newmark1948

А что, за Элбона не перечислили очередной транш за место в РБ? Я ничего про это не знаю.

Так он каждый год целится на 5е место, каждый год одно и тоже. Эггинтон говорит, что машина практически прошлогодняя и развиваться будет в меньшем объеме, основное внимание будет машине 21 года, потому как денег мало. В концовке интервью добавил, что: "состав команды остался прежний, - Пьер Гасли и Даниил Квят проведут сезон в Альфа Таури, если доктор Марко не решит иначе". Из этого можно понять, что босс будет в постоянном поиске и во второй половине сезона, ближе к концу может найти замену кому - нибудь из гонщиков. Несомненно для Тоста это будет очередной фантостический пилот, типа Хартли. А то глядишь, в самом деле команда будет бороться за 5е место, в этом случае нужно будет тормознуть, как это было в 17м году.

Но должен же он за 5 лет чему - то научиться? Даже медведя можно научить ездить на мотоцикле, не говоря уже о болиде Ф1. Поэтому, - нормальный он пилот.

Да - да. К этому нужно добавить слова Катона Старшего: "Карфаген должен быть разрушен !"

Формула1 - это сплошная политика и деньги.

Только подумал, о том же: машина построена по калькам Ред Була, запчастей валом, что принесет ощутимую экономию, плюс направление развития болида уже продумано и не надо изобретать велосипед и тратить на это миллионы. Думаю, что уже тесты покажут, что нам ждать от АльТы и ее пилотов. Времени на раскачку не будет и это мне нравится: можно с первых гонок набрать немало очков. Интересный будет сезон, Кто из пилотов будет первым? - надежда на Даню, надеюсь, что он к началу сезона будет готов, прежде всего психологически. Удачи ему.

В первую очередь, заслуга плохих выступлений Квята, - это заслуга команды.

Какие основания, на чем зиждется ваше умозаключение? Пожалуйста обоснуйте свои выводы.

Это действительно западный менталитет. Прямо выражаться не принято, -считается дурным тоном.

Одно слово и Даня вылетит из команды, как пробка из бутылки, да простят меня почитатели Даниного таланта за такое сравнение. За Даней не стоит Хейнекен и нет за ним даже Газпрома или Лукойла. За Даней только талант и предпочтение этому таланту от доктора "Зло". На данный период времени Квяту надо сохранять хорошие отношения с руководством и командой, чтобы не облажаться еще до начала сезона, а сделать это очень легко, - всего "одним словом". И можно смело ставить крест не только в системе РБ, но и вообще в Формуле1. Никому не нужен пилот, кусающий руку, которая кормит его. Такова цена одного слова не только в Формуле1, "Слово не воробей, - вылетит - не поймаешь. Как - то так. Что касается "куска чего - то там" То таковым Даня никогда не был. Даня порядочный человек, просто он знает , что таковы правила игры и коли он взялся в ней играть, то должен играть по ее правилам. Такова жизнь и такова Формула1. И не только.

Скорее всего это было ожидание. Несбывшееся ожидание. Может быть даже связанное с тем, что ранее Марко, чего - то пообещал и связано это было с набором очков, может быть с подиумом: " Сынок, - возьми подиум еще до летнего перерыва и ты перейдешь в старшую команду." Но как известно, хозяином команды является Матешиц и к Германии наверное уже было известно, что тайцы сделалм предложение, от которого нельзя было отказаться, отсюда и физиономия у доктора была не слишком радужная после подиума Даниила.

Добавь синего перламутра в черный и черного прламутра в синий цвет, поиграй светом, можно с алмазными звездочками, по вкусу, и нужного, приятного глазу сочетания можно добиться.

Иначе Квят не говорил бы после гонки в Германии о том, что скоро подиумы у него будут гораздо чаще..

Я тоже болельщик и нисколько не фанат. Фанат суть фанатик, то есть в моем понимании, человек не живущий своей жизнью. Очень симпатизирую Дане, по многим причинам, но это не важно. Ты верно подметил, что Даня может выстрелить, а может и пролететь. И не последнее место здесь в психологическом настрое, поэтому разрыв отношений с Келли может оказать очень негативное влияние на него, как на пилота. Почему так говорю, так много раз видел, наблюдал, как сильные казалось мужчины, после разрыва отношений с любимой женщиной были сами не свои довольно продолжительное время. До первого старта в Австралии всего месяц и очень надеюсь, что Даня будет к этому времени в оптимальной физической и моральной форме.

Ты преувеличиваешь. Из всех перечисленных тобой явных кандидатов нет ни одного, кроме Феттеля, да и тот под вопросом. Кими может гоняться пока не надоест, Джовинацци может еще поехать на среднем уровне, за Гро и Магой стоят спонсоры и если машина Хаас поедет, то могут еще задержаться на год другой, Латифи и Рассел, - это Вильямс, Албон - за ним огромные деньги, ну а Боттас вообще вне конкуренции, ему еще до старости далеко. В общем ничего не ясно, пока не пройдет гонок 8 - 10. В случае провала каких - то пилотов у Квята есть возможность на дальнейшую работу пилотом Ф1, поскольку в системе РБ ему вряд ли будет место.

Человеку свойственно верить в то, чего очень хочется. Например в райские сады после смерти. Что касается Квята, то я думаю, что если верить в окончание его карьеры после этого сезона, тогда какой смысл продолжать болеть за него еще целый год? Мне вот верится, что Даниил продолжит гоняться и в 21 году, хотя это будет очень трудно. Трудно, но возможно. Поэтому и будем смотреть. Может быть иногда будем выключать трансляцию гонки, но все равно будем возвращаться к просмотру. Как говорится, - каждый может стать миллионером, но не у каждого есть для этого возможности, а если есть возможности, то не всегда есть желание.

Ну да, что для нас фрукты, то для него кактусы, вот и плачет, но однако продолжает колоться.

Вся жизнь впереди.

Я вот не понимаю: зачем лезть в ту сферу, в которой человек мягко говоря не блещет? Вот даже Стролл имеет великолепные старты, делает минимум ошибок в гонках, осталось подтянуть результаты в квалификации и будет очень хороший пилот.

Добрым словом, (СМИ) кольтом, (деньги), и в придачу к ним, - мастерством, Роб может добиться поставленной цели, и предпосылки к этому есть. В общем шанчы хорошие. В свое время очень хорошие шансы были у Сироткина. До тех пор пока его не стали сватать в Заубер, думал, что он добьется многого. Ан нет, не срослось. 20 мест всего в Формуле1 и попасть в эти 20ть, ну очень круто. Жаль только, что очень часто попадание в это число зависит в основном от денег.

Не дорогого, а дорого. С другой стороны, в Формуле1 всего 20ть гонщиков и спасибо богу, родителям и тому же доктору Марко, что у Дани есть возможность гоняться. и в настоящее время.

С чего бы в парнишке харизмы было больше, чем в зрелом, знающем свою цену мужчине? Пока Шварцман неоперившийся птенец, вот когда станет орлом, тогда и можно будет говорить о какой - то харизме.

Ф1 не Формула 3, и даже не Ф 2. Посмотрим, как он будет гоняться в этом году. В тройке будет, опередит Мика, может быть возьмут в Рому.

Вот я тоже говорю, что посмотрим. Первые смотрины будут на тестах: уже по ним можно будет судить, что за машинки, как к ним готовы пилоты. Если Даня поедет в чемпионате очень хорошо, тогда можно будет и погадать, а пока все наши расклады от скуки. И не надо списывать Гасли: парнишка будет рвать и метать, из кожи собственной выпрыгивать, но просто так не уступит, а необходимый опыт у него есть.

Если Даня с самого начала чемпионата поедет на очень хорошем уровне, то шансы на Ф1 будут. Если поедет не так как мы от него ожидаем, то придется ждать Шварцмана. С какой командой будет возможность заключить контракт, гадать бесполезно, - чемпионат покажет. Думаю, что тесты также должны выявить на кого команда будет делать ставку, поскольку денег на две равноценные машины у тариков нет. Кому машина больше подойдет, тот и будет первым номером. Бум надеяться, что первым номером станет Даня.