jurykovalev

Это не работало, никто не выиграл позицию так.

Т.е. Ландо опередил Пиастри даже не атакуя, правильно понимаю?)

А что тут не понятного, ты утверждаешь, что Ландо не атаковал Макса в Японии. На основании чего это утверждение? Ландо кофе попивал во время гонки?

Я про Ф1 в целом) Мерседес сейчас всё-таки не доминирует, чтоы говорить, что при другом регламенте бы КК не было из-за моторов.

Опять это нытьё Что-то ты так и не рассказал, как именно нужно было победить Ландо в Японии в гонке? Какой возможностью он не воспользовался?

Да как раз наоборот. От гибридов получили только проблемы.

Есть ещё сказки в сказочницах, и титул в прошлом году у них с Пересом взяли(ох уж этот его неоценимый вклад в титуле 24-го года), оказывается, и Макс не выступал никогда в другой команде кроме РедБулла, оказывается, (вот Сайнц удивится, ведь он в РедБулле не выступал, а напарником с Максом был) и жалуются на него, видите ли, что доводить не умеет... Стабильные поставкиБедные темы напарников Макса, вечно им достаётся этот контент...

Ну, строго говоря, финишировать позади напарника можно по разному) Но да, доля субъективности в этих оценках всегда присутсвует.

Нет, на этой неделе Лонг-Бич вот) Там летом много будет. За июнь/июль 8 гонок из 17 пройдёт И в августе ещё 3.

Первая в Сахире никому не нужна по сути.

Зарплата гонщиков не входит в бюджетные ограничения, хотели сделать отдельный лимит для пилотов 30 млн на двоих, типа всё, что выше - уже входит в ограничение бюджета, но так и не согласовали в итоге.

Через 12 гонок Албона посадить не сработало, через 11 гонок Лоусона посадить - не сраотало, давайте попробуем Хаджара через 10? Хаджар в Австралии проиграл много Цуноде и не доехал до старта, достойно провёл Китай, но в той же Японии оъективно судить трудно, насколько хорош был Хаджар, или это так хороша была машина РыБы и настолько сломлен был Лоусон.

Лоудон сказал, что Каддретти разговаривает с 7 или 8 пилотами сейчас, по сути со всеми у кого есть достаточно актуальный опыт Ф1, но ни с кем на данный момент нет серьёзных переговоров, только лишь на уровне, не против ли, насколько мотивированы и т.д. Из Американцев следят за Хертой и Кроуфордом. Ну а остальные,думаю, +-, понятны, наверное: Боттас, Перес, Цунода (потому что пока свободен формально на 26-ый), Рики, Кевин, Чжоу.

Как будто у РБ много других вариантов, кого посадить вместо Юки по ходу сезона. Не, Квят, конечно, свободен...

Я как раз понял, что твоя аналогия с газом и тормозами совершенно не имеет отношения к словам Ландо.

Не надо свой бред вкладывать Ландо. У него всё логично, окна для раннего пита чтобы не попасть в трафик - не было, вероятность СК или красных флагов в Сузуке - очень высокая. Вон Макс тоже знает, какого это заехать за пару кругов до СК и пролететь.

Вот в РедБулле тоже считают, что 2 десятых - максимум было. Т.е. даже у РБ МакЛарен не самовоз.

Оценки профильных изданий за ГП Японии 2025 Среднее за год ЛЗ по оценкам

Это как-то поможет квалиться лучше?

Ну так и Максу не под сорок)

Это сродни "У РедБулла в 21-м был самовоз, Хэмилтон бы легко бы на нём титул взял, посади его туда"

Дайте нам сначала самовоз, мы не против))

До стабильных 8-х мест, хотя бы. А в перспективе, до более-менее приличных 0.4 от Макса. Ну, всё же он приходит более опытным, чем Алекс и Пьер. Так и я не говорил нигде, что Цунода Макса объезжать начнёт.

Я нигде не говорил, что они будут перевешивать Макса,(ну только если не идти по логик 3 ГП Сайнса показывают ВСЁ), а вот проигрывать сильно меньше, чем на этих трёх гонках - вполне могут. Вернее, Цунода, потому что, как говорил, по Лоусону в принципе мало данных и все малонадёжные. У Цуноды хотя бы есть два сезона с Гасли (и второй был достаточно приличным) плюс почти сезон с Риком. Де Вриса можно не считать, у него, кроме Цуноды, только одно ГП с Латифи. Никак. Это перевод темы) Например, не ошибаться в Квале (Марко говорит, без этого стартовал бы в топ-10) и не застревать в трафике с настроенным на прижим автомобилем на сложной трассе?