s_poloh

Хорнер перелогинься, ну или не пались так сильно и самбреро с баблом получше прятай что ли.

Да забудьте вы о нём. Там у человека семья на первом месте давным давно. Не до Ф1 ему вообще ни разу.

Ну кстати реально вот это был бы самый важный стимул. Типа а вдруг в новом регламенте откроется второе дахание и вспомнится былая молодость, чем чёрт не шутит

С одной стороны да, с другой стороны у него по сути будет вычеркнут год жизни на бесполезные покатушки. Оно ему надо в его возрасте? А насчёт Ауди я думаю они слишком самонадеянны. Они же в других сериях понавыигрвали кучу всего и в Ф1 думают мол нам ваши тут местечковые правила не указ, мы большой и страшный автоконцерн, чемпионы по крови и т.д. Только боюсь это сыграет с ними плохую шутку и они потеряют года 3 в холостую, пока не допетрят что надо принимать правила игры или будешь не у дел.

А смысл Валере вообще в Ф1 оставаться? Ему по сути предлагают 1 год откатать тест-пилотом только с нервотрёпкой и переездами полноценного пилота Ф1. Он им нужен только для сбора данных перед их приходом в Ф1.

А у него есть типа варианты выбора? Типа хочу резервным катаюсь, хочу не катаюсь, хочу в Маке, а может в Мерсе Любой молодой пилот ни секунды не думая сядет в боевой болид Ф1 если предложат

Я думаю у любой команды на такой случай есть отдельная статья бюджета выделенная на форс-мажор, тем более у топов.

Потому что всё относительно. В начале сезона РБ ОТНОСИТЕЛЬНО других команды был быстрее. Сейчас они их нагнали и перегнали. Нынче команды в течении сезона прогрессируют семимильными шагами и если ты чуток не успеваешь за этим, то всё ты в пролёте. И вот уже на горизонте у РБ считай последний шанс использовать будущий 4-х недельный перерыв чтобы доработать тачку, если не получится, то всё. Титул даже в ЛЗ может уплыть в лёгкую.

Там же вроде нет эмбарго на его работу? По идее он на болид АМ уже в 2025 должен повлять если ему не запрещенно работать

Тогда это у тебя получается горит, а не у нас Я бы вообще на месте РБ дал бы шанс Рику напоследок. Хотя бы на концовку сезона. Авось проснётся былой Рик? Ну мне лично всё равно до конца сложно поверить что он вот так вот сильно сдал на граундэффектных болидах. Он по сути то провалился только в Маке. В младобыках ИМХО уже сломленная мотивация его добила. Типа а чё пыжится если тебя и так сослали в донышко.

Фанатьё в своём мирке как всегда. Причём тут Макс? Тут ржут с РБ, которые с каждым днём творят какую то дичь. Вон КК считай пролюбили на ровном месте из-за пилота которого ещё в начале лета пора было на мороз отправлять

Ну после Сингапура будет второй месячный перерыв, только в этот раз командам можно будет работать на базах у себя. Если в Остине РБ не поедет, то скорее всего они реально без Ньюи не могут разобраться с болидом и их тогда ждут "увлекательнейшие" полтора года. Ферстппен в таком случае локти себе сгрызёт по самые плечи с криками почему я в Мерс не пошёл когда звали Так что ИМХО ключевая точка будет Остин в октябре.

Может Алонсо наконец проснётся, а то он совсем болт забил на этом зелёном ведре кататься А так Астон часто у РБ тырили удачные идеи и Ньюи думаю будет легче и быстрее влиться в работу у них. Может чего и покажут интересного наконец.

Это нынче младобыков теперь так называют?

А насчёт контрактов. Я лично хочу чтобы Ньюи в Виллы пошёл. Вытащил команду, в которой он когда-то стал тем кем он стал, из дна и с чувством выполненного долга ушёл на пенсию.

Да мне пофиг, я искренне рад за первого в истории пилота Ф1 которого выгнали судьи посреди сезона за крашерство

Лол Мага пропустит Баку, наконец то этот крашер доездился до дисквала. Хаас "умеет" выбирать пилотов

А смысл? У них уже есть Халк на роль опытного. За второй болид ЛЮБОЙ свободный молодняк левую почку продаст. Выбирай не хочу.

Мне так то кажется это всё быссмыленно, ибо Тото закусил удила. Его так переклинила идея фикс о получении либо оригинального Ферстаппена либо его более молодое воплощение, что он переедет вообще любого на этом поприще

Вообще ещё тут на форуме в лохматые годы по-моему обсуждалась одна идея. Мол новичку в Ф1 чисто технически гораздо удобнее в топ болиде ездить. Типа представьте ситуацию - ты новичёк, технику ещё особо не знаешь, с шинами пока не собо понимаешь как работать, даже в кнопках на руле надо разбирваться долго и муторно и т.д., а тебя сажают в ведро с болтами. И ты мало того что сам неопытен, так ещё и ездишь на нестабильном трудноуправляемом куске металолома. А тут тебя посадят в топ болид, который сам как по рельсам катает и команда вокруг тебя сильно техничнее и слаженнее работает. И встаёт вопрос так ли сложно дебютировать за топ команду на самом деле? Проблема разве что чисто с психологической точки зрения.

Опять же у Рассела впереди ещё целых полтора сезона показать что он не просто очередной неплохо ездящий середняк. Не вижу причин грустить. Так сказать пятую точку в руки и вперёд работать. Абсолютно всё в его руках. А там глядишь и другой топ с руками оторвёт если Мерсу он не пригодится. Вообще идеальнее так то и не придумаешь. Ты заранее знаешь дедлайн. Болид позволяет иногда заезжать на подиум и отжигать, но нет давления рубки за титул. У тебя в напраниках всё ещё действующая легенда Ф1, но уже предпенсионный, а через пол года будет прима команды, на которую все кому не лень молятся, но который пока неопытный новичёк. Казалось бы. Размотай обоих в нулину и ты станешь суперзвездой. Лучше условия и не придумаешь для взлёта.

Ему вообще сильно посчастливилось поездить за топ команду, да ещё и вместе с самым титулованным гонщиком Ф1 на планете. Большинство пилотов этого никогда в жизни не испытают. Не знаю чего тут грустить А так последние 3 гонки когда Мерс таки поехал кто был в центре внимания? Рассел? Нет. Так что претензии только себе у него могут быть.

Насколько я помню у Хэма контракт 2+1, то бишь если красные не взлетять в 2026, он скорее всегдо даже продлеваться не будет и свалит.

А это не от него зависит. Это надо сильно угадать с командой в 2026 году. А то не туда подпишешься и потом сиди не отсвечивай до следующей смены регламента.

Кстати да. Макс в теории даже может себе подзволить перейти в Ауди, подняться с ними в топы, взять титул и только потом уже задумываться о пенсии.