HuKCEP

А он оттуда и не вылезает.

Хорошему пилоту не помешает даже днищенский болид, речь сейчас в том числе о Расселе, как пример и о Бьянки, которому и Марусся не была проблемой, дабы называться хорошим пилотом, ну и Леклер до кучи. Главный соперник - напарник. Это что касается перспектив. Остальное, лишь для экранного времени, что конечно так же влияет на узнаваемость, но мне это лишь даст интерес с точки зрения болельщика, ну и красиво обгонять сильных пилотов всё же приятней, чем бороться исключительно с напарником. Сделать 21-0 с напарником и тут не важно будет какой силы болид АТ.

Макларен послушать, да аналитиков на тему их болида, так они вообще без конкурентов в Ф1,5; Хаас исправили косяки 2019 и учитывая копипасту Феррари, вполне могут быть боеспособны, АР это тоже касается. Так что заруба будет непростая. Надежда на 9 гонок начиная с 30 августа, все середняки положат на обновки, а АТ их получит от РБ.

Вполне возможно

Как всегда, по цвету камеры же.

Так на это и намёк ) Не в смысле захотел, а в смысле разницы )

Зато во "вторичных командах" очень даже практикуют экономию бюджета, в том числе и на деталях и на инженерах.

"Скорее всего" это далеко не то же самое, что "факт", а вот насчёт прошлогодней RB - подождём презентации, почитаем что там "эксперты" скажут.

Не стоит недооценивать буков дело не только и не столько в очках, тут полно подводных камней и ситуация с Келли не последняя из них.

Понял. Ну собственно, что и требовалось доказать. Значит не просто так у меня ощущение сложилось не в пользу Дани, только благодаря моему сопереживанию и какой-никакой веры в него, 50 на 50 даю. Буки другого мнения.

А у Даниила там сколько?

Таких линий практически не существует. Что до шансов, то тут 50 на 50 в смысле победы по очкам у напарника, что до продолжение выступлений в Ф1 в 2021, то шансы 1 к 4, имхо.

"Бахнем, обязательно бахнем! Но потом... " (с)

А может и позитивное влияние оказать. По себе знаю, что между вариантами - постоянный вынос мозга и выкинуть и забыть, лучше всего именно второй вариант. Понятно, что в нашем случае есть якорь в виде дочери, но во первых у неё возраст ещё не отцовский, а во вторых ребёнок прекрасно существует в жизни отца и без матери. Клоню к тому, что можно запросто сосредоточиться на выступлениях, причём с правильным фанатизмом, дабы не оставалось времени на переживания вне гонок. В том числе и в связи с этим говорю - суммет, может выстрелить, а не сумеет - посыпится.

Рендер может быть любой.

А то я уже испугался, что это новая расцветка АТ.

Дело не в вере, всё-таки я болельщик, а не фанат, и безусловно я переживаю за Даниила и желаю ему выступлений ещё лет десять в Ф1, желательно в Феррари, но надо же и голову включать. Буду приятно удивлён, если увижу Даню в 2021 на старте, с другой стороны он такой человек, который может как выстрелить, так и пролететь в пух и прах. Будем смотреть.

Это АТ что ли?

Положа руку на сердце, но если бы мне пришлось сделать ставку, я бы поставил на то, что Даниила не будет в Ф1 в 2021.

Для меня главное, чтобы цвета не совпадали с цветами других команд )

У Хаас спонсор ушёл, они вернули позапрошлогоднюю.

Я может не в теме, но это как сравнивать выступление пилотов Вилльямса в 2014 и в 2019, рассказывая о том что команда у них была одна. Зависит от того подойдёт ли ему машина и от уровня болида РБ относительно топов.

Проблема Роберта не Ф2, а Ф1, то есть единственное место в Альфе вполне могут держать под Мика, ибо посадив туда Роберта не получится его высадить через год.

Это более развёрнутый ответ моей фразы про "в системе много неизвестных", так что либо остаться в АТ, либо перейти в РБ - вполне себе вариант, но гадать в данный момент бесполезно, очень много вариантов, включая выступление трёх пилотов Ф1 и кучи пилотов в другой серии. В любом случае (это я уже про остальные команды), надо в первую очередь показывать товар лицом. Посмотримс.