнешняя тройка производителей остается. Да и глава ВАГа подтверждает интерес. А то что сворачивают производства ДВС.. опять же, пока это только слова. Ага. И те же карьерные экскаваторы электрические - а там усилия поболе чем на самосвалах и локомотивах. Но экскаваторы и поезда имеют прямой доступ к проводам. А карьерные самосвалы от бортового генератора работают, которые крутит дизель)) У вас реально , так? Дорого понятие относительное. У нас в Забайкалье тоже почти от Читы (Борзя) до границы с Китаем в Забайкальске такой участок был еще совсем недавно. Но электрифицировали (в процессе). Если движение интерсивное, то дешевле электрифицировать, чем дизелями таскать - без учета экологической составляющей даже Хм. Пока все же не понятно по этому поводу. Экономически не выходит отказаться от ДВС ближайшие лет 15.. Не говоря о здравом смысле.. Судя по всему. Если некоего прорыва технического не будет. Да и Ф1 вполне может с того же 30 года, при необходимости принять электрорегламент. 25-29 откатают на упрощенной и озелененной версии нонешних СУ, а потом, если будет надо, электро впендюрят. Так что за Ф1 переживать не стоит.

эта музыка будет вечной.. )

Зачем обобщать? Ну написал один человек.. и то в ответ на ... Я навсегда фан Михаэля. Навряд ли какой-то пилот когда-то такие эмоции вызовет. При этом нет проблем сейчас поддерживать Льюиса. Как и у большинства Хэмофанов нет никакого негатива по поводу Михаэля

Хорошей пятницы, макофаны!).

а лого кондитерская шоколадного печенья..

А смысл? Зарплаты гонщиков в лимит не входят.. Да и не в этом дело. В Мерсе или другой компании совет директоров в курсе кому и за что платится, даже если через спонсора и они не собираются на фоне снижения расходов и увольнения других сотруников

там же лимиты на зарплату будут. Этот год еще жирный, по след году отдельный, с уменьшением. или на отдых, годы уже.. 22 Хэм и Джордж вполне могут быть, так то ничего не мешает новый конкракт на 1 или 1 +1 подписать потом

Цвет

краши хочешь? ). Я за равную борьбу и титул в последней гонке.

не на место Хэма, а на свое а с ним может и Хэм и Валера. что Валеру продлят не верю.

Какой Рассел? Если выбирать между чемпионом Пике + деньги спонсовров и ни одной гонки не проведшим Сенной, в то время ни один чел бы взял Сенну. Даже без учета спонсоров.

) а вон РБ люди больше дают...) https://www.f1news.ru/news/f1-150706.html

ни хрена ты не прочитал внимательно. Одного бразильца он как раз не послал, Нельсон остался. А двум было не место и он нашел ему команду. Все верно сделал. Мог бы и не хлопотать и мир бы не знал трехкратного храшера Сенну). Да и возможно пожил бы он подольше, хотя не факт, нашел бы себе приключений в другом месте..

Странные идет. В этом году Хэм - Бот. А на 22 у Хэму опцион

Это все мелочи. Даже если чисто журналиские допустить для сюжета. Суть они не меняют. А суть верная, не Ферст, а Расс на смену Хэму.

Почему куча? Все по делу Спасиб

Толково.