newmark1948

Хорошо, что Гасли француз: второго Губерниева нам не надо, достаточно того, как Дима выносит всем мозг.

Пьер он такой: что думает, то и говорит. Мне очень понравилось, что он после финиша в Бразилии, когда приехал вторым не стал подходить к Марко, даже руки не подал, а Максик, там же в Бразилии, в первую очередь подбежал к доктору и кинулся к нему на шею. В одном из интервью Гасли сказал, что Марко не держит слова, ну типа того, что старый просто болтун. Пьер просто душка, мне он нравится за свою искренность и то, что он часто "забегает вперед телеги", "лезет поперек батьки в пекло". Хороший паренек.

В общем, с нетерпением ждем сегодняшней работы Пьера и завтрашней работы Даниила. Когда смотрел Ферстаппена, то его болид ехал как по рельсам, в отличие от машинки Квята. Для того, чтобы корова стала рысаком, ей сначала надо стать быком.

Гасли и Джовинацци сегодня покажут скорость на имитации квалы и гонки. Посмотрим на ихний темп, темп других команд. Посмотрим на сколько Пьер быстрее Квята.

Тем не менее Гасли недоволен, как может быть недоволен "лидер" команды вторым пилотом. Терпеть придется всем нам. Весь сезон придется терпеть.

Под вопросом и ГП Бахрейна. Гасли в своем интервью сказал, что наблюдал за Квятом и пока не впечатлен его скоростью. Надеется, что Даниил исправится и будет быстрее.

Улучшая третий сектор, проигрывается 1 и 2. Альта Таврия все таки не Мерс и Даже не РБ.

Наверное Дане, как и в прошлом году придется быть лучшим по работе рулем.

Показывали Ред Бул, так машина идет как по рельсам и показали АльТу Квята, - небо и земля. Даня только тем и занимался, что отлавливал машину в поворотах.

Круг и снова в боксы. 25 кругов проехал Гасли, и на сей момент у Дании тоже 25ть, и 1час 25 минут до конца сессии. РБ едет как по рельсам.

А чего гадать? Ведро простаивает в боксах. Люди наматывают драгоценные круги, лишь Альта говорит, точнее ее Тост, что все в ажуре и 5 место в кармане.

Вот здесь соглашусь. У АльТы ведро и выезжать будут только за счет пилотов или одной машины. Денег нет, так хоть "пальму бы прикупили".

Ну почему неизвестно: Кубик был на суперсофте С5, а Хэм на харде С2. Какое количество топливо было при этом было естественно не знаем, но знаем, что Валера был на С5 самым быстрым с результатом 1,15,732.

Пока даже Хаас не стоит туда записывать и АльТу в аутсайдеры туда же, рано причислять. Но очень мне не нравится эти техпроблемы на тестах.

Почему пренебрежение? Нет такого. Роберт плохо ехал в прошлом году, может быть и потому, что его машинка была абсолютным ведром, даже по сравнению с машиной Рассела. Впрочем нынешний Уильямс недалеко ушел в своей эволюции от прошлогодней машины. Но в общем я рад за Кубицу, что он сегодня возглавил утреннюю сессию и за то, что АР не собирается быть в тройке аутсайдеров.

Альфа Ромео едет неплохо, коли даже Кубица возглавляет таблицу результатов сегодня, пусть и на суперсофте.

Судя пр всему троюродные. Почему так? младшей приходится донашивать за старшей родней. Лучше бы АльТа не имела таких родственничков и была самостоятельной.

Ну раз гидравлика, то пиши пропало: обязательно через гонку будет отказывать. Название у команды новое, а суть старая.

На плюсы денег нет.

А кто сказал, что квалорежим связан только с силовой установкой? В конце концов этот режим уже есть у всех заводских команд, но ничего не сказано про клиентские команды.

Будущее находится под пологом неизвестности, а прислушиваться к словам Марко, так мы знаем, что его обещания не значит ничего, тем более, что он не делал обещания, что в случае отличного выступления Квята в 20м году он будет гоняться даже в АльТе.

Говорить, - это одно, а как будет на самом деле - совсем может быть другое. "Хочешь насмешить бога - скажи, что у тебя есть план".

Привлекать Кими не имеет никакого смысла, разве только на подмену в сезоне 20го года, если Феттель будет выступать из рук вон плохо. А вот на 21 год кандидатов будет пруд - пруди; Рик, Сайнц, Квят, даже Макс, если Мерсы сохранят свой состав, а они его должны сохранить, поскольку разумной альтернативы Хэму и Боттасу нет, разве только что у Хэма аппетит будет совсем неуемный. В этом случае лидером может стать Боттас, а к нему в пару можно брать, как минимум с десяток пилотов, которые обедни не испортят.

Рик предпочтительнее для РБ и Макса, потому что оба они недостаточники, у них одинаковые взгляды на развитие машины. Квят избыточник и именно поэтому в свое время Рик говорил, что тот уводит развитие машины в неправильное, по его мнению, направление. Пока Макс находится в Ред Буле, Квята в этой команде не будет. Впрочем, в любом случае пути РБ и Квята с 21 года должны разойтись.

Все ресурсы сосредоточены на Ферстаппене, но он может перейти в мерсы, и тогда Рик может вернуться.