newmark1948

Как всегда. Карма такая у Даниила наверное.

У Роберта есть шанс на Ф1, если попадет в первую тройку и при этом опередит Мика.

А Цунода и Мацусита очень выгодны именно по политическим мотивам и лучший из них может стать протеже Хонды. Разумеется в том случае, если кто - то из них, или оба сразу получат суперлицензию. Но повторюсь, ни Квята, ни Гасли это волновать не должно, их должна волновать только собственная работа. Будет хорошая заруба, и это будет очень интересно.

Вчера еще и Мацуситу объявили в Карлайн в Ф2. В прошлом году у него было две победы и 6 место по итогам чемпионата. Стоит ли Квяту опасаться этих японцев? - не думаю. Дане надо просто хорошо делать свою работу, чтобы иметь возможность перейти в другую команду, а кто там будет гоняться в Альте в 21 году должно быть по барабану и ему, и его болельщикам.

Хотеть не вредно, хватит ли умения к хотелкам?

А болелы не устанут?

Формулу1 обслуживают тысячи других людей и не надо сравнивать убожество наших профсоюзов с настоящими европейскими профсоюзами.

Трудно будет договориться. Профсоюзы очень сильны в Европе.

Согласен. Вставить гонку в календарь невозможно. Надо было договариваться с кем - либо на обмен гонками по времени, но это тоже не реально, поскольку рушит планы всех и вся. Наверное даже тесты провести в Бахрейне или где - нибудь еще, крайне затруднительно, не говоря уже о гонке в Имола. Печаль. Гонка в Китае была бы очень смотрительна. В 10м году Виталий Петров провел там отличную гонку, а в 16 году Даня взял там третье место.

В Бахрейне можно провести дополнительные тесты вместо гонки в Китае.

Пока гонку в Китае отложили, но не отменили, что говорит о том, что она может быть проведена позднее..

Думаю, что такая вероятность равна нулю, слишком велика значимость гонки для Формулы1 и Китая. Китай вторая страна по количеству поклонников Ф1, пусть даже номинально. Самый большая аудитория Ф1 в Бразилии, Китай второй и третья страна - США. Конечно Китай может продать гонку, но кто ж ее купит?

Благодарю лично, и от всех, кто смотрел это видео.

А будет ли лучше, если доктора изгонят? Доктор продукт западной цивилизации и думаю, что тот же Хорнер на его посту был бы, или будет, много хуже.

На чемпе Гасли присудили 6 место по итогам прошлого сезона, Квяту дали 13е, но ни слова о том, что половину чемпионата Пьер провел в РБ.

Вроде ты максимализмом не страдаешь, но позволь напомнить, что в напарниках у Квята не Кубица и не Чилтон, чтобы выигрывать со счетом 21 - 0. Буду доволен, если Даня выиграет с любым преимуществом у Гасли, который является довольно сильным пилотом.

Тоже положительного впечатления нет. Тряска какая - то, будто не машина Ф1, а какой - то рыдван.

Спокойнее. Будь благоразумен и готов ко всему; и к хорошему, и к не очень хорошему. Кроме гонок есть еще и весна, лето, осень, женская красота, дети и радость от самой жизни. "Жизнь хороша, когда живешь не спеша."

Тоже смотрю на шлем. Не до камер.

А что, за Элбона не перечислили очередной транш за место в РБ? Я ничего про это не знаю.

Так он каждый год целится на 5е место, каждый год одно и тоже. Эггинтон говорит, что машина практически прошлогодняя и развиваться будет в меньшем объеме, основное внимание будет машине 21 года, потому как денег мало. В концовке интервью добавил, что: "состав команды остался прежний, - Пьер Гасли и Даниил Квят проведут сезон в Альфа Таури, если доктор Марко не решит иначе". Из этого можно понять, что босс будет в постоянном поиске и во второй половине сезона, ближе к концу может найти замену кому - нибудь из гонщиков. Несомненно для Тоста это будет очередной фантостический пилот, типа Хартли. А то глядишь, в самом деле команда будет бороться за 5е место, в этом случае нужно будет тормознуть, как это было в 17м году.

Но должен же он за 5 лет чему - то научиться? Даже медведя можно научить ездить на мотоцикле, не говоря уже о болиде Ф1. Поэтому, - нормальный он пилот.

Да - да. К этому нужно добавить слова Катона Старшего: "Карфаген должен быть разрушен !"

Формула1 - это сплошная политика и деньги.

Только подумал, о том же: машина построена по калькам Ред Була, запчастей валом, что принесет ощутимую экономию, плюс направление развития болида уже продумано и не надо изобретать велосипед и тратить на это миллионы. Думаю, что уже тесты покажут, что нам ждать от АльТы и ее пилотов. Времени на раскачку не будет и это мне нравится: можно с первых гонок набрать немало очков. Интересный будет сезон, Кто из пилотов будет первым? - надежда на Даню, надеюсь, что он к началу сезона будет готов, прежде всего психологически. Удачи ему.