Ferdi

Распространённый предрассудок. Я бы сказал Масса на хороших Феррари, которые делались до запрета тестов и Масса на плохих Феррари, которые пошли после запрета тестов - два абсолютно разных гонщика. С Райкконеном тоже самое. На машинах Ньюи кто попало был звездой. Ещё в 2000 году стало ясно что испанцу Феррари не нужна. Алонсо тогда послушал Флава, а вот в 2006 слушать его благоразумного и точного мнения про Рона Денниса не стал, к сожалению. https://www.f1news.ru/news/f1-78719.html И Райкконен действительно будет хорошим для фанов Феттеля. Ибо играл в бадминтон, кроме денег ничем не интересовался и был у Себастиана на подхвате. Даже самые знаменитые кимофильские байки в ход пошли. А бабло себе и спонсорам на чём делать? Тебе это близкая тема. Лицом кто должен торговать? Анджелину Джоли каждый раз не наприглашаешься.

Да, пиар-служба у Макларена на уровне. Хотелось бы только увидеть какие-то материальные свидетельства этой работы с того времени. А просто в боксах постоять и Монтойя приходил. Нет, не топ. И ещё раз говорю - я обрадовался, а если и расстроился, то только из-за того что Алонсо столько лет угробил на дилетантов.

Не было самовоза, Феррари была даже быстрее. Это Хэмилтона посадили в напарники к Алонсо, а чего хотели - Рон и сам бы не смог ответить. После пары этапов Рон определился - ему нужен темнокожий его воспитанник из дебютантов сразу в чемпионы, а Алонсо побоку. Поэтому Зачем так далеко фантазировать, с парой Алонсо - Де ла Роса, которая изначально и была по плану, Макларен выиграл бы оба титула. Рон похерил шанс для команды.

Интересный и очень давно известный. Массафилы толпой болели за Феттеля в лучшие того годы, который проклятому Алонсо мстил за все их обиды, потом к ним и некоторые кимофилы присоединились. Теперь феттефаны верят в Ферстаппена, который и Риккардо якобы наказал, а теперь будет с Леклером разбираться. Мне Ферстаппен чем-то Мэнселла напоминает, очень быстрый, но несколько примитивный пилот. Леклер заметно умнее и это так или иначе скажется и в гонках.

По такому поводу могу только шампанское. Конечно ерунда если команда не топ и амбиции её заканчиваются на четвёртом месте. Итак, из Макларена ушёл последний чемпион мира и это закономерно. Теперь Хэмилтон и Хаккинен представляют Мерседес, Баттон - Хонду, Алонсо приносит славу Тойоте и Ален Прост давно за Рено. Большим спортсменам подходят большие бренды, Макларен в спорте им давно перестал быть. Так что держитесь двумя руками за Сайнса, у него хотя бы фамилия чемпионская.

Это должна была быть моя картинка. Нет Макларена - нет проблем.

Мансур его четыре года уговаривал. Ваше счастье что уговорил, а до этого упертого Фрэнка Вильямса не смог.

РОНитолог На деньги Мансура Оджея. В общем поднял с колен. Это что-то новенькое. И часовню Хонду развалил тоже он? Растём.

Вот когда не об Алонсо или Феттеле, вы всё правильно говорите. Насчёт Рона это импринтинг у местных, простим его нашим птенчикам. Кроме того что разработка этих моторов стоит диких денег. Больше никто не придёт. Но Симмондс говорит про двухтактные движки в Формуле 1 с 2025 года, вот это точно будет эра доминирования Хонды.

Дело не в регламенте. Дело в деньгах. В десять раз дешевле можно поучаствовать в модном мероприятии. Почти все элементы стандартные, только вывески от Порше, Мерседеса и так далее.

Так я не понял, он очкарик или решил косплеить Хэмилтона во всём? Тот очки без диоптрий носит чтобы умнее выглядеть.

В общем Скудерия пытается вступить в этот чемпионат андердогом, прикидывается мертвой. Школа демагогии Тото Вольффа.

Ну ты явно за Макларен пару лет как начал болеть. Местные старожилы наплакались от Мерседеса в нулевые годы. Надо сказать что Рено именно Мерседесу по мощности в том сезоне не уступало, у них в начале были две конкретные проблемы, которые они чётко определили - это дизайн шатунов, который пришлось переделать и попытка облегчить Мгу-К на пять кило, с которой они возились пару лет и я честно говоря не помню чем в итоге закончилось, какой вариант остался. Но Мгу-К на мощность установки не влияет, там у всех 120 киловатт. Это не смутные мечтания Хонды и их профилактические смены моторов чтобы избежать позора в трансляции ввиду ограниченного ресурса, это конкретные инженерные проблемы, но они повлияли на статистику замен.

Eres el puto amo. Мужской испанский жаргон Что-то вроде ты грёбаный гений. puto мягче чем английское fucking, ну и ещё мягче чем русский эквивалент.

И ещё раз скажу - чтоб в этом сезоне не хуже папы.

А никто не помнит как эта новая секта Хэмилтона называется, ну в которой стоят, обняв дерево и типа набираются сил от корней?

Великая песня, но про красных. Это самый здесь злой оффтоп.

Ох и пожар тут от Алонсо, просто вечный огонь - любо-дорого смотреть. С Рона и набранных им ведростроителей и 200 миллионов сорвать было мало. Только избавившись от Денниса, его мёртвой системы и его саботажников Макларен стал подниматься со дна, неужели не замечаете очевидных фактов.

Это уж совсем мимо. Туррини с большим трудом терпел Алонсо в Феррари, может как шумофил по версии Даниэль не простил, а может черт его знает почему. За него не болел, да. Вместе с ним болел. По утрам. Райкконен видимо единственный гонщик, который с Лео мог на равных бухать. Святой пьяница - это же Туррини придумал, правда? Красавцы.

Что поделать, люди такого масштаба рождаются редко. Но согласен что главная проблема Рено - это лидерство. Абитебул чемпионскую команду не сделает. А что Риккардо, нам Риккардо не помеха, у него же этот год последний по контракту. Это его будет проблема например остаться при Алонсо в команде или нет.

Ну если иметь в виду теоретическую возможность камбэка, то только Рено - реальный вариант.