newmark1948

Вот так потихоньку дожили до того, что второе место воспринимаем, как легкое разочарование, но всему свое время, поэтому поздравляем Алонсо с очередным подиумом. Все таки у РБ машина Ньюи и победить ее можно только случайно или в результате каких - нибудь косяков обоих пилотов. Вот Перес в квале накосячил и остался в Монако аутсайдером, а Макс проехал квалу и дистанцию гонки почти без ошибок, поэтому Фернандо второй. Таки хорошо, что Мерсы и красные позади.

А мне нравится: считаю, что Фернандо тактически выиграл у остального пелотона, а может быть даже и у Макса.

Жаль, что Стролл снова подводит команду, что чревато тем, что АМ может уступить вторую строчку в КК уже в Монако. Для Монако это многовато.

Не надо дождя, - он для слабых команд, для случайных результатов, а Фернандо может выиграть и на сухой трассе.

Только второй!!! У РБ просто невероятная машина, которая невероятно хороша на всех трассах! Но есть возможность для Фернандо побороться за победу, есть! Но главное для нас, что в Монако Алонсо опередил быструю машину Феррари и радует, что Мерсы хорошо позади АМ.

Тактика быстрого круга на последней минуте многим пилотам испортила настроение, особенно в Монако, поэтому желательно ранее, проехать как можно более быстрый круг, а потом рисковать в концовке. Вспоминаю Росберга в Монако 2016 года когда он заняв первую строчку в третьем сегменте, на последней минуте испортил попытку Хэма

Эт само собой, чай не первый и не пятый год в Ф1. Хотя думаю, что и страховаться особенно не будет, Монако по его словам для него чуть ли не единственный шанс в этом году победить в гонке. Леклер наверное будет осторожен, Ферстаппен и Перес особенно усердствовать не будут, надеясь если что отыграться в гонке, опасными будут Сайнц и Хэм, ну пожалуй и все. Рассел под вопросом.

Лишь бы машина не подвела и у самого рука не дрогнула в квале.

Ясень пень, что выбирают женщины, но очевидно и то, что не на всякую женщину есть отклик у конкретного мужчины.

Красота замешанная на артистизме, женская магия, и душа такая, что расстаться просто невозможно. И такую женщину нужно завоевывать каждый божий день и миг, - всю жизнь.

На какой бы машине Алонсо не гонялся в Ф1, но всегда было видно его мастерство и скорость, даже на корыте Маков. Этот период в гоночной жизни Фернандо можно охарактеризовать одним словом, - катастрофа. Но люди, в том числе и Лоуренс Стролл, видели его скорость и умения, поэтому мы и получаем сегодня удовольствие от его гонок и подиумов в Астон Мартине.

Не.Не согласен. Если бы все зависело от пилота, то и Мерсы с Феррари сейчас бы зажигали, а не глотали пыль от болида Фернандо, который не принимал участия в разработке машины. В провале Маков вины Норриса нет.

Норрис очень хорош: он, имхо, лучший из молодых пилотов, во всяком случае лучше Леклерка, который очень разочаровал в этом сезоне, хотя и в прошлом году не блистал.

Имхо, но ты выдаешь желаемое за действительное. Отличный напарник это, когда он сдерживает конкурентов и дает лидеру спокойно вести гонку, и когда он добывает очков больше, чем конкуренты, чтобы не было никаких поползновений опередить команду в КК. Вот к примеру Перес, совсем рядом с Максом и имеет значительный отрыв от занимающего третье место в личном зачете Алонсо.

Вопрос только в том, на кого его поменять? А не на кого...

Чем выше место в КК, тем больше заработает команда, тем больше будет у нее ресурсов для того чтобы стать сильнее. Чем сильнее команда, тем больше возможностей у ее лидера, в данном случае Алонсо, - бороться за самые высокие места в личном зачете.

Не получится на одних плечах все вытянуть: Ф1 командный вид спорта и пилоты представляющие ее, реализуют усилия сотен и сотен человек, и чем талантливей и опытней эти пилоты, тем выше команда в КК, который более ценен для команды чем строчка в личном зачете, кроме чемпионского титула конечно. Поэтому печаль, что Лэнс пока еще не дотягивает до уровня таких пилотов, как Рассел, Норрис, Сайнц, Гасли и тот же Окон.

Если даже Рассел и Хэм будут сразу позади Алонсо, при условии, что Фернандо будет третьим, а Лэнс 7 - 8, то Мерсы будут стабильно набирать очков больше, но ведь наверняка будет и так, что пилоты немцев на некоторых трассах будут впереди пилотов АМ, так что Строллу надо подтягиваться к лидеру, как это неплохо получается у РБ и Мерсов, и у гонщиков Алпин в прошедшей гонке.

Лэнс в этом году, имхо, похуже чем в прошлом сезоне, и если будет продолжать в том же духе, то АМ в КК проиграет и Мерсу, и Феррари. Что касается Сафнауэра, то его действия скорее всего продиктованы личностным отношением к Алонсо: закрыть глаза на талант пилота можно, но есть же телеметрия, обратная связь гонщика с командой, где же профессионализм руководителя? Лоуренс все это смог разглядеть в Алонсо, а Сафнауэр нет.

Гонка в Майами показала, что РБ вне конкуренции и их положение относительно других команд незыблемо. Астон Мартин с Алонсо стабилен и это единственная команда из остальных, которая имеет болид и пилота с хорошим балансом в квалификации и гонке. Феррари быстры в квалификации, но слабы в гоночном темпе, а Мерсы наоборот, слабы на быстром круге, но подтянулись в гоночном темпе и думаю, что все гонщики этих команд в ближайших трех гонках будут не соперниками для Фернандо, тем более, что в Имолу Астон Мартин привезет большой пакет обновлений.

Фернандо трезво оценивает шансы на подиум и это правильно. Максимум на что мы можем надеяться, - это финишировать на третьем месте после пилотов РБ и это было бы замечательно, но поскольку в автогонках не все зависит от пилота, поэтому предсказать итоговый результат для Алонсо не сможет никто. Случится может все что угодно, начиная с не очень удачного старта, замеса, отказа техники, длинного пит - стопа, или смена шин перед чьей - то аварией и вся стратегия гонки летит к черту. Поэтому прав Фернандо, что будет доволен и 5 месту в гонке. Ну а мы все равно будем надеяться на подиум.

Надеялся на пятое место в квалификации, но действительность оказалась круче, теперь будет гонка и есть очень хорошие шансы на подиум, лишь бы машина не подвела и не пострадать от действий слишком горячих парней.

В квалификации 5 место обязательно, далее по обстоятельствам. Плохо, что из - за скользкого асфальта с обгонами будет трудно.

Рейтинг субъективный: где например Норрис, почему Цунода и Гасли в десятке есть, а гонщика Маков в нет?

В Майами у Мерсов новинок не будет, так что они там для Фернандо не соперники. Что касается Маков, то думаю, что они и Алпин поборются между собой за 5 место в КК. Надеюсь, что к Имоле АМ привезут пакет обновлений, потенциал которых поможет им в борьбе за 2 - 3 места в КК. Хочется второе место, сразу за РБ, но слишком большие возможности у Мерсов и Феррари, и это несмотря на то, что у тех и других ограниченное время работы с аэродинамической трубой.