Ferdi

https://www.sports.ru/automoto/1087075394.html По чистому темпу. Лучший. Кажется я это уже где-то слышал.

А потом Макларен отставит гордость и их будет восемь. Как в той считалке, чем дальше тем страшнее. Десять негритят во главе с Хэмилтоном.

Время покупать чертежи у Рейсинг Пойнт.

Класс. Макларену только мотор и за токены. Строллу ещё коробку и подвеску даром.

Ну да, и оба впереди Макларена, пока дело к этому идёт.

Вот я это всегда чувствовал. Рон мне никогда не нравился. Жму твою руку, Лекс. Это само собой. Великий Алонсо, управляет мечтой, то бишь крупнейшим автопроизводителем в мире.

Какое скотство. Других слов нет.

В этом нет большой проблемы пока оба они будут впереди Макларена.

Ну, кому что показалось?

Может быть, братья как никак. Вообще я серьёзно - были сообщения что шефа Ексор сильно покоробил отказ Феттеля урезать себе зарплату в связи с вирусом и кризисом.

Зря вы так. Бинотто сохранял и сохраняет преданность Феттелю. Он был искренен когда говорил что Себастиан - его выбор номер один. Феттеля из Феррари выгнал Джон Элканн.

Не знаю, пока что они собираются навести порчу и прогнать любимого одним движением - подписанием Феттеля.

А тем временем в Венгрии три Макларена уже на трассе.

Так, ныряем за вдохновением и художественной ценностью.

Нет. У Мерседеса нет и не было никогда с 2014 года конкурентов, проект шёл по плану без всяких фармклубов. Но как только Вольфф получил 10 процентов акций Астон Мартина, инженерная мысль команды Стролла резко шагнула вперёд.

Потому что за дело взялся кимофил?

А я сразу говорил - как только РБ перейдёт на Хонду, выяснится что Ньюи - шарлатан, шасси строить не может и всех тридцать лет обманывал. Странно что недовольны этим все, кроме самого Мерседеса, у которого идеи нагло спёрли. Вернее не странно.

Рвался, рвался. Ральф Бах не даст соврать. Он уже объявлял Феттеля во все команды по очереди. На последней похоже угадал. Хорнер: Феттель в Red Bull? Мы обсуждали, но отказались Хорнер: Феттель — это наше прошлое Ты понял что в эту игру можно играть и вдвоём? Тем более что объективно Макларен и Алонсо связаны в сто раз меньше чем Феттель и РБ, где очевидно лучше всех знают цену его победам в далёком прошлом. Алонсо связан так с Рено и ты знаешь что произошло.

Узнаёте?

Твои глаза пока что видели только высокогорный трек в Австрии, непоказательный. Венгрия тоже про моторы ничего не скажет. И чтоб ты тоже запаниковал - не забывай что не может быть двух полностью одинаковых движков, Мерс водружает все экземпляры на стенд, лучшие себе, потом корешу и соакционеру Вольффа Строллу, а остальное - Вилки и Макларен, налетай.

А Райкконен согласен. Но его не берут и тебе обидно.

В это верят только снова обкакавшиеся хондовцы и ты. Ну ещё доносятся рыдания из итальянского мотоспорта в связи с тем что Феррари вернула свой 2014 год. И ещё - действительно самый большой рывок в мощности и эффективности, ну очень большой, Мерс сделал в 2014 году. Но Макларену с Роном это не помогло.

А я говорил что Бинотто и Феттель работают парой. Вместе они убирали Арривабене и уйти из Феррари тоже должны вместе.

Вы тут не особо предавайтесь мечтаниям. Нуньес обычно конкретные цифры с потолка берёт. Совершенно нет впечатления что Рено уступает в мощности Мерседесу, может быть уступает в эффективности, то есть больше жрёт и приходится экономить иногда.

Да, Рено это Рено, Феттель туда просился, но не взяли, как и в Макларен. Так что теперь у него одно дело - Лэнса тренировать. И кроме Вандорна Алонсо ещё такого малоизвестного середнячка как Райкконен разгромил. И фортуна не потребовалась. Неужели ты забыл, не верю, такое не забывается.