nikobon

Сюда же можно добавить Карлоса в сравнении с Леклером. В принципе тоже вроде понятно у кого из них больше шансы на успех. Конечно, можно верить в самовоз от Феррари, тогда и Карлос победить, но чёт пока на самовоз даже намёков нету.

Я не гворил, что пилоты главные, но претензии Спектор о том, что тут "воют" о судьбе Леклера тоже выглядят забавно. Если Леклер никто, то нахрена Феррари с ним продлевала такой длинный контракт? Ну пусть возьмут Цуноду, например, или Окона, чё, какая разница, если каждый из них может рулить одной рукой. Пилот часть команды, ясень пень. Равно как и Санчес. Поэтому в ветке команды мы и обсуждаем то, что происходит с её членами.

Так я ж поэтому и говорю, как хорошо что у нас есть ты.

Спасибо что объяснла, держи в курсе. Не забудт пройтись по международным форумам и по твиттеру, а то там тоже "воют". Вправь им мозги.

"Но правильное рассуждение, согласно информации , полученной от нашей редакции относительно гонщика Ferrari, забывает об одном моменте, без которого абсолютно невозможно обойтись: Леклерк действительно хочет стать чемпионом мира Формулы-1 как можно скорее. Но он хочет сделать это с Ferrari." Нам остаётся только верить или нет) В Ф-1 в общем и в Феррари в частности, утверждения и официальные заявления очень часто оказываются прямо противоположными тому, что мы потом видим в действительности. А тут просто некие слухи.

Вообще непонятно теперь) С одной стороны Хэм уйдёт только если Мерс будет ведром. И мне как болельщику Шарля непросто будет приветствовать его переход в такую слабую команду как Мерседес. С другой стороны если Феррари тоже провалится по ходу этого сезона, то может Мерс будет не таким и плохим вариантом, кто знает. Вопрос ещё в том, сколько пороха осталось у Льюиса чтобы продолжать. Может он реально очень сильно хочет 8-ой титул и, если увидит, что команде это по силам, то будет до победного ездить.

Ага, почитал. Думаю, разговор Леклера с Элканном (если он действительно был) скорее всего был в том числе и о перспективах Шарля в команде или вне её. Наверное, посмотрит как пойдут дела в этом году да и может действительно соскочит, если Хэм решит повесить шлем на гвоздь. В общем, чем ведристее Феррари и Мерс, тем больше шансов что Леклер уйдёт.

А какой источник?

Я это к той версии, согласно которой на рынке появились сотрудники, которым не нашлось места в команде в условиях ограниченных бюджетов. Если это так, то уж точно увольняли тех, кто представляет наименьшую ценность. Если сами ушли, то это другой разговор конечно.

Из всего произошедшего меня лично напрягает только уход Санчеса, всё-таки не последний человек был. И насколько хороши вспдывшие в Феррари сотрудники РБ - тоже вопрос. Вряд ли РБ отпустил самых ценных инженеров.

То самое могущественное монегаскское окружение? А кто в него входит? Ну кроме младшего Тодта. Интересно, какую ещё власть умеют эти сумрачные гении.

Конечно, ты же в ФЕРРАРИ! Так что рули алой машиной и не высовывайся.

Если Леклер начнёт делать то, что от него ждут завсегдатаи форума, то проще закрыться дома и не высовываться. То от него ждут, чтобы он показал яйца и начал требовать от команды взяться за ум, то не жужжать и рулить тем что дали. В общем, хорошо что он не читает наш форум.

Кстати да, было бы неплохо хотя бы одним глазком увидеть этого нерешительного молодого человека (We're checking)

Кто попадёт в объектив телекамер с Шарлем, тот значит следующий на выход

Дак он с Бином на одной волне был, я думаю это тоже сыграло роль. Бина нет, этот тоже решил что не хочет без него оставаться. На одной обстановке не уедешь далеко. Бин вон всю дорогу трясся чтобы никого не обидеть, и куда в итоге это привело мы все знаем. Про Мак это ж пока только слухи вроде?

Хорнер чисто кофеёк носит Эдриану да посуду моет за ним Тем более Ньюи, я думаю, при желании может построить дорожную машину для кого угодно практически, вряд ли кто-то откажется от его участия в проекте, стоит ему только предложить свои услуги. Уж помимо Феррари хватает интересных производителей, взять тот же Мак. Они хотя бы англичане.

Ну как при чём, при том что Санчес соскочил после первой же гонки, которая прошла не очень хорошо. Считай был одним из ключевых сотрудников работавших нал болидом этого года. Если решил уходить дак уходил бы в межсезонье, а так выглядит это очень некрасиво. Дада, я уже давно в курсе что ты думаешь о Вассёре, можешь не повторяться)) С Бином то им все 4 года светило так, что не видели куда идут, ослеплённые потрясающими перспективами.

Да нет, не путаю. Все индексы написал как и хотел написать.

Ну а чё, контора платит)) Да и перед тем как в Англию перебираться, действительно почему бы не погреться

Не понял. Откуда зимой было известно какой у Феррари болид? Кавычки ты поставил, чтобы сказать что болид у Феррари на самом деле удачный получился по итогам Бахрейна?

Видать он не смог пережить уход Бина и решил тоже сваливать. Ну и по развититю SF-23 может особых идей нет. А тут Мак подвернулся, вот Санчес и решил уходить, пока его сбственные акции не упали вместе с развитием болида.

Довольно подлый ход как по мне, со стороны Санчеса. После первого ГП спрыгивает. Он же сам уволился, а не его уволили. Оставляет команду без преемника, щаз будут искать кем дырку заткнуть. Походу с обновлениями болида в этом году дела будут не очень.

Его Леклер уволил))

Да может и правда кого-то со стороны, он явно в курсе того кто чего стоит и в других гоночных сериях, так что кто знает.