Nicky

Эх, при всем уважении к Энн, но Марку бы детишек, такой "волевой подбородок" пропадает

Фольксу опять одной Ауди мало? Лучше бы в Ф1 наконец пошли

Кристин и Артур во время ГП Монако А Норман, кстати, выступал там в специальном шлеме в память о Жюле

А Шварцман прям железно пойдет в Ф3 на будущий год? На почерк СМП это не очень похоже, от них можно ждать скорее GP3, а то и вовсе FV8 3,5, простите за ругательство

Спасибо за ликбез Если я все это буду держать в голове во время просмотра, то боюсь мозги очень скоро начнут плавиться Как у вас еще не плавятся? )) С учетом того, что в шинные, да и много еще какие дебри я пока решила вообще не лезть. Вот я сразу почувствовала подвох в этом "за него еще никто не болеет". 20 - это что, уже многовато по меркам Мото, да? (( А то есть у меня уже один, которому "осенью 20", с туманным будущем, так что хотелось бы сразу понимать, во что тут ввязываюсь.

Посмотрела я каталонское Мото3 До середины последнего круга закрадывались сомнения, а собственно гонку 2017 ли года я смотрю Потом прояснилось, КАК все встало на свои места. Ну Мир этот ваш, конечно, красавчик. В общем и целом, там всегда что ли такая чехарда происходит? Это как-то связано с особенностями конструкции тамошний байков? Это ж наглядное пособие о пользе и важности слипстрима

Он ее как раз и поддобил, но еще трепыхается, еле-еле

Доминирование одного пилота в деле поддержания интереса к серии тоже как правило не помогает, в начале сезона как-то поживее тут было. Ты помнишь, как у нас обсуждалась Ф3 в прошлом году? Ну прямо скажем, не слишком бойко, к концу сезона доходило буквально только до постов с протоколами и какими-нибудь новостями, а за гонку бывало вообще ни одного сообщения

Потому что к третьему сезону эффект новизны уже пропал, а серия топчется на месте. Пока они там прыгают из болида в болид посередине гонки, серьезно ФЕшку воспринимать невозможно

Что тут, чубчик выиграл, да?

F1 raft race

Это справедливо для стран, с которыми ассоциируется только одна трасса Ф1, т.е. в принципе, конечно, для большинства, но все же в отношении, например, Италии не понятно, за нее голосовали, подразумевая Монцу или Имолу, также Германия - это Нюрбург или Хокка, США - Остин, Индианаполис, а может и вовсе какая-нибудь Лагуна-Сека. С Францией, пожалуй, самый интересный случай, не сказать, чтоб Маньи-Кур и тем более Поль Рикар сами по себе как автодромы пользуются прям бешеной популярностью у болельщиков, и все же она в списке и довольно высоко. Вот тут, скорее всего, голосовали действительно за важность самого факта проведения Гран При в этой стране Когда в 2012-м Ф1 приезжала туда теститься, гонщики вроде как отзывались положительно, мол трасса старой школы, пилотаж доставляет удовольствие и т.д. Правда, не все

Насколько помню, у Моторспорта вопрос был про страны, где проведение Гран При наиболее важно для Ф1, а не про конкретные трассы

Спортивный снаряд непривычный для него просто, вот был бы боб И вообще я бы сказала наоборот, неплохо держится, правда, это они только отчалили из Ниццы )) А как княже играл в футбол перед Гран При, это было шедеврально - две минуты побегал, минуту поправлял шнурки на бровке, на пятой минуте матча попросил замену Но зато с королевской статью в каждом движении

Там же Дэвид с Альбером

По-моему в Red Bull!

Добрый Дэн и Натали Пинкхэм

Кого еще можно было встретить в очереди на паспортном контроле в Пулково после рейса Ницца-Санкт-Петербург? Конечно же Роберта, да еще и с кубком из Монако в руках Я надеюсь, что после самого перелета и предшествующей этому задержки вылета на 2,5 часа, моя приставучая персона не слишком досаждала ему своей компанией и просьбами показать кубок поближе )) Вообще хочу заметить, что судя по пробегающему по очереди шепотку, узнала Роберта не я одна, правда только мне хватило наглости подойти, чтобы поздравить и поблагодарить за отличные результаты на последних двух этапах, которые я имела удовольствие посетить лично. И как-то слово за слово так мы мило и проболтали по пути к багажным лентам. Хочется верить, что я смогла донести главную мысль, что у молодежных серий есть свои зрители в России, а у пилотов этих молодежных серий, в частности у Роберта - свои болельщики, которым очень приятно следить за его успехами. И что я могу сказать про Роберта? Он просто очарователен, даже поинтересовался, не нужна ли мне помощь с чемоданом )) Мужчина!

Фелиппиньо и дядя Дэн

Столько положительных эмоций! Тибуны были за Дефурни, но Роберт ни на секунду не заставил усомниться в своем преимуществе, очень уверенный пилотаж Видела его после гонки, поздравила его с победой. А это вечером, по пути из паддока, с кубком в руках ))

Давно у него пирсинг в носу? Как-то не обращала раньше внимания

Начнем с того, что в спортивном регламенте, о котором ты тут изначально упоминал, содержится только описание всех возможных видов штрафов и порядок их применения. Перечня нарушений и того, какой именно штраф последует за каждым из них, там, естественно, нет. Эту информацию можно почерпнуть только из инструкций стюардам, директив командам от ФИА и обсуждений на брифингах пилотов. За основу наших, зрителей с дивана, суждений может быть использована только практика выносимых судейских решений. Случаев, чтобы за выезд за пределы трассы с получением преимущества и последующий отказ вернуть/отдать позицию наказывали как-то отлично от 5 секунд штрафного времени, я, например, не помню. Если у тебя есть подобные примеры, то напиши их, пожалуйста, это будет куда конструктивнее для разбора твоего вопроса, чем цитирование Станиславского. Но так или иначе, если хочешь конкретики - можешь обратиться со своим случаем к Чарли или практикующим стюардам, только они дадут тебе достоверное разъяснение. Или жди прецедента в точности повторяющего описанную тобой ситуацию и смотри, какое решение вынесут судьи. Если наказание будет отличным от того, что они уже применяли за аналогичные нарушения, только потому что это Монако и это борьба за лидерство, то с большой вероятностью появится самая что ни на есть благодатная почва для разговоров про непоследовательность судей и/или их предвзятое отношение к конкретному гонщику