s_poloh

Если вы до сих пор задаётесь вопросом почему Сайнса заменили на стареющего Хэма и почему он будет ездить в Виллах. Посмотрите Мексику и Бразилию 2024. Подряд.

Шёл 2024 год, а народ всё продолжал таскать сюда полоумные излияние наркоманского мозга Савара. Может уже закончите с этим?

Пока семейство Ферстаппенов не определилось семейство Сайнсов даже на пушечный выстрел к ним не подойдёт Более чем уверен что Карлос пошёл в Виллы с чётким планом перекантоваться там только в 2025 и в 2026 уже попытаться попасть в места поинтереснее когда там освободится место. Больше года он там не просидит даю гарантию.

Вопрос теперь один - попытаются кого-то посадить сразу уже в этом сезоне и спасти хотя бы 2 место в КК или это уже движухи 2025? Хотя в принципе чё это я, осталось то кот наплакал. Как мёртвому припарка. Видимо слухи про выкуп Колапинто были не спроста и движняк в стане РБ закрутился. Я думаю как рассуждали в Быках: "Мы возможности Альбона значем. Колапинто уже сейчас не хуже его, Альбон за нас вроде ездил не так чтобы совсем пососно, чё бы и не попробовать?"

Молодёжная программа РБ в деле

Эх смотрю на эту таблицу и думаю "лишь бы Ньюи успел космолёт построить". Ну должно же Алонсо повезьти уже на старости лет хотя бы разок пока физиология не отберёт своё.

Условия тут непричём. Если тебе природой не дано быстро адаптироваться к технике, то никакими тренировками ты это в себе не выработаешь. Шумахеру младшему природой не дано. Ему нужен вкат. Всегда был нужен и всегда будет нужен. Он не в то время родился. Лет 20 назад это вообще никого не парило бы. А в современной Ф1 это приговор уже сразу по-умолчанию. Если бы не фамилия такой человек на самом деле ещё где-то на этапе Ф3 отсеился. Но его вперёд тащила родословная, а потом уже всё, в Ф1 этого уже мало.

Курите осторожнее то что вы курите. Сайнс конечно неплохой пилот, но чёто пока ни одного титула в его исполнении не заметно И скил косячить на ровном месте у него тоже неслабо прокачан Вот тут не надо ляля. Болели как надо. А "чистили" вы потому что минимум половина модераторов вела себя непрофессионально и откровенно троллила народ подыгрывая толпе стандартных форумных троллей которые разгоняли народ на срачь.

Да просто мне тут втирали что Ньюи РБ нафиг не упёрся, пускай мол катится этот старикан и что он ничего уже не умеет. НО как наглядно показала история, слишком оптимистичные были эти умозаключения

Ну что посмотрим конечно ещё Бразилию, но пока всё выглядит так как будто Ньюи не просто консультантом нахаляву миллионы в РБ получал. Не смогли они без него за месяц догнать соперников.

Ну вполне адекватная замена Ферстаппену. Почему бы и нет. Плюс Уэббер знает внутренюю кухню Быков. Могут и договориться.

Что в слове "сейчас" вам непонятно?

Кстати если задуматься Ферстаппен сейчас по сути единственная константа РБ. Не будь его, там было бы архипечально всё.

Ой, а чё это? Мексиканское бабло уже не покрывает сдачу уже даже 2 места в КК?

Даже Пуршер не их? Печально получается. Ну тогда им по любому придётся кого-то выкупать. Вопрос только в сумме отступных.

А с Пуршером чё не так? Чемпион Ф2, свой, будет гоняться буквально за еду. Я думаю ничем не хуже того же Дуэна у которого вон место уже есть.

Никто не запрещает выкупить контракт если прям так нужно. А если не выкупают значит не прям так нужно И у Заубер вроде как есть Тео Пуршер свободный. Чемпион Ф2 как никак. В чём проблема?

А ведь мы значем что в Ф1 только эти пилоты и катались за последние 50 лет не так ли? Откажешься когда тебе предлагают сесть в болид Формулы 1 здесь и сейчас и тебе скажут что ты конченный дебил. Выбирая из двух вариантов я предпочту попасть в Ф1

Значит ты плохой менеджер Ведро НАБОЛЕЕ выгодный путь для дебюта молодого пилота. Во-первых от тебя никто ничего не ждёт. Единсвенное условие - не колошматить болиды каждую гонку. Во-вторых твой соперник не 20 остальных пилотов, а только твой напарник, следовтельно уже легче по-умолчанию. В-третьих из-за ведра под пятой точкой мало кто заметит лично твои косяки в пилотировании и следовательно есть время спокойно подучиться. В-четвёртых иногда бывают чудеса и на ведре можно чё-нить да вытворить, а если ты вытворяешь что-то на ведре это сильно в разы более заметнее чем в топе. Ведро - идеальное место для дебюта. Всегда было и всегда будет. ЗЫ. А Халк как напарник вообще идеальнейший. Во-первых не прям супертоп и быстрый, но одновременно не донышко. Идеальный середняк, который ещё и в квалу хорошо умеет. Обгонишь его и считай ты уже готовый состоявший хороший пилот Формулы 1, который как минимум готов вторикеллить в любом топе. А ещё немного добавить и вообще будешь топовым. А не обгонишь - никто и не предъявит. Все скажут ну так это же Халк, он всех своих напарников дербанил и вообще хорош. Короче Заубер-Ауди 2025 ИДЕАЛЬНЕЙШЕЕ место для дебюта молодого пилота. Там вообще по правильному должна стоят киллометровая очередь из молодняка, жаждущих попасть в Ф1.

Фигня это всё. Если наверху решат что оно им не нужно, то любая программа где угодно сворачивается буквально за несколько дней, не смотря на любые крики. Так работает любая транснациональная корпорация.

Я к тому что гараж не пустой. В буквальном смысле. А то тут так пишут как-будто Ауди купила сарай в чистом поле и всё, типа сидит и ждет когда 2026 настанет.

Почему пустой? Заубер же есть Они там вроде не испарились пока. Вообще все конспиролухи про медлительность Ауди почему то забывают что они не с нуля так то начинают. У них есть уже готовая команда в виде Заубер. Да, делают вёдра, но как бы уже готовая команда. При таких вводных степень активности несколько иначе выглядит чем влёт в Ф1 с шашкой наголо.

Ну не совсем так. Ваг были просто дополнительным поводом. Двигателисты никак не хотели идти в Ф1 из-за излишне сложного техрегламента. Вот и пропихнули более упрощённую версию движка, в надежде что и другие придут. И сработало на самом деле. Вон Тойота подумывает о возвращении.

Я вас умоляю. Сейвара слушать это как в Лохнесское чудовище поверить

что вроде как вполне логично следует из моего же процитированного