Nicky

Что тут, чубчик выиграл, да?

F1 raft race

Это справедливо для стран, с которыми ассоциируется только одна трасса Ф1, т.е. в принципе, конечно, для большинства, но все же в отношении, например, Италии не понятно, за нее голосовали, подразумевая Монцу или Имолу, также Германия - это Нюрбург или Хокка, США - Остин, Индианаполис, а может и вовсе какая-нибудь Лагуна-Сека. С Францией, пожалуй, самый интересный случай, не сказать, чтоб Маньи-Кур и тем более Поль Рикар сами по себе как автодромы пользуются прям бешеной популярностью у болельщиков, и все же она в списке и довольно высоко. Вот тут, скорее всего, голосовали действительно за важность самого факта проведения Гран При в этой стране Когда в 2012-м Ф1 приезжала туда теститься, гонщики вроде как отзывались положительно, мол трасса старой школы, пилотаж доставляет удовольствие и т.д. Правда, не все

Насколько помню, у Моторспорта вопрос был про страны, где проведение Гран При наиболее важно для Ф1, а не про конкретные трассы

Спортивный снаряд непривычный для него просто, вот был бы боб И вообще я бы сказала наоборот, неплохо держится, правда, это они только отчалили из Ниццы )) А как княже играл в футбол перед Гран При, это было шедеврально - две минуты побегал, минуту поправлял шнурки на бровке, на пятой минуте матча попросил замену Но зато с королевской статью в каждом движении

Там же Дэвид с Альбером

По-моему в Red Bull!

Добрый Дэн и Натали Пинкхэм

Кого еще можно было встретить в очереди на паспортном контроле в Пулково после рейса Ницца-Санкт-Петербург? Конечно же Роберта, да еще и с кубком из Монако в руках Я надеюсь, что после самого перелета и предшествующей этому задержки вылета на 2,5 часа, моя приставучая персона не слишком досаждала ему своей компанией и просьбами показать кубок поближе )) Вообще хочу заметить, что судя по пробегающему по очереди шепотку, узнала Роберта не я одна, правда только мне хватило наглости подойти, чтобы поздравить и поблагодарить за отличные результаты на последних двух этапах, которые я имела удовольствие посетить лично. И как-то слово за слово так мы мило и проболтали по пути к багажным лентам. Хочется верить, что я смогла донести главную мысль, что у молодежных серий есть свои зрители в России, а у пилотов этих молодежных серий, в частности у Роберта - свои болельщики, которым очень приятно следить за его успехами. И что я могу сказать про Роберта? Он просто очарователен, даже поинтересовался, не нужна ли мне помощь с чемоданом )) Мужчина!

Фелиппиньо и дядя Дэн

Столько положительных эмоций! Тибуны были за Дефурни, но Роберт ни на секунду не заставил усомниться в своем преимуществе, очень уверенный пилотаж Видела его после гонки, поздравила его с победой. А это вечером, по пути из паддока, с кубком в руках ))

Давно у него пирсинг в носу? Как-то не обращала раньше внимания

Начнем с того, что в спортивном регламенте, о котором ты тут изначально упоминал, содержится только описание всех возможных видов штрафов и порядок их применения. Перечня нарушений и того, какой именно штраф последует за каждым из них, там, естественно, нет. Эту информацию можно почерпнуть только из инструкций стюардам, директив командам от ФИА и обсуждений на брифингах пилотов. За основу наших, зрителей с дивана, суждений может быть использована только практика выносимых судейских решений. Случаев, чтобы за выезд за пределы трассы с получением преимущества и последующий отказ вернуть/отдать позицию наказывали как-то отлично от 5 секунд штрафного времени, я, например, не помню. Если у тебя есть подобные примеры, то напиши их, пожалуйста, это будет куда конструктивнее для разбора твоего вопроса, чем цитирование Станиславского. Но так или иначе, если хочешь конкретики - можешь обратиться со своим случаем к Чарли или практикующим стюардам, только они дадут тебе достоверное разъяснение. Или жди прецедента в точности повторяющего описанную тобой ситуацию и смотри, какое решение вынесут судьи. Если наказание будет отличным от того, что они уже применяли за аналогичные нарушения, только потому что это Монако и это борьба за лидерство, то с большой вероятностью появится самая что ни на есть благодатная почва для разговоров про непоследовательность судей и/или их предвзятое отношение к конкретному гонщику

Баллы-то начислят. А наказание, не влияющее на итоговый результат гонки, по мнению судей тоже наказание (см. Гран При Австрии 2016)

Правильно делаешь, потому что не 5-10 секундами, а только 5-ю. Это нарушение попадает в категорию "leaving the track and gaining an advantage", как и срезка поворота при обороне позиции или обгон за пределами трассы. Если провинившийся пилот самостоятельно не возвращает позицию, умышленно ли из-за своего упрямства, просто считая себя правым или по причине того, что между ним и обгоняемым уже находится третий болид/болиды, то он наказывается временны́м штрафом в размере 5 секунд (см. Гран При США 2016, Гран При Мексики 2016 (эпизоды Грожан/Квят, Феттель/Ферстаппен). Система начисления штрафных баллов непрозрачна, Магнуссену за США дали два балла, Квяту и Ферстаппену за Мексику - по одному. Ничего, тянущего на черный флаг, в этом нарушении нет

Странно, что он просто вместо себя его не отправил, видимо, это будет следующим шагом

АД портит третий сектор с этими его топорными поворотами рядом с Яс отелем, и скорее всего это изначально было ограничительным условием для Тильке, влепить туда отель так, чтобы трасса проходила именно под ним (вариант "отель рядом с трассой" не уникален (Нюрбургринг, к примеру), арабов такое бы не устроило). Сахир был очень плох в конфигурации 2010 года с дополнительной петлей, но так-то не сказала бы, что трасса совсем убогая, может простовата, но в принципе обгонять позволяет, и 4 прямые - своего рода фишечка

Этот свитер ждал своего часа с 2015 года, судя по логотипу (RB, да еще и с Инфинити)

Пока только предположения, как она выглядит

Много Дани и Келли

Том Дильман дебютирует в ФЕ на этапе в Париже Ну и Конвей там же заменит Дюваля, у которого тоже ДТМ, если кто пропустил

Натали с медведями: настоящими и бронзовыми