SE7EN Wonders

Юра, тут разница в том, что футбол или будет играть как должно или не будет играть вообще. А автоспорт может варьировать. И количество машин никто не сокращает. Возможны сокращения персонала при обслуживании машин, а это не одно и то же. Что до осени, гонки должны будут впихнуть в сетку вещания так, чтобы их вообще могли посмотреть, в принципе. Здесь не о лояльности речь. О физическом выходе в эфир.

Я связываю большие надежды с уикэндом 4 июля, когда они договорились об официальном доблхедере. Это уже должно быть весело и интересно, может, например, Джонсон поедет в гонке, а Хинчклифф в Иксфинити. По поводу резины, в принципе, ТМС и так проводит грузовички перед ИндиКаром, так что все не так и страшно, как видно.

Юра, немножко не то время, чтобы ломаться. Речь о выживании. О миллиардах, которые платят каналы. Если в кильватере захватят ИндиКар, это только пойдет на пользу, потому что, что может здесь быть - Аллах ведает. Осенью, напоминаю, пойдет Великая Битва за Эфир. И не только с НАСКАРом, и не только со спортом, а ИндиКар - ни для кого не приоритет и до всего произошедшего был. Хотя, стоит отметить, что к сожалению, все это пока лишь чисто политические решения. Но и медработники в США видят свет в конце тоннеля. Что и как будет на самом деле, пока неизвестно.

Если они правда поедут по ТМС в один уикэнд, должны будут настраиваться так, ИМО, чтобы траектории, по возможности, не совпадали. Брутон Смит в свое время так и задумывал - ИндиКар должен был ехать по нижней части, НАСКАР подниматься к внешним стенам. Но затем ТМС подвергался реконфигурации.

Павел, в полном формате никто ничего проводить, скорее всего, не будет. Ни одна сторона, ни вторая. Хотя бы потому, что им нужен персонал по минимуму. НАСКАР обсуждает безквалификационные и безпитстопные гонки. Какая-то маленькая практика для настроек для обеих сторон и поедут. Хотя, что думает ИндиКар не могу сказать точно.

При возможном доблхедере НАСКАР-ИндиКар как раз ИндиКар останется в выигрыше, если выедет первым - НАСКАРу придется ехать по их наслоениям резины, а компаунды и производители у серий разные.

Отвечая на вопрос, - нет, конечно. Дата отходит НАСКАРу, я же специально отметила. Может отойти, точнее, это пока решается. Так хочет трасса. Без зрителей ИндиКара на трассе 6 июня не будет. Потому что трасса не получает ничего от спорта, кроме продажи билетов, по словам ее президента. От НАСКАРа получает - 65% ТВ-денег, откуда также выплачивает призовые командам и гонщикам. Если будет доблхедер - разогревка это ИндиКар, таково реальное положение вещей, как к этому ни относись.

Техас начинает постепенно снимать карантинные ограничения. В связи с этим, губернатор разрешил проведение гонки НАСКАР, которая, согласно политике трассы и компании-владельца, может пройти без зрителей. Датой проведения может стать 6 июня - уикенд ИндиКара. Если трасса сможет впустить зрителей, то они постараются провести доблхедер с ИндиКаром, сказал президет Тексас Мотор Спидвей, Эдди Госседж. И это будет возможный рестарт сезона.

Штаты начинают гонку за право принять первый этап НАСКАР после рестарта сезона, пишет АР. В частности, губернатор-республиканец Техаса, Эбботт, вчера высказался за скорое возвращение НАСКАРа на ТМС. Президент ТМС Эдди Госседж лоббирует бывшую дату этапа ИндиКара - первый уикэнд июня, потому что, "мы пытаемся экономить, где можем". Он также подтвердил, что все сотрудники трассы пройдут все необходимые тесты перед этапом. С этой недели Техас начинает постепенно снимать ограничения в связи с карантином. Но НАСКАР может рестартовать и раньше - в предпоследний уикэнд мая. В связи с этим команды обращаются к санкционирующему органу с просьбой устроить этап на расстоянии поездки на автомобиле. Тем самым, одним из реальных претендентов становится трасса в Дарлингтоне, Юж. Каролина, Бристоль Мотор Спидвей в Теннесси (но в этом случае потребуется много работы в мастерских, о чем ниже) либо АМС в Джорджии, к которому машины и так готовили. Также, на прошлой неделе губернатор Флориды, республиканец ДеСантис, дал зеленый свет НАСКАРу и выразил пожелание рестартовать сезон в Хомстеде. Флорида также начала смягчение ограничений. Тем самым, в игру возвращается и Дайтона. Что касается Северной Каролины, где базируется основная часть команд НАСКАР, республиканские законодатели от штата обратились к губернатору-демократу Рою Куперу с просьбой разрешить провести Шарлотт 600 24 мая, как то было 60 лет подряд. Переговоры об этом ведет с местными властями и СЕО SMI, компании-владельца ШМС, Маркус Смит. КЧ команды №4 Родни Чилдрес сказал, что команды не могут работать в мастерских до 1 мая. Трассы готовы на данном этапе проводить гонки без зрителей. НАСКАР собирается провести все 32 оставшиеся гонки. ------------------------------------------------------------ Если Техас сможет впустить зрителей 6 июня, то, по словам Эдди Госседжа, они постараются провести доблхедер с ИндиКаром.

Полагаю, должно быть понятно, что я имею ввиду имена солдат на машинах. Армия заинтересована в этом этапе, и это сыграет роль.

Также, стоит учесть, что Шарлотт 600 - это военный парад и на нем огромная рекрутинговая нагрузка. НАСКАР пойдет на все, чтобы провести его в срок - уикенд Дня Памяти.

НАСКАР планирует гоняться без фанов четыре или пять недель плюс ведет переговоры с властями Северной Каролины о присвоении работе сотрудников команд статуса "необходимой". А вот это уже серьезно. Они скоро вернутся.

Машины и двигатели готовы к полуторамильникам, это оставляет Шарлотт сильным кандидатом на рестарт.

Мартинсвилль официально откладывается, но НАСКАР планирует рестартовать сезон позже в мае без зрителей. В Вирджинии действует указ "оставаться по домам", в Северной Каролине он может быть вскоре смягчен.

Я лично люблю Эми, на нее всегда приятно посмотреть, оставлю тут. Это сюрприз.

Кайл практикуется на всю катушку)

для Сато

Кроме Кайла, в Мотеги будут гоняться Элио и Сато.

Новое осложнение: За бортом пусть на данный момент только виртуального Ричмонда на этой неделе остаются гонщики, которые продали рекламные площади спонсорам.

Глава американского института по изучению инфекционных заболеваний говорит, что профессиональный спорт может вернуться на трассы, арены и стадионы уже летом, но без зрителей и с соблюдением ряда санитарных норм.

Сейчас открою свою бухгалтерскую книгу и напомню. www.google.com Не за что.

Помимо прозвучавшего пару дней назад, среди высказываний Ларсона: заявление о том, что он "последний истинный гонщик" что миджетовский Чили Боул для него важнее победы в Дайтоне что Хендрики мошенничали некорректные высказывания в адрес собственной команды заявление, что он добывает больше налички при продаже своих маек фанам дерт-рейсинга за ночь, чем мерча фанам НАСКАР за 6 месяцев признание, что НАСКАР, где приходится "угождать 150-200-м сотрудникам" для него много сложнее спринт-каров, где приходится иметь дело всего с 3-мя людьми. Многое наводит на мысли, что НАСКАР ему был нужен для оплаты счетов, чтобы он мог спокойно "играть в грязи". А его открытое желание стать чемпионом ВоО намекает на возможность его постоянного перехода из НАСКАРа на грунт. https://nascar.nbcsports.com/2020/04/16/ryan-kyle-larson-nascar-career-dirt-racing-racial-slur-chip-ganassi-racing-sponsors-fired/