20simvolov

Совсем далеко ты в космос улетел, дружище. Слава богу такое "больное" воображение только у руководство Феррари. Они могут и с середины сезона начать "оплодотворять почву" под будущим лидером. Я думаю поступи Феттель так как ты предлагаешь, его в 2011-м уже бы ждали на месте Массы. С распростертыми так сказать объятиями.

Да, причем пропустить при этом "второго пилота"

Согласен, что смешно. Но видишь, это дурацкое крыло, которое невероятно "помогло" Себу в чемпионате, реально дает повод так думать, тем кто так думать хочет. Ну про отдать титул Алонсо это ты уже явно куда-то не в ту тайгу забрел. А что касается "равных прав" в конце... у меня простой вопрос. Даже если учесть, что Фет стал бы командным игроком, даже при наличии собственных реальных шансов на титул (что само по себе абсурд). А чем Себ мог помочь Марку в той концовке? Имея шансы на титул, отдать победу в Бразилии? Вот это было воистину помощь! "Исфаста зен ю" стайл отдыхает.

Ну молодежная программа Марко, на сегодняшний день кроме Себа никого особо миру не открыла. До Себа у Марка было два года тотального доминирования над своим напарником по РБ и появление "полутрогодичного" Феттеля, явно не давало оснований предполагать, что примой в РБ, начиная с 2009 будет не австралиец. И был год 2009, где очевидно "на равных правах" молодой Себ смотрелся получше. После этого, видимо, в РБ решили, что на "равных правах" чемпионский титул будет выиграть сложнее. И отдали приоритет молодому пилоту. Как то так.

Я к этому и виду. Человек прекрасно понимал свое место в команде и принимал его как данность. Успех в Ф1 зависит от мелочей. Будь Марк быстрее Себа с самого начала, и основные усилия Ньюи были бы направленны именно на приоритеты австралийца.

У меня тогда вопрос. Почему Марк тем не менее методично продливал свой контракт ?

Timna Ну ладно заинтриговал, где текст?

Лучше бы с квалификационным темпом проблемы решали. В гоночном силы Скудерии и РБ в этом году вполне сопоставимы. Неужели в одном прогреве резины дело?

Согласен, о "формульном" достоинстве Массы говорить уже смысла не имеет. Зачем говорить о том чего нет? В следствии примирения объекта со своей участью, вопрос уже давно закрыт. (тяжело вздыхает)

Ну я ж привел стату просто как занятный факт, а не пытался кого-то принизить. А ты думаешь я тут бесплатно пощщу. Естественно мне платят :laugh:

Я думаю статистика говорит скорее за. :) Количество побед в ГП на момент исполнения 26 лет. Феттель - 30 Алонсо -18 Хемильтон -14 Шумахер - 10 Райкконен - 9 Сенна - 2 Прост - 0

Хем-то когда великим стал? Всю карьеру с самого старта на элитных ведрах, а за плечами один титул. Да и тот выстрадан так, что перед внучатами особо не похвастаешь. Не, ну если для кого-то этого достаточно для определения слову "великий", то я не против. :)

Росбер - это апексный читер с ним сравнивать нельзя. Когда кругом одни апексы - он король. Когда в гонке болиды их прикрывают - почти на ощупь едет :))

Деньги вперед. За бесплатно могу сказать лишь то, что Масса почти всем квалы сливамба. И да, кстати, при чем тут Масса? :D

Веббер в квалификациях vs Йонг 11-0 vs Девидсон 2-0 vs Йонг 2-0 vs Пиццония 8-3 vs Уилсон 5-0 vs Клин 16-2 vs Хайдфельд 9-5 vs Пиццония 5-0 vs Росберг 12-6 vs Култхард 15-2 vs Култхард 16-2 =============== барабанная дробь 09 vs Феттель 2-15 10 vs Феттель 7-12 11 vs Феттель 3-16 12 vs Феттель 9-10 13 vs Феттель 0-9 Деградирует Себушка в квалах чего уж там.

Говорят, успех Ньюи, заключается в том, что из-за столь частого упоминания его имени всуе глориков "обиженных" им команд, у Ньюи развилась хроническая икота, которая мешает Адриану полноценно спать. А когда Ньюи не спит - он работает. А когда он работает - остальным конструкторам лучше спать. Покуда сия байка правдива, чем больше краснопузых воспевают Адриана, тем активнее он просверливает дырочки в "серых зонах" регламента. Тем призрачней шансы звездовеличайших, Фиа, Пирелли и пр. остановить "обычного везунчика", развлекающего самого себя быстрыми кругами в гордом одиночестве впереди остального пелотона. )) Милостивый повелитель времени, молю тя заранее, не говори, что мне уготовано. Дай пожить в неведении, позволь поудивляться в этом мире еще чему либо.

Цвет ведёрка не прельщает ))

:worthy: :worthy: Слава модераторскому цеху! Слава! Слава! Слава... вот че :) Кто на пассажирском сидении, не знаю, назову его условно пассажир - П. Фернандо Алонсо. По Нордшляйфе на "Ф12Берлинетте" На Нордшляйфе "под триста" интервью давать... пфф. Да еще и спутнику, который "весь вспотел от напряжения"... )) Фернандо определенно заслуживает хвалебных стрел в свой адрес. За перевод данкешон.

Отличная статья получилась. Тема "доказательств" раскрыта в полной мере. Непокорным подписан приговор. :) Ress, тебя только что уволили)) Отсутствие элементарного уважения к победителям, в уважающем себя обществе всегда будет восприниматься как проявление слабости людей, не способных подавить естественную человеческой натуре зависть. Не более.

Ну вот опять это настороженно-угрожающее "и че". )) Да ни че! Я просто ангажированный газировкой тролль, который выискивает момент укусить конкурентов, пока очередной заряд "няшных" фоток великого, вновь не изгнал меня отсюда ))

За это Алонсо и заслуживает от меня определенной порции стеба.)

5 баллов за тезис. Трулли, например, с народным признанием тоже везло, до тех пор пока он кое-кого не стал подпирать.

А про чью репутацию речь? Команды? Это совершенно умозрительное понятие. Репутация команды зависит в первую очередь от результатов в турнирной таблице, а не от пилотов которые за нее выступают(хотя и от этого тоже). Что, для кого-то секрет, что при нынешнем раскладе, в РБ сейчас практически все побегут по первому свисту, в то время как в феррари, несмотря на всю ее легендарность, еще подумают? Гонщиков? А что репутация Алонсо или Феттеля - на двоих 5-кратных нуждается в повышении? И даже если так, то здесь надо не забывать, что для самолюбивых "звезд" гораздо важнее репутацию не подмочить. А проигравший в этой паре именно это и сделает. Зачем оно им надо, если есть вариант навсегда остаться в истории первым номером своей конюшни?

Ага, особенно про мельбурн 98 ))

Потому что конкуренция за окном посмотри какая. Где гарантия что у тебя будет господствующая машина, с которой ты можешь спокойно пережить пять столкновений напарников за сезон и все равно победить в чемпионате? Макларен Сенны и Проста позволял им резвиться в своей лиге. С Феррари или Рб 2014 года, такой роскоши у гонщиков, естественно, не будет.