-
Число публикаций
15 403 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя BMU
-
Про мизинец это круто) Тогда на тараны смотрели как на элемент гонок.. Уже во времена Михаэля начали зажимать. Тут не в таранах дело, а в одинаковой трактовке. Если нельзя - всем нельзя. Если можно - всем. Так то с таранами даже веселее было бы))). И машины бы крепче делали и пилотирование другое было бы)
-
Ни с каких. Никто из народными и не называет вроде)
-
С каких пор Федун стал народом? Спартак молодцы. Хоть и посыпались во втором.. Но и сами создавали. Респект
-
в идеале теории - именно так
-
результаты не будут пересматривать. Максимум - предупреждение, на край в фантастическом случае - +5 позиций на старте. Но не + 5 сек в прошлой гонке
-
при условии нейтральности судей. Ну и как в футболе, на последней минуте многие не рискнут пеналь, влияющий на результат поставить, если его отсутсвие можно хоть как-то оправдать.. Так и тут, судьи люди..
-
Химми практически пенсионер будет) Ему бы 8й взять, да и будет натаскивать приёмника..
-
Что ж ты так Джорджа то..
-
Я учился водить на 120ти тонном БелАЗе)) После 120 тонного, 40ка тонный БелАЗ, на котором продолжил обучение, был очень комфортный
-
Все убедились что Валера не может (или не хочет) сдерживать Макса. Смысл его держать было, Макс его с ходу бы прошёл, да и ещё и сливом догнался Валера, к сожалению, кончился
-
Герой уик-энда, однозначно
-
Не он один выбивал и штрафные зарабатывал. А целом играли слабо. Но они не был худшим. Недавно молодёжка играла, ощущение что там более толковые есть, может быть надо больше молодёжи брать
-
Кудряшов до автогола нормально работал. Не хуже в целом команды. Автогол. Жаль. Шансы были на ничью
-
Хм. Молодёжка играет качественнее и лучше взрослой нац команды.
-
Может быть именно так и может быть ровно наоборот. На хорошей машине большинство пилотов более-менее могут. А на плохих единицы, мегамастера и универсалы, к коим ни один из нынешних хаасовцев не принадлежит
-
А просто никакая). дерьмовенькая) чт опо вкусу напитка, что по содержанию команды)) А так - это просто маркетинговая некая сторонняя сила. Единственное что есть у РБ. Ну и деньги через нее. Они же вроде даже и газировку не производят а делают его на чужих заводах. Чисто маркетинговый проект. Типа Бенетона в свое врем. Сила с людяХ. Вот Флава бы в команду).
-
Погоди, еще на Рождество ГП Африки поставят, как в старые-добрые)
-
А я работаю в команде, хожу в комбезе и кроссах А ты на Мерсе ездить хочешь И брать все чашки и КаКа-х) Мы за него хоть в крематорий Но ты глядишь на Порш, да Аудях Я объявляю мораторий На страданье на смесях!
-
соц сети почти не пользую. в ФБ и ВК раз в пару месяцев зайти). Но есть 6 месенджеров)). Больше для работы. Но время не оч много отнимают, их же не обязательно постоянно смотерть. Телефон почти всегда на беззвучке. Неск раз в день смотрю пропущенные и перезваниваю. Ну и телек если не смотришь, то и время есть)
-
"Это другое" Тут гордость и типа нужен завод Хотя нужны обычно деньги
-
Если только - то тут другой минус, когда одна команда движки новые использует.. Даже Рено это сейчас не помогает.. а новому производителю подавно.. Но что-то маловероятным представляется что ВАГ пойдет делать 2 разных СУ.. Разумно сделать один двиг с РБ и будет Ауди. Ну и забрендировать ПОршем тогда для Мака. В этом случае не вижу плюсов по сравнению с Мерсом Бабло.. да, это пожалуй единственный плюс. А сколько там грозятся за движки сделать платежи? А так, если плюшки и будут по ранней информации и интеграции, то скорее у РБ. Им то есть что взамен дать - наработки по движкам и базу.. Да, и сколько потенциальной выгоды от того? 1-2 десяток? Сейчас движки практически унифицированы будут, там разницы почти и нет..
-
Что за заводстакая поддержка, денег давать будут? что-то сомневаюсь. Если с ем и будет плотное сотрудничество, так с РБ. А брендированный двиг Ауди чем-то лучше проверенного и лучшего Мерса? Чтобы не были в полсек от Мерса, надо кроме такого же движка не хуже шасси, пилотов и прочее.. Двиг тут вроде не причем, не?
-
Согласен. В теории возможно. Но тот же вопрос: зачем? Если клиентом, то смысл отказаться от лучшего (хоть сейчас иипрактически равного) мотора на неизвестный клиентский?
-
А что такого? По сборным это давно есть.
-
Смесь зашла погляжу) А рыбные смеси - зло, да