s_poloh

Так Марко официально только консультант же вроде

Ну тогда Марко скоро уволят

А его из комы только сейчас пробудили? А раньше он не догадывался что они летят в КК жёстко?

Господи развалитесь уже и продайте команду. Хватить уже позорить наследие Матешица.

Ну ты учитывай что это Рено как никак Там понятие "заводская команда" чисто номинальное уже давно

Не видать ему Ф1 как своих ушей

Ну почему же? На излёте в Рено в 18 и 19 его болиды вполне неплохо ездили.

Это врят ли, но в середняки залететь вполне можно. Всё зависит только от нанятых специалистов. Бабло у них есть как я понял, а значит всё упирается только в человеческий ресурс. Без грамотного техдира и конструктора ничего не взлетит, даже если у них вся остальная команда из низшего и среднего звена будет состоять из опытных в Ф1 специалистов

Тем временем Ф1 таки продолжает американизироваться. Медленно, но верно С гонщиками пока разве что проблема

НУ если не дураки, то наймут соответвующий персонал, который сам им эти чертежи нарисует из своей башки так сказать

Для этого нужно чтобы GM это было реально интересно По факту это будет тот же Андретти, только без вывески Андретти. Если бы GM реально хотел прям САМ участвовать, тогда можно было бы и бренд Корвет заюзать. А так ну Кадилак и Кадилак, не выгорит, да и хрен с ним

Все всё помнят. Просто уходить из Ф1 надо вовремя. Вон Роналду с Месси однозначно всеми признанные величайшие футболисты планеты за всю историю, а сейчас оба позорятся ради бабла, один в США, другой на Ближнем Востоке

Я стесняюсь спросить - а чё такого Андретти сделал босам Ф1 что они от него как от чёрта шарахаются? В школьные годы в кофе с утра нассал что ли? Одно дело когда баблом делиться не хотят, другое дело когда вот такая клоунада начинается, что за дичь?

Не понимаю я когда автопроизводители используют движки других автопроизводителей(привет Рено). Ну вам же упростили всё. Теперь это обычный гибрид, который научились делать все кому не лень ещё лет 20 назад даже в дорожных машинах. Очень сложно облажаться.

Я тебя умоляю. Если бы на месте Гасли был какой-нибудь Хэм или Ферстаппен Бриаторе сидел бы молча со своим языком в одном месте, даже если бы они обвешанные шлюхами на разбор полётов являлись. Не надо вот этого вот.

У тебя тоже этот синдром? Без разницы когда и куда приходят люди - главное чтобы задача была выполненна. По мне так пусть хоть в трусах с сигаретой в зубах и пивом в руке в кабаке сидит. Если человек выполнил свой фронт работ и выданное задние, то аболютно пофигу чем он занимается потом. Тебе шашечки или ехать?

У Бриаторе синдром вахтёра всегда был и в старости лет ещё и спрогрессировал походу.

Оказалось зря

Это было бы максимально дебильным движением со стороны быков, но они там чуть команду не развалили дерясь за власть, так что тоже не удивлюсь таком действу.

Не знаю как там насчёт достижений, обучения и прочего, но при активном папке Штайнер однозначно засунул бы свой язык куда поглубже и не отсвечивал бы.

Ну переход к ним нестабильного болидоразбивателя Сайнса покоя механикам точно не принесёт

Бедный Вильямс. Они постоянно меняют крашеров между собой. Пришёл Албон - всё слили в трубу. Ушёл крашер Сарджент, пришёл Колапинто и тоже уже успел слить почти 2 ляма. Теперь они берут Сайнса, который красным почти на 3 миллиона наколотил. У Вилок какой-то лоббист от автосервиса в руководсве что ли?

Цуноду ИМХО вообще держат исключительно только из-за того что пока не нашли кого на его место посадить. Любой из молодняка кто будет на уровне рядом с Лоусоном автоматически высадит Юки. А если они Колапинто заполучат так Юки даже здрасьте сказать не успеет как вылетит

Ой я тебя умоляю что за детский сад, типа а вот смотрите зато я вам в горшок накакаю. Не надо бедную сову так уж на глобус то натягивать, порвёте