nikobon

К сожалению, они этого не понимают. По-моему уже до любого болелы должно дойти, что дело далеко не только в руководителе, ан нет, различные гадзетты продолжают свою песню из года в год.

Оооо, новая аватарка. Уважаю

100% ))

Так ещё несколько месяцев назад писали что Феррари греет тормозами резину в субботу, чтобы лучше квалиться. The Race, Motorsport и прочие. Да и в целом, ситуация когда лико приходится делать аж по 200 метров и никто кроме Феррари так не страдает, не похожа на стандартную с т.з температурного режима работы тормозов. Римлянин поймает и вернёт на вершину. Аминь!

Насколько я понимаю, тут не та ситуация чтобы предъявлять что-то производителям тормозов) Феррари их использует в режимах, на которые они не рассчитаны по идее, ну или близко к этому. А в Сингапуре Хэм вот например сумел их ушатать, в попытке нагнать Антона. Но я тут не стану винить в этом Хэма, наоборот хорошо что попытался.

Когда Жора объявит о новом контракте? Цыган совсем страх потерял.

Вася сказал что не смогли в квалу, в гонке в чистом воздухе было ок, но так как воздух в гонке в основном грязный, то вот и результат. Пилотов не ругал. Сказал, что они парятся с тормозами начиная с 3-4 круга, так что понять их недовольство вполне можно)) Слишком много ликоста для хорошего результата.

упс, я к вам уже с новостями Феррари. Ветку с горя перепутал

Так там же не по техничке был сход у Оси, а сам заруинился

Но Монако почти получилось.

Ну, откровенно говоря лидирует с ТАКИМ отрывом в основном благодаря сходу Норриса)

Я не думаю что Вассёр единолично решил так переделывать болид вопреки всем. По-любому обсуждали как минимум с главами отделов. А раз решились, то значит причины были. Писали же что та концепция уже выкручена на максимум. Видимо уже не знали как её развивать.

Ну да, заквалились хреново что так что эдак.

Ничё себе. Я не знал) Но ГИ ему во время гонки сказал, чтобы пил. То есть воду на борт он взял.

Ну в Сигапуре явно выгоднее стартовать выше, чем ниже, потому что в гонке хрен обгонишь.

Шарль по радио после пропуска Антона ругался что ликостить приходится по 200 метров. Так что да, проблемы все те же что и всегда.

Так да. Настройки плюс-минус одинаковые, страдают оба

Вообще никогда?

Австралийцы это те же бриташки, только в профиль)

сам посуди, я сегодня ни одной фотки Оскара не запостил)) У меня алиби!

Мы не знаем на каком круге загорались бы Карбон Индастрис если бы их начали так же зажимать как это делают Феррари)) По сути они юзают тормоза не в том режиме в котором предполагается, так что я бы тут Брембо не предъявлял)

Я по F1TV слышал, кажись 500 гр там сказали. Сам представь 5 кг, даже на "гражданке" обычные жилеты легче, а тут Ф1. Там из самых продвинутых и лёгких материалов их делают

Уступил Максу и Ландо меньше очков, чем им надо для теоретической победы, так что всё норм.

Я в пятницу слышал цифру гораздо меньше, 500 гр вроде. 5 кг это дофига как-то))

А Ландо воды не пил, вроде сломалась поилка. И жилет решил не надевать на гонку. Так что было тяжко.