newmark1948

Слесаоь, ты снова здесь?

Согласен. Ну на кой, эта голубизна нужна? Совсем сбрендили. Так и представляю, как на боях ММА или на боксерском шоу под одобрительный свист зрителей, крутят задницей не набившие оскомину герлы, а луноликие мальчики. :) И как этого оказывается не хватает Формуле1. Берни наверное согласился на это, чтобы его не обвинили в отсутствии толерантности. А у бедолаги Феттеля наверное поубавится количество поклонников из гей сообщества. :unknw:

Так, а кого можно заменить из пилотов имеющих контракты и кто может себе это позволить? В Маках есть два пилота и если они захотят третьего, то это будет Вандорн. В мерсах будет Верляйн. В Феррари вместо Кими, так над ними будет смеяться весь мир: одного и того же пилота увольняют второй раз с многомиллионной компенсацией. :D А на место третьего пилота, так это загубить свою карьеру, они и вторую машину не могут нормально подготовить, что уж тут говорить о третьей. Так что только в другой серии обоим выступать. Мест нет, а к следующему году про них уже позабудут. Хотя мне кажется, что я несколько преувеличиваю: такие яркие пилоты, как Рик и Квят и после годичного перерыва будут востребованы в Формуле1.

Исходя из этого интервью для РБ остается только два варианта; двигатели феррари 15 года, спецификации Б или уход из Ф1. Берни даже предлагает Ред Булу перерывчик небольшой на год - другой, но за год не говоря уже про два, коллектив потеряет лучших специалистов и не сможет компенсировать их потерю, ведь на притирку потребуется в будущем потратить немало времени. Поэтому наверное либо феррари Б и тошниловка в середине пелотона с борьбой за 5 место в КК, либо что - нибудь другое. Рик и Квят в случае ухода РБ из Ф1 будут гоняться в других сериях.

Феррари может, в случае дождя занять высшую ступеньку подиума. Пора и Кими выстрелить, когда - то должно же повезти. Если двигатель старый оставить Квяту и без техпроблем, то есть вероятность взять хорошие очки. Правда в А -Даби Рикьярдо будет иметь преимущество, но это уже не имеет большого значения.

Ред Бул и рено близки к подписанию контракта на поставку двигателей в 16 году. http://www.sports.ru/avtomoto/1034541095.htmi

Что это как не пиар, вилами написанный на воде и поддержанный желтушными изданиями и некоторыми российскими газетками и журнальчиками, которые ты сам заметил, вместо серьезной работы, пробавляются перепечатками зарубежных сми. Не напоминает шумиху вокруг Сироткина и чем это все закончилось?

Не думал, что ты страдаешь забывчивостью. Все искать лень, но вот тебе про Феррари от Макса: http://www.sports.ru/avtomoto/1031048290.htmi

Почему тоже? На эту тему можно написать немало диссертаций, но мне кажется, что библия самый лучший ответ на любой современный морально - нравственный вопрос, в том числе и "ценности" ЕС.

Не скажет он тебе ничего. Имхо, Лауда в команду его взял, чтобы сравнить с Росбергом, ну и кроме чемпионского титула, чтобы наверняка еще взять КК. А с Шуми наверное, рядом, из действующих пилотов можно поставить только Алонсо, да и то с натягом, во всяком случае я не уверен в этом.

Если старый движок будет проигрывать новому только 0.2 секунды с круга, то смысла его менять нет, разумеется в том случае, что сможет выдержать еще гонку в А - Даби.

Ты перелогинился, а стиль прежний. Хоть что - нибудь нового скажи.

А что там неправда? Пиар направо и налево, от папы и сынка. Особенно про Феррари :), только в самой Феррари ничего не слышали о приходе в нее Макса. Немного напоминает методы "звездной" пары из России, -лишь бы говорили, лишь бы быть на слуху. Хороший пилот Макс, с будущим, но восхваление самого себя напрочь отбивает интерес к нему. Имхо.

А кто знает, какие повреждения получил болид. Сказано, что Хэм разбил болид в тренировке, - значит разбил.

Краш есть краш.

Кто -то говорил, что у Хэма нет ни одной разбитой машины за последние два года? Вранье! В этом году разбил болид во время тренировки в Канаде. 5 июня, если кто запамятовал. Вообще, если посчитать все краши Хэма за его карьеру, то рядом с ним из сегодняшних гонщиков можно поставить только Мальдо. А если взять и посчитать, сколько ошибок совершил в результате которых попортил гонку себе и другим людям, то миф о его "гениальности" даже на супер - пупер самовозке мерса, просто не стоит разговоров. Да, сильный гонщик, но не сильнее Росберга и уж конечно не Алонсо. Повезло с машиной: не будь его в мерсе, чемпионом стал бы Росберг и сейчас прославляли его, а останься Хэм в Маке, то о нем вообще никто и не вспоминал. Формула 1 превратилась в чемпионат моторов, где 55 процентов победы зависит от силовой установки, еще 25 - процентов от аэродинамики и 20 процентов от пилота, и его команды. Думаю, что многие из пилотов пелотона могли бы стать чемпионами на болиде мерса, поэтому не надо делать из Хэма супернавороченного чемпиона. Он на мой взгляд талантливый шоумен, умеющий подать себя и рядовой сильный пилот. Вот если бы он стал чемпионом, хотя бы второй раз, будучи в Маке, тогда спору нет..

Маркионне предлагает двигатели 15 года не только для Торо Россо, но и всем желающим, так выходит, что еще немного и появится возможность выбирать, или это еще один ход для того, чтобы тормознуть решение РБ, чтобы они попозже приступили к постройке окончательной версии болида. Думаю, что наверное лучше все - таки брать двигатель рено с возможностью самостоятельной доводки его под руководством Илиена, ну нет доверия к красным, мутные они. Французы по нынешнему сезону, тоже "проявили себя во всей красе", но если Илиен будет работать самостоятельно, то вполне возможно, что, движок поедет. С другой стороны, вдруг не поедет, а младшая команда на движках Ферров сделает старшую команду, то журналюги разнесут по всему свету, что у Ред Була гонщики не тортовые. Поэтому желательно обеим командам ехать на одинаковых движках. Что интересно, то это то, что Торо Росо вполне может построить болид лучше Ред Буловского. Ки и нынче построил отличную машину и будь у торосят гонщики поопытнее, и поменьше техпроблем, денежек побольше, то вполне могли составить конкуренцию Квяту и Рикьярдо Свойство неудачников по жизни, завидовать успешным людям. :)

Когда Перес оказался в Маке, Баттон хорошо объяснил ему, что мексиканцу рановато в топы. Правда я думаю, что Перес мог и задержаться в Маке, но денег Телмех мало дал.

Неправ Билл Гейтс. Все пополам. Иначе зло всегда бы торжествовало, потому для его уравновешивания есть в мире и добро с его справедливостью и в душе даже закоренелых циников, нет-нет да просыпается такая вещь, как совесть. Ну а если представить, что в мире есть только одно добро, но совсем нет зла, значит мир не имеет право на дальнейшее существование, потому как человеку, человечеству, более нечего преодолевать в этой жизни. :) :bat:

Репутация Рикьярдо нисколько не пострадала, просто репутация Квята выросла на фоне сильного пилота. Если бы был другой пилот, не разгромивший Феттеля в пошлом сезоне, то и расклад был бы иной. Причем видно, даже без сопоставления гонщиков, что оба пилота очень сильны и мало кто из пелотона смог бы доставить им конкуренцию. Таких я вижу только трое; Алонсо, Хэм и пожалуй, с натяжкой, -Феттель.

Рома слил Кими, который на самовозке 12 - 13 годов, был очень уныл, и если 12 год для Ромы простителен, то в 13 году он играл роль вторикеллы потому, что скинул в скорости. Что касается их противостояния с Мальдо, то я даже не считаю. это противостоянием. Машина у них не понятно, что собой представляет, а машина Мальдо, так это даже утилем назвать сложно, гонщики далеко не в равных условиях, хотя и за того и за другого уплачены сопоставимые деньги, но у венесуэльца техника ломается гораздо чаще. Что у Лотусв в сезоне 12 и 13 годов была самовозка, говорит и тот факт, что Эллисона пригласили в Феррари, а Кими, который оказался в 14 году там же, ничего не смог противопоставить Алонсо, который просто уничтожил финна, а в 15 году его разгромил Феттель, потому утверждения спецов из Ф1 о том, что на машине Лотуса 12 - 13 годов, такие гонщики, как Алонсо, Феттель и Хэм стали бы чемпионами имеют более, чем веские основания, а утверждения некоторых болельщиков, что Кими провел лучшие сезоны в Лотусе, имеют отношение, только к количеству набранных очков, но не к качеству его выступлений за эту команду. Середняк, который не смог раскрыть потенциал болида. Кими нулевых годов и сегодняшний Кими, -два разных по уровню гонщика. А Грожан..., ну просто смешно читать о его намерении закончить карьеру в Феррари. Парень совсем потерял представление о реальности и живет видно, где - то в мире фэнтази, ничего общего не имеющего с настоящей действительностью.

Рик никогда не будет в роли Росба. Характер у него не тот, чтобы смириться с ролью вторикеллы Мне нравится, когда борьба между напарниками. держит в напряжении обеих гонщиков и делает ее интересной нам до конца чемпионата. Такой была в прошлом году и борьба между обоими гонщиками Мерсов, но стоило в этом году Феррари прибавить и мостик мерсов трусливо слил Нико, испугался. что Феттель может опередить гонщиков серебристых, воспользовавшись их борьбой.

Хочу еще сказать, что агрессивность Рикьярдо, входит в концепцию его манеры пилотирования и ее уже не изменить. Если он ее потеряет, то мы уже не узнаем пилота, то есть агрессивность эта имеет значение только в борьбе в середине пелотона. Но если у него будет машина конкурентноспособная, то есть уровня Мерса, то ему просто бороться будет не с кем, только с Квятом. Кстати, Грожан умерив свою агрессивность, потерял и в скорости. Потому пусть Рик остается таким, какой он сейчас и пусть прибавляет. Вместе с Квятом. :)

В том и дело, что не всем удается обуздать свою агрессивность. Излишнюю агрессивность. Можно очень рискуя опередить соперника в седьмом повороте, а можно просчитать, когда обгон будет для тебя наиболее удобным и сделать его, скажем в семнадцатом или через круг, когда ты полностью прочитаешь действия впереди едущего гонщика. Вот Даниил читающий гонщик, потому и едет впереди Рика. Конечно не все так просто, и не только скорость, и не только работоспособность, но факт в том, что пока Квят впереди Рика. Отставание несущественное и после заключительной гонки в А - Даби, впереди может быть любой из гонщиков Ред Була, но чертовски приятно будет, если первым будет Квят, что даст ему на следующий год абсолютно равные права с Рикьярдо и при постройке машины будут учитываться и его пожелания. И никто уже не будет делить пилотов РБ на первого и второго, даже перед началом сезона, и разделить эти ступеньки между собой они могут только по итогам чемпионата.

Похоже еще один тролль появился, причем явно с намерениями поглумиться, наверное родственник журналюг из французского журнальчика.