s_poloh

Значит ты плохой менеджер Ведро НАБОЛЕЕ выгодный путь для дебюта молодого пилота. Во-первых от тебя никто ничего не ждёт. Единсвенное условие - не колошматить болиды каждую гонку. Во-вторых твой соперник не 20 остальных пилотов, а только твой напарник, следовтельно уже легче по-умолчанию. В-третьих из-за ведра под пятой точкой мало кто заметит лично твои косяки в пилотировании и следовательно есть время спокойно подучиться. В-четвёртых иногда бывают чудеса и на ведре можно чё-нить да вытворить, а если ты вытворяешь что-то на ведре это сильно в разы более заметнее чем в топе. Ведро - идеальное место для дебюта. Всегда было и всегда будет. ЗЫ. А Халк как напарник вообще идеальнейший. Во-первых не прям супертоп и быстрый, но одновременно не донышко. Идеальный середняк, который ещё и в квалу хорошо умеет. Обгонишь его и считай ты уже готовый состоявший хороший пилот Формулы 1, который как минимум готов вторикеллить в любом топе. А ещё немного добавить и вообще будешь топовым. А не обгонишь - никто и не предъявит. Все скажут ну так это же Халк, он всех своих напарников дербанил и вообще хорош. Короче Заубер-Ауди 2025 ИДЕАЛЬНЕЙШЕЕ место для дебюта молодого пилота. Там вообще по правильному должна стоят киллометровая очередь из молодняка, жаждущих попасть в Ф1.

Фигня это всё. Если наверху решат что оно им не нужно, то любая программа где угодно сворачивается буквально за несколько дней, не смотря на любые крики. Так работает любая транснациональная корпорация.

Я к тому что гараж не пустой. В буквальном смысле. А то тут так пишут как-будто Ауди купила сарай в чистом поле и всё, типа сидит и ждет когда 2026 настанет.

Почему пустой? Заубер же есть Они там вроде не испарились пока. Вообще все конспиролухи про медлительность Ауди почему то забывают что они не с нуля так то начинают. У них есть уже готовая команда в виде Заубер. Да, делают вёдра, но как бы уже готовая команда. При таких вводных степень активности несколько иначе выглядит чем влёт в Ф1 с шашкой наголо.

Ну не совсем так. Ваг были просто дополнительным поводом. Двигателисты никак не хотели идти в Ф1 из-за излишне сложного техрегламента. Вот и пропихнули более упрощённую версию движка, в надежде что и другие придут. И сработало на самом деле. Вон Тойота подумывает о возвращении.

Я вас умоляю. Сейвара слушать это как в Лохнесское чудовище поверить

что вроде как вполне логично следует из моего же процитированного

У Мика ровно одна главная фундаментальная проблема - долгий вкат в новую технику. Ему нужен минимум год чтобы начать нормально ездить. Всю жизнь так было. С такими базовыми характеристиками ему нужно выбирать серию где нет постоянно меняющегося регламента и где всё стабильно. Если бы в Ф1 были разрешенны бесконечные тесты как раньше, то вопросов нет - он мог бы тут нормально ездить. Просто натаскался бы где-нибудь на полигоне наматывая бесконечные круги. Но сейчас ИМХО ничего хорошего один фиг не будет у него. Современная Ф1 слишком непостоянна.

...и не забыть посадить за взятки и непрофессионализм того кто изначально решил сделать автогоночную трассу на грунте который ходуном ходит.

Ну вот не вяжется у меня в башке бренд Rolex и высокотехнологичный автоспорт. Ничего не могу с собой поделать Особенно этот их дурацкий логотип с короной.

Кстати отмечу для себя хорошо что Tag Heuer и Moët Hennessy возвращаются в Ф1 со следующего года. А то видеть везде Rolex и шампанское Ferrari на подуме было странноватым

Тоже мне загадка. Болид самовозище - Перес едет. Болид как у всех - Перес не едет. Делов то.

То есть они до сих пор не знают возможностей Переса, я правильно понял?

Именно поэтому они содержат вторую команду. Потому что денег не хватает. "Вон оно чё Михалыч"

Кончайте стелить соломку уже. РБ в эпоху доминирования Мерса много раз проворачивали трюк в стиле "построим убер ведро, через несколько гран провозмогём и победим хотя бы в одном ГП". Им не привыкать исправлять косяки. НО это было ДО того как они разосрались и разбежались кто-куда. Вот тепрь и посмотрим будет у них эта функция работать или нет. А то ваша дичь в стиле "да им он и не нужен был" после сваливания очередного сотрудника уже заколебала если честно. Не удивлюсь если даже после ухода Макса вы будете втирать "да он и не нужен был, только сдерживал Переса"

Скажи это Мерсу который 7 лет подряд всех насиловал

Он был ожидаем в 2026. А не сейчас когда у всех всё стабилизировалось и РБ построили космовоз в прошлом году. Этот год и следующий РБ должны были рвать всех. Но они предпочили разосраться и развалиться. Ну что же, бог им судья

Я к тому способен ли РБ за почти месячный перерыв хоть как-то доработать болид чтобы Макс не слил титул уже в этом году. Если нет, то из РБ надо смываться, ибо они реально таки пойдут на дно тогда.

Так через 3 недели и узнаем в Остине. Чё тут спорить то

Слишком жирно. С экрана аж потекло.

Об это обломалось слишком много народу Пока реально не поездит не поверю ни во что никогда в жизни.

Я что-то пропустил и Лоусон уже ездил за РБ боевую гонку?

Короче говоря Кулхард ver 2.0

А мы этого уже не узнаем. Потому что неизвестно что было бы если бы он остался в Рено. После его ухода та команда считай развалилась. Нынешний Альпин это не совсем тот Рено.

Сам себе злобный буратино. Рено и Абитбуль тогда под него всю команду подстроили. Весь расчёт был что он их потащит на победы. А он взял и кинул их, сбежав в Макларен, где облажался. Карма настигла.