newmark1948

А кто сомневается, что трава была раньше зеленее? Посуди сам; выбросов вредных предприятий было в разы меньше, выхлопов от авто еще меньше на порядок, кислотных дождей тоже самое, потому не только трава была зеленее, а снег белее, но и рыба без свинца и ртути, не говоря о том, что икра была дешевле и вкуснее. Потому ранее и гонки были не в пример нынешним, настоящими, -ведь кнопок в них разных было значительно меньше, а значит умения от пилотов требовалось значительно больше. :)

Не-а. Не договорились и не договорятся. Слишком большие деньги вложены красными, чтобы вот так взять и пустить их под откос. Гонка в Синге убедительно показала, что дай Быкам хороший двигатель и доминированию Мерсов и самих красных будет положен конец. :)

Абсолютно правильно сказал. То положение дел, которое сложилось в Ф1 абсолютно не приемлемо для нормального функционирования этой серии, особенно ее спортивной составляющей. Ну какой может быть спорт, когда команды находятся в неравных условиях, когда гранды забирают львиную долю доходов от соревнований, а остальным достаются объедки с барского стола? Мне, если правду говорить, то совершенно не нравится происходящее на трассе с тех пор, как команды перешли на гибриды и идиотскую норму потребления топлива в 100 килограммов? Это уже не Формула1, это уже совершенно отличное от нее. Под прежним брендом людям пропихивают гнилой товар и старательно пытаются убедить нас, что это самый лучший (гнилой) товар. Если бы не Квят, то имхо давно перестал бы смотреть эту лажу.

Со всем уважением, но это фэнтази с мерсами.... Дитрих терпеть не может мерсы, по словам Лауды. За что никто не знает. По моему Матешиц давно решил уйти из Ф1 и нужны очень веские причины, чтобы РБ осталось в пелотоне. Матешиц разочарован Ф1 и дело не в том даже, что Ред Бул не на ведущих ролях в пелотоне, ему просто надоела подковернвя борьба и постоянные интриги в цирке. А когда человек разочарован, он часто психует и плюет на последствия. Дитрих давно принял решение и это решение не в пользу формулы1. Хорнер говорил. что будет пытаться уговорить босса, чтобы остаться в пелотоне, но думаю, что это ему не удастся. Матешиц не девушка, чтобы поддаться на уговоры, а потому поступает так, как считает нужным. :)

Они это делают, чтобы выглядеть клоунами? :jester: :heat:

Здесь не сказано, что он выразил этим недоумение: он думал, что заключено соглашение между Мерсами и РБ о поставке двигателей. Но дело в том, что слова и рукопожатие говорят только о намерениях, а вот как на самом деле обстоят дела, нам дал понять Вольф, который сказал, что движков мерс поставлять не будет. Матешиц ничего против не имеет. Феррари тоже. Скоро РБ официально известит всех, что покидает Формулу1, поскольку у команды нет двигателей для постройки болидов и потому всем досвидания, а неустойку РБ всем прощает. Форс - мажорные обстоятельства. :)

Хороший вопрос. Хорнер манагер и работой будет обеспечен всегда. Сперва, понятное дело нужно разрулить сам уход РБ, реструктуризация команды, возможная ее трансформация для выступлений в другой, или в других сериях, например в 24 часах Ле Мана. Во всяком случае, не помню кто, сам Матешиц или Хорнер говорили, что никто из сотрудников не останется без работы.

Спасибо, приятно читать посты с аргументацией, поэтому верю, а аватарка только усиливает сказанное, она действительно, - супер! Со всем согласен, вот только сомнение берет по поводу, 100 "мильенов" за год не выступления в Ф1. Думаю, что юристы найдут прорехи в договоре, позволяющие свести к минимуму траты за досрочное расторжение контракта с Ф1. Имхо. :)

Да брось ты ! Никакой катастрофы, просто закончен бизнес - проект по Ред Бул в Формуле 1. :rtfm: Пришло в голову, что все это началось еше в прошлом году, а вся эта перепалка между РБ и рено своего рода цирк и театральное представление в одном стакане. Поэтому и Феттель ушел спокойно, это было вестником, и Рено не тратит бабло на движок, и ни мерс, ни Феррари не договорились о поставке двигателей для Ред Була. Зачем, если быки изначально решили уйти. Делается вид, находится якобы веская причина для ухода из Ф1, а все остальное, - кино для публики. Все, цирк закрыт и "кина не будет". От Ред Була не будет. Матешиц найдет, куда пристроить деньги с куда большей прибылью. :) В следующем году будет по три болида от ведущих команд, так что Квят вероятнее всего без работы не останется, также, как и Рикьярдо. Еще есть вариант того, что "жуки" выкупят базу и всю инфраструктуру для вхождения в Ф1 в 17 или 18 году, но пока это вилами на воде написано. Думаю, что после Сочи РБ объявят о завершении своего проекта в Формуле1. :victory:

Не раньше, а гораздо позже.

Если РБ и Маки уйдут, то лично мне оставшиеся покатушки будут не интересны. Если Квят останется в какой - либо команде, возможно буду следить, но без особого интереса. Когда уходят сразу три команды и среди них две, которые потенциально могли бороться за титул, то это жесть и дело вовсе не в том, что в Ф1 будет или не будет Квят, просто интерес к цирку у меня и сейчас на невысоком уровне, когда место в пелотоне определяет не мастерство пилота, а мощность двигателя на котором он выступает. Кто - то кивает на то, что мол РБ доминировал в свое время за счет аэродинамики, но дело в том, что новинки РБ уже в текущем сезоне пресекались ФИА и тем самым другим командам удавалось бороться с ними.Сейчас в связи со многими ограничениями на аэродинамику почти все решает мотор и серьезным командам, но с худшими двигателями, с мерсами бороться практически невозможно. Может быть стоит добавлять, как в ДТМ балласт, чтобы ограничить их возможности? :)

И этот хороший, за самые большие деньги получить очередное дерьмо. Потому Матешиц выбирает единственно правильный, пусть и самый плохой. Плохой для нас. Не будет феррари.

Сто процентов жулье. Даешь Хонду!!!

Скорее всего так и произойдет. Вот и Лауда говорит о том, что Матешиц уже не проявляет интереса к команде. Наверное наигрался вволю и решил, что пора на покой. Хотелось бы ошибиться, но думаю, что 70 процентов против ста, за то, что РБ уйдет из Формулы1. Купить Ред Бул не сможет никто, потому как вкладывать деньги в кризисные времена желающих не найдется. За это говорит и то, что до сих пор не удалось договориться ни с кем из производителей моторов, а время, как говорится, уже не бежит, а летит и до рубикона, после которого можно еще успеть сделать машину, совсем мало осталось. :) :sclerosis:

Давно говорю, что Ньюи надо гнать в шею, если не хочет работать, а на место главного конструктора РБ ставить Ки. У человека с его идеями и с возможностями РБ машина будет лучшей в пелотоне. Ки гений! - не Ньюи, он вчерашний.

Прочти свой пост. Глупо на пасквиль о том, что "Квят слаб и тд", постить в ответ, что "Рикьярдо не супер и тд". Рикьярдо, как раз супер, другой бы уже давно скис, а он едет и едет суперово на болиде, на котором стоит ведродвигатель от ведрорено, а Квят ему практически не уступает. Не видеть этого может только человек, у которого зашорено не только зрение, но и голова, надеюсь, что ты к таковым не относишься.

Не ошибается тот, кто ничего не делает. Если ты думаешь, что принижая Дэна, тем самым возвеличиваешь Даниила, то это выглядит очень смешно и глупо. Ошибаются все, в том числе и "великие". Дэн сознавал, что он рискует, риск не оправдался, также, как днем ранее не оправдался риск Даниила. Не надоело еще уничижать напарника Квята? Считаю что это унизительно. Представьте себе, если бы Квят и Рикьярдо на потеху всему паддоку подвергали бы друг друга обструкции? Как надоело эти бесконечные словеса о том. что один хороший, а другой хуже. Воистину людям больше нечем заняться. Люди смотрите гонки и наслаждайтесь борьбой лучших пилотов планеты, уважайте их. Каюсь. что сам бываю некорректным, но это только моя неумная реакция на троллинг пришлых фобов Квята. :)

Эти разговоры про мерсы, просто вбросы, для того, чтобы ферры были посговорчивее.

Ну а что ты хочешь? В школе всегда были деточки, которые страстно радовались неудачам других учеников, чтобы оправдать свою серость , и это уже ничем не исправить, даже в 48 лет.

Все 20 машин финишировали. Гут. Впереди самая скучная трасса сезона. Надежда только на дождь.

Максимум 11 место, если ничего не произойдет в гонке.

Лучше перешел бы на хард и ехал до конца, а оказывается медиум и ловить нечего.

Выигрывает по тактике и у Алонсо и у Макса одновременно.

Надо было бросить руль и закрыть глаза. :) А если серьезно, то Даниил действовал правильно: не помог бы ни доворот в обратную сторону, чтобы развернуть ее на 180 градусов, ничего было нельзя сделать, только попытка поймать машину имела смысл, но не удалось. Все произошло очень быстро.

Не принято выносить на всеобщее обсуждение техпроблемы: это выглядит, как отмазка со стороны гонщика, а со стороны команды как неумение справиться со стоящими перед ней задачами. Рикьярдо помянул об этом походя, как бы что - то слышал, но толком не знает. Поведение машины у Квята конечно было не гут, достаточно вспомнить о вылетах, которых по моему, у него в этой сессии было больше, чем за все предыдущие гонки. Наверное искал пределы, но настоящей причины мы наверное никогда не узнаем, никто ничего нам об этом к сожалению не расскажет, как и о том, по каким программам проводили эту тренировочную сессию пилоты. Надо вспомнить о том, что мерсы, как и Вильямсы и другие команды, до последнего, "катались"явно не в квалификационном режиме, готовились к гонке и ничего, никто наверное не считал, что они на время 3 практики превратились в днище.