newmark1948

Не ты один так думаешь. Кстати в первой сессии квалы Алонсо также в крайней попытке проскочил, я уже думал, что все, - кранты, нет, страдания продлились закономерным финалом.

Наверное руководству команды очки не нужны, вот и придержали.

Несть числа когда квалы заканчивались во время решающих кругов из-за красных или желтых флагов. Экономили промежуточные шины, - в спринте?

Так -то да, но расположились они рядом. В общем, если непрятностей не будет , то три очка АМ заработает, но это не тот результат, к которому мы было уже привыкли. Особенно достают маки: прыгнуть с подвала таблицы и без напряга оставить позади себя Мерсы, Феррари и Астон мартин, - это что - то из области фантастики.

По прошлой гонке в Венгрии не скажешь, что Фернандо устал, но судя по квалификации, либо Лэнс стал намного быстрее, либо Фернандо стал заметно медленнее. Стролл показывает свои обычные результаты, а Алонсо постепенно съехал к его уровню. Конечно, уже понятно, что машина получила неверное направление в своем развитии. которое ясень - пень вовсе не развитие, а скорее деградация, но однако есть повод задуматься. Может быть дело еще и в том, что в АМ прислушивались не только к Алонсо, но и к младшему Строллу ?

Удивительно, что еще попадаем в финальную десятку, у машины совсем нет скорости: проинрываем быкам более полутора секунд, - ужас.

Вспоминаю сезон 2911 года, когда рено взяли в первой гонке подиум, который оказался для Петрова первым и последним. Еще несколько гонок рено провело неплохо, был еще один подиум от Хайдфельда, а потом все, покатились в зад пелотона, машина совсем не поддавалась обновлениям и похоже, что у АМ похожая проблема: обновлений практически нет, а если есть, то они не работают, а может быть и того хуже - работают с обратным эффектом.

Это как посмотреть: Жизнь, - как праздник! А настоящая боль, будет когда в десятку не будем попадать.

Страдания Астон Мартин. Шины для Мерсов и Маков, поэтому 9 и 10 место согласно "осторожному оптимизму."

Вот такой "осторожный оптимизм", вполне ожидаемый, потому что существенных обновлений не было ни на одной гонке.

Лэнс Стролл умеет пилотировать болид Ф1, но он никогда не будет пилотировать так, чтобы он смог стать чемпионом Ф1. По крайней мере до тех пор пока есть такие пилоты, как Макс Ферстаппен, Леклер, Норрис, Рассел, Хэм, Сайнц, Гасли, Элбон, я уже не говорю про Алонсо. Так что цель у Лэнса быть может, но результата не будет никогда, потому что титул купить нельзя, его можно только завоевать.

Это точно: Фернандо сделал больше, чем все ожидали. По крайней мере Леклер и Сайнц, да и Элбон были быстрее Астон Мартин, и у Гасли темп был такой, что было очень тревожно в первой трети гонки. Уже по квалификации было видно, что хуже машины только у Альфа Таури, Альфа Ромео и Хаас.

Еще бы пара кругов и могло случиться. И ничего удивительного, Вильямс едет быстрее и 7 место сегодня, это предел,. Все машины, которые впереди, для Астон Мартин сегодня были недосягаемы, хотя если бы пит - стоп сделали вовремя, то могли бы оказаться и повыше.

Единственная машина из пелотона, которой с огромным запозданием позвали на пит - стоп. просто чудо, что задержался на 6 месте.

Просто смирись и надейся что лучшее будет впереди. Вспомни Некрасова, если что. А так, да: у всех праздник, только у нас боль, надеюсь, что пока.

Что за машина у РБ, просто ацкий самовоз !!! Штампует лучшие круги на медиуме 21, 22, и 23 круг! это ужасно для всего пелотона, но восхищает болельщиков Макса и радует деда Марко.

Гасли едет за Фернандо, как привязанный, даже у Алпин темп выше, такое впечатление, что хуже машина только у Альфа Таури.

Да, темпа нет и это не потому, что Фернандо бережет резину. Даже мерсы едут резвее. А маки просто зажигают, удивительно. Причем обеими машинами, а ферры по сравнению с ними никакие.

В общем, обновления на пользу не пошли: хуже того, машина стала медленнее.

Если в гонке несколько очков будет, то и хорошо.

Чудом отскочил от 16 места оставив его Пересу. Да - да!!1 Серхио прямо лапочка!

Именно так .Не обращайте внимания и пользуйтесь кнопкой игнор.

Так - то да, но хочется, чтобы Лэнс набирал немного побольше очков в копилку КК. Но с другой стороны, чем выше место в КК, то на следующий сезон будет меньшее количество часов работы с аэродинамической трубой.

Это да: единственное утешение, что Мерсы тоже облажались. Когда Хэм ехал впереди и после пятисекундного штрафа, то ожидал, что мостик даст отмашку для подрезки Хэма, но нет.

Много оправданий сказано в адрес Лэнса, но главный аргумент за то, чтобы его отправить в резерв, - это то, что у него нет темпа.