newmark1948

Если РБ останется на следующий сезон в Формуле1, то Даниилу нужно будет с Австралии быть впереди Рикъярдо и так до самого финиша чемпионата, и тогда никто, даже не заикнется о спонсорстве, в любой команде, с которой Квят подпишет контракт. Спонсоры по определению, будут сами выстраиваться в очередь, чтобы связать свой бренд с именем успешного гонщика.

Зачет тебе. Я всю гонку переживал, что Даниил будет позади Дэна и разрыв в очках увеличится еще на 8 - 10 очков. Хуже всего то, что если бы первым заехал на пит Квят, то именно он оказался на 4 месте, а то и на подиуме.

Сынок наверно не понимает, что кроме спецификации двигателя есть и спецификации топлива, и мое имхо, что плутоватые итальянцы уйдут от конкретики в контракте, по поставкам топлива для двигателя 15 года. Будем думать, что шоу закончится благополучно для РБ и команда успеет построить болид к началу тестов.

Уход РБ из Ф1, это большой негатив для серии, тем более уходит не одна команда, а две, уходит сильная команда, которая явлется лидером пелотона. и не понимать этого могут только люди очень далекие от автоспорта.

Нет в России инвесторов на Формулу1. Слишком мала прослойка людей интересующихся Формулой1. Чтобы продвигать Ф1 в массы нужна большая программа, а ее нет, кроме репортажей с гран - при. Ну и думаю, что Даниил не нуждается в спонсорах из под палки. Сегодня есть возможность получить место в команде только в Хаас. В рено, вряд ли, потому как даже если они купят лотус, то времени у них недостаточн для постройки болида, тем более, что СУ не конкурентноспособна. Если Лотус не смог построить нормальный болид с двигателем Мерса, то почему они его построят вместе с рено? Думаю, что Хаас ждет прояснения на рынке пилотов, когда из него уйдут команды РБ. А может быть действительно, можно будет получить место пилота в одной из топ - команд.

Поддержать Квята деньгами не надо. Пусть деньги платит пилоту команда, за которую он будет гоняться. Если искать спонсоров, то это пушистый зверек на карьеру гонщика. Это уже проходили, мол у русских денег не мерено. На Ф1 свет клином не сошелся, найдет если что, где гоняться.

Трусы не играют в хоккей, они в Ф1 нашли себе пристанище в командах Мерсов и Феррари, точнее в их руководстве. Да и Хэм бурно протестовал против предоставления для РБ моторов мерса. "Матерый" Хэм спужался двух гонщиков Ред Була. Сразу понял, что его амбициям амба. Уделают его оба пилота РБ, если у них будет хороший мотор, и к бабке ходить не надо.

Что значит уход из Ф1 Косуорта. Нет независимых поставщикоа СУ, да и строить их дело невыгодное, потому имхо, в 17 году должны вернуть атмосферники или Ф1 ждет реквием.

На чемпе пишут, что дохтор намекнул, что в случае ухода РБ из Ф1, Торо Россо также покинет пелотон. " Зачем нам финансировать молодежную команду? чтобы тренировать гонщиков для феррари и Мерседеса? - приводит слова Mарко немецкое издание Welt.

Содержание двух команд Ред Була стоит очень дорого и выкидывать деньги на ветер, при этом опуская имидж бренда ниже плинтуса... Сомнительно, чтобы Матешиц пошел на это. Что касается покупки Лотуса автоконцерном, то это тоже сомнительно: чтобы сделка имела под своей основой перспективу, рено надо иметь хороший двигатель или по крайней мере уверенность, что такой двигатель им удастся построить. Покупать команду имеющую кучу долгов даже с рассрочкой выплат по этим долгам... это непонятно. Пока ясно одно, что рено имело своей целью разрыв контракта с Ред Булом и оно скорее всего этого добилось, да еще с большими бонусами: Ред Бул на грани того, что ему придется покинуть Формулу1. Может быть останется ТР с двигателем 15 года, но даже с гением Ки перспективы на то, чтобы быть в середняках у этой команды скорее призрачные, чем реальные.Будет бороться с Манор, Хаасом и Лотусом, если последний останется в Ф1. Время для него, чтобы строить машину у него как и у ТР остается очень мало.

Помню в Малайзии Даниилу пришлось трижды обгонять Дэна по причине того, что того первым зазывали на пит. Последний раз Квята спецом держали на трассе, чтобы австралиец уехал вперед на 11 секунд, но Даня все равно его обставил. Как не тащили за уши и другие места Рикьярдо в этой гонке, но Даниил его укатал по всем статьям. Ну и ребята, забыли наверное, что Даниил говорил, что команда в курсе, что Квят очень быстр. Не знаем мы всей кухни в Ред Буле, как и в других командах. Нас просто ставят перед фактом, мы видим, что один гонщик быстрее, а другой медленнее, но откуда нам знать, почему суперквалифер Нико вдруг уступает Хэму с разгромным счетом, а Квят вдруг растерял свою скорость, но у машины Рикьярдо, почему - то стал чаще отказывать мотор, а у Квята наоборот отказов стало меньше? Откуда нам знать, какие эксперименты проводят в РБ с мотором у австралийца? Видим мы все верхушку айсберга, принимаем за чистую монету декларации команд и на основании вброшенной информации пытаемся нарисовать то, чего не видим. Посмотрим на Феррари, Мерседес, и может быть кто - то думает, что Феттель на самом деле, настолько сильнее Кими, а Хэм лучше Росберга? Да быть этого не может. Вот и в РБ распиаренный Рикьярдо должен был просто укатать Квята, но увы это ему не удалось, как бы команда этого не хотела. Кто виноват? конечно Квят. Даниил Квят!!! Люди! Любой другой пилот на месте Даниила уже просто слился бы и в спортивном плане, и в моральном. А Даниил борется, делает то, что не смог сделать в прошлом году Феттель, опередить своего напарника. Вопреки всему, команде и обстоятельствам, Квят борется и побеждает! А то развели антимонию на несколько десятков страниц, мол Квяту просто везет и т.д. Везет сильнейшим. Чемпионами случайно не становятся и очки набирают благодаря мастерству, а не везению.

Такое впечатление, что успех Дани вызывает у них зубную боль.

Правильно ты подметил, только без чуть ли": его за уши тянут с начала сезона.

Квят говорил, что была небольшая потеря мощности, а старый хрыч расплел на "концентрацию и потерю ритма". Про Макса что он там поет, небось еще одна фантастическая гонка.

Как это раздражает: Если Дэна команда выводит на выигрышную тактику, то обязательно он фантастически пилотирует, а Даниил просто показывает хороший результат. Такое впечатление, что будто сказки малым ребятам рассказывает.

Онине только не приближались, но отставали.

В рулетку играют лохи, которые надеются на то, что им повезет, а в формуле1 гоняются пилоты, от которых зависит 50 процентов финишного результата и фортуны я здесь не видел ничуть. Ну Росберг сошел, Кими столкнулся с Боттасом, ну и что? "Всякая случайность, - это непознанная нами закономерность". В курсе этой аксиомы? Если нет, то я в силу возраста давно понял, что ничего случайного в этом мире нет. И никогда не было. В том числе и в игре в рулетку, а также в гонках Формулы1 в частности. :)

Старый на Даниила наезжает постоянно в этом году. У него в фаворе нынче Ферстаппен. не нравится эта возня.

Раз фортуна, два подфартило, три повезло, но простите, если это получается систематически, то наводит на мысль, что все эти случайности вовсе не случайности, а результат мастерства пилота и стало быть не напрасно он пилотирует болид Ред Була, и стало быть люди, привлекщие его в команду, не ошиблись в Данииле Квяте. :) :clap:

В начале сезона Рикьярдо был очень настойчив и регулярно заезжа на пит первым.

Вполне возможно, что команде это нужно, для оправдания, если по политическим причинам, придется менять одного из пилотов. Меньше очков чем у напарника, ну извини мол, так вышло. :)

Я за справедливость.

Только не Феррари. Редиски даже не скрывают махинаций с движками и топливом для клиентских команд. Плюс мотористов набирают из вчерашних студентов. Так что вариант с ними еще хуже чем с рено.

Не надо. Боттас нехорошо поступил.

По мне так гоночный инциндент, в котором я скорее штрафанул бы Боттаса. Финн чисто импульсивно подставился под Кими, не хотел пропускать и в итоге себе же испортил гонку. Кими ехал правильно.