newmark1948

А если к сказанному тобой добавить возможный уход мерсов, то зрелище будет просто убогое и вызывающее скуку. А если вспомнить про то, что со временем машинки Ф1 будут ездить на биотопливе, то на этом можно ставить крест на Формуле1. Рафинированное общество и рафинированный автоспорт. Вырождение, стагнация, убожество и конец.

Кими говорил, что пока не думает покидать Ф1, а с другой стороны снова заговорил о любви к раллийным гонкам.

Рик командный игрок, а кто будет первым номером, разберутся по ходу сезона. Если в первых гонках австралиец наберет больше очков, будет первым номером, а если Леклерк будет на первой строчке, значит лидером будет монегаск.

АльРома небогатая команда им нужны очки и деньги, престиж, поэтому маловероятно, что возьмут сразу двух новичков.

Тоже не представляю себе Джови в Феррари. Если учитывать раскрученность пилотов, то Боттас и Рик первые кандидаты, но может случиться и так, что красные договорятся с Хэмом и может произойти переход Рика в Мерс и тогда на место в рено может претендовать Квят. Что касается Феттеля, то нынешний сезон для него может быть последним, если вдруг, во что я не верю, он завоюет 5й титул.

Иногда пилоты соглашаются вообще бесплатно гоняться.

Если так, то и желать большего не надо, кроме одного желания - быть лучшим пилотом, хотя я и так считаю его одним из лучших.

Кто знает, что будет завтра? Может статься, что самой игрушки Ф1 не будет, сама жизнь изменится и кончится наше бессмысленное потребительство.

Да никакой мясорубки не будет. Если бы у Цуноды была бы лицензия, то он уже был бы в АльТе. Квят в любом случае уходит из АТ, это даже не обсуждается: либо в другую команду, либо на выход из Ф1.

Я тоже не верю в вариант перехода Дани в РБ и не верю, что он останется в АльТе. Вообще не верю в АТ, а на РБ остается 1 - 2 процента, то есть без шансов. Переход в Хаас? - Возможно, но это только в том случае, если кто - то из пилотов сильно провалит сезон, а этого может не случиться. Вообще вариант с продолжением карьеры в Ф1 для Квята, будет связан только, если он покажет очень сильные результаты. В противном случае придется гоняться в другой серии. Думаю, что он это понимает, как никто другой.

Интрига сезона.в Ред Буле. Но интриги в общем - то нет, поскольку Квят стал свободным агентом и наверняка покинет тариков. При этом не исключаю того, что если поедет очень сильно, то ему может последовать предложение от старшей команды. В этом случае можно и принять такое предложение, - лямов зв 5ть. Что - то понесло меня, а еще даже тестов не было.

Алики не подходит. Не по теме.

Сомневаюсь я про вынос конкурентов тауриками. Даня уже выносил Себа, больше не будет, никого из лидеров не будет выносить, бо его вынесут. Про Гасли тоже самое. Выпускать под синие флаги? Эт конечно можно, даже наверное нужно, это тарикам не в новинку.

" И ты тоже прав". Есть такой резон. Я так, за то, чтобы РБ и Ко, которые Хейнекен и Ферстаппены остались без титула, а Хонда покинула Ф1, если не после 20го года, то после 21го, ну и чтобы Ред Бул распродался.

АльфаРо, АльфаТа, Самое оптимальное - АльТа. Коротко и понятно.

Особого оптимизма на предстоящий сезон я не испытываю, просто надеюсь на то, что в первой половине чемпионата Даниил сделает все возможное, чтобы не стать аутсайдером команды и создаст хороший задел для предстоящих переговоров с другими командами. Хорошие квалы, красивые выверенные обгоны, много очков и карьера в Ф1 продолжится. Не так ли? Хорошая погода способствует отличному настроению.

Согласен. Все может пойти именно по такой версии развития событий в сезоне 20 года. Особенно по Хаасу:

Не принимай всерьез мое предположение., оно основано только на финансовых возможностях команд и уровне спецов работающих в них. Кроме этого есть еще госпожа удача, мастерство гонщиков и наоборот, громадное невезение. К примеру Халк мог в дождевой гонке в Бразилии 12 года и в дождевой гонке 19 года побороться за 1 место, но оба раза он такие возможности профукал.

Таури и Торо созвучны и думаю, что не будет большой разницы если впредь их называть Ториками или Тауриками. Можно даже Тариками. Мое предпочтение - Тарики. Откровенного слива может и не быть, но следует помнить, что в финансовом плане АТ далеко не Рено и не Маки, и даже не РП, отсюда и возможности. Думаю, что их ресурсов хватит на одну более - менее полноценную машину, а вторую будут преследовать всякого рода технические несуразности, а следовательно все внимание команды будет сконцентрировано на более успешную машину. Кому какая машина достанется будет зависеть от того, как покажут себя гонщики на зимних тестах и первых гонках, но не сомневаюсь, что будет машина номер первая и машина за номером два.

Мне дано это видеть, - тебе нет.

Душа у парня болит. Переживает.

Не поедут альфики в топ - 5. будут бороться за 7 - 9 места в КК. Основной конкурент для них будет другая Альфа и возможно Хаас. Вилы останутся на своем выстраданном 10м месте в КК. Квят будет иногда в десятке по итогам гонки, за счет тактики и личного мастерства.

Тост всегда врал про борьбу за пятое место в КК, соврал и нынче. Учитывая тот факт, что надо делать болид на 21 год по новому техрегламенту, бычки наскребут денег едва ли на одну машину.

В подтверждение прогноза стоит вспомнить, что скорость у Хаас была неплохая, получше, чем у ТР, и если поправят дела с износом шин, то могут побороться за место в пятерке КК.

Про 40 лямов для Ферстаппенов, - это сказки дедушки Мазая: думаю, что даже с бонусами таких денег Макс не получит. Вот Леклерк в Феррари подписал контракт по 9 миллионов в год, а тут РБ решил деньгами сорить. Может быть близкие деньги и дадут, но только за титул, а его еще нужно завоевать.