Могиканин

Коротка память человеческая... Флав был основным лобировщиком доработки моторов. Напомнить, кто был его подопечным, и ради кого он старался в 2008?

А что не так в "опусе про Проста"? Ты до конца прочитал? А что до обьективности... Где ты ее видел? Вот характерный прием: Потому тот кто искушен в таких делах, всячески хвалит соперников или повторяет типа "нам будет трудно... у нас недостаточно скорости" и тп. Потом "случайно" поул или победа - "это невероятно" и в таком же духе. Тот же Сенна: Так что 120% это отнюдь не федино ноу-хау... Фет же просто еще не научился так делать. :bigwink:

Коньечньо. Все лучче, чем ляпнуть "липовый" (мультикратный) - и усё... А почему липовый, чем от других (нелиповых) отличается - зачем утруждаться? А у тебя есть прибор, количественно измеряющий уровень гениальности? А может Тобазис не менее гениален?

Если ты "отболел в 90-х", то чем то шоу отличается от нынешнего? Учти: 1. Сейчас в пелетоне 5-6 ЧМ гоняется - сколько было в 90-х? Пара-тройка в лучшем случае? А то вообще ни одного (1994)? 2. Кто в из ЧМ 90-х побеждал на ведре, или хотя бы не имел одну из быстрейших машин? Назовешь? 3. Кто из них же имел конкуренцию с собственным напарником, рвущем задницу ради титула? Так чем чемпионы в 90-х не липовей нынешнего мультикратного? Только лишь тем, что так хочется тебе? ЗЫ: Если примерять критерии к ЧМ, которым по мнению фобов должен отвечать Феттель, то и Прост - липовый мультикратный. Единственный "трудовой" титул - в 89, в борьбе с Сенной (и то на самовозке). В 85 Просту команда завторикеллила напарника (ну как типа Марка опускали в РБ) - из 16 гонок Лауда до финиша добрался всего трижды, причем без техпроблем лишь один раз. Это было в Голландии, где Ники с 10 места одержал победу. В остальных гонках: - Бразилия - Регулятор подачи топлива - Португалия - Двигатель / поршень - Сан-Марино - Проблемы с коробкой передач - Монако - Разворот - Канада - Двигатель - США - Тормоза - Франция - Коробка передач - Великобритания - Электрика - Германия - Пит-стоп / потеря колеса - Австрия - Двигатель / турбо - Италия - Трансмиссия - Южная Африка - Турбо - Австралия - Проблемы с тормозами / авария Проблемы Марка с КЕРСом в одной/двух ГП за сезон на фоне Лауды в 85 выглядят игрой в песочнице :) В 86 Просту крупно подфартило, когда Пике с Мэнселлом не поделили кто из них главный. В 93 у Проста самовозка была с активной подвеской, и то он умудрялся по началу уступать Сенне. Я не говорю, что Прост липовый многократный ЧМ. Он один из лучших. Как и Феттель.

Не шифруйся - мы все видим. :bigwink: 1. Тема называется Себ vs Лью. 2. Ты фобишь Себа - это ладно. Каждомы кто-то не нравится. Но при этом ты заступаешься за Хэма (предыдущий твой пост от 19 Aug 2013 - 20:31). Вывод: даже если ты не глор Хэма вообще, то в данной ветке таки да. Подобное хотел сказать. Еще де-то с месяц назад.

:facepalm: ЗЫ: Кстати, сынок явно в папашу пошел... "я... каксенна... мне бы самовозку на которой мимо апексов можно... уж я бы показал..." и тд. Не преувеличивай - до стены там пожалуй изрядно далеко было. А столбики... Вряд ли их видно из кокпита на таком расстоянии и при такой скорости (да еще обзор плохой был позади другой машины). В целом согласен - "случаи это такие мелкие"... но если уж больше других помоев нет - то и это сойдет.

Удивительная ситуация не у болел Фета, а у его фобов. Я вопрос задал (если ты не заметил) - нарушал ли правила Хэм в Китае-12? Это был ВОПРОС. Ты говоришь - нет, не нарушал. Ну и замечательно! А теперь сравни с аналогичной ситуацией между Себом и Лью, когда последний по механикам проехался. Там Себ тоже "ехал по траектории приближаясь в пределах белой линии, что бы лучше выйти". Только у себофобов другое мнение...

Прошлогодний Остин: 1. Хэмильтон 2. Феттель 3. Алонсо 4. Масса 5. Баттон 6. Райкконен Чемпионы мира ВСЕХ последних 8 лет (с 2005 по настоящее время) + чемпион на 15 секунд...

Видео самого эпизода не нашел - ну не выдает гугл ссылок! (это к вопросу что в гугле с ютубом нет обгонов Себом - заполняют его видать такие же любители "смотреть" гонки, которые замечают только то что им интересно :) ). Потому дам ссылку на весь ГП. Смотреть примерно с 47 минуты, 11 круг http://freezee.ru/sp...gonka-720p.html

Кстати, вчера пересматривал Китай-12. На первом пите, когда Хэм за счет своих механиков прошел Кими (одновременный пит - это тем, кто на мехников Мака постоянно бочку катит за 2012), то когда выезжали и двигались вдоль пит-лайн, то Хэм поступил а-ля Себ - "качнул" руль вправо вплоть до белой линии и не дал Кими "пристроиться". Благо в Китае пит-лайн широкая, и Кими не пришлось по механикам проехаться (вероятно поэтому и стюарды никаких действий не предпринимали). Хэмофилы, ау? Нарушал правила Хэм? А как тогда Себ? ЗЫ: Найду видео - скину.

Это ты про "желтые флаги" в Бразилии? Ну так там был обгон (обьезд) кругового (и в стаистику обгонов естесно не вошло)! Ты гонку смотрел?

:facepalm: Уже отняли. Без меня. Обгоны топ-5 (ну нет здесь СТР, Марусь, Катеров и прочих Зауберов - нет!!!!!!), с учетом разницы резины не более 5 кругов: Феттель - 17 Хэмильтон - 13 Отнимаем у Себа Шума в Бразилии... будет 16. Все равно больше. :D :bleh:

Бразилию я видел. Себ бы все равно его обогнал. Ты же тут распинался что гонки смотреть надо? А про Бельгию забыл? Ну хорошо - отними этот обгон в Бразилии. Себ все равно впереди Хэма. Легче стало? :)

Ну так тогда посмотри ГП Бельгии - как там "прочий Шумахер" Себа "пропускал"... так что этот эпизод даже стюардами рассматривался... Повторяю: статистика была приведена в ответ на голословное утверждение, что Себ не обгонял и не умеет это делать (ну кроме круговых). Именно такая была формулировка: В приведенной же статистике обгонов все расписано: общее кол-во обгонов, обгоны топ-5 в КК, обгоны с учетом износа резины (общее и топ-5). И во всех списках Себ лидирует. Вы же как попугаи продолжаете повторять СТР, НРТ и Катеры... Это при том что вас носом ткнули - топ-5! :facepalm: Не нравится такой расклад - приведите другой, в котором нет Мерсов или Лотусов к примеру. Хоть какую-нить цыфирь! Ау? Где?

А лучше не только смотреть гонки, но потом еще и циферками подкрепиться. А то может получиться как сейчас: 1. Обогнал Хэм Себа в остине в борьбе за победу - честь и хвала! Даже Себ поздравил. 2. Обогнал Себ Хэма в Испании - тоже молодец. Но борьба то была за 7-8 места... кто обратит внимание на "возню" на грани очковой зоны? И вот запоминается Остин. А потом заявляется: Себ не умеет обгонять... Показывают статистику обгонов - не верят, говорят надо гонки смотреть... А вот если бы заявлялось это же, но в другой форме - ну типа, Себ в 2012 не совершал ярких обгонов в борьбе за победу (например) - то и вопросов бы не было.

А обгоны Лотусов с Мерсами как - не в счет? И если ты такой разбор сделал - может и по Хэму повторишь? Че там? Обгон Себа в Остине - молодец. А в остальном? Обгоны Себа с Ало в Канаде, у которых резина была на 33(!) круга юзаней? Баттона в Бразилии, сразу после СК? Или как он в Испании ФИ обгонял? Молодец - с конца пелотона аж на 8 место приехал. Тока Себ в АД не хуже его с аналогичной задачей справлялся.

Перекопирую из темы Феттеля: "Немецкое издание Speed Week провело анализ скоростных характеристик болидов в сезоне-2012. Согласно исследованию, самой быстрой была машина "Макларена". Для оценки было взято время всех быстрейших кругов на 20 этапах. "Макларен" в среднем отстает от этих результатов всего на 0,18 секунды. На втором месте расположился "Ред Булл" с отставанием в 0,38" ЗЫ: чтобы исключить спекуляции - БК при нынешнем регламенте устанавливают на машинах с пустыми баками, что подразумевает заключительный этап гонки (а не "после первого круга").

Насколько помню, в АД-12 Марк и Себ были на разной тактике, Себ его догнал и подождал пока тот ушел на пит. Потому этот эпизод в статистику не вошел - нет условия "резина не старше 5 кругов", плюс ни обгона ни обьезда не было вообще.

Думаю, что посчитан. А чем не устраивает обгон Марка в Бельгии, к примеру? Вполне трудовой и красивый обгон на грани риска столкновения. Тот же Масса никогда так не сопротивлялся.

Обгон Себом Баттона в Германии чем тебя не устраивает? Чел боролся до конца (когда в принципе можно было и не рисковать). Ну ошибся - с кем не бывает? По твоему лучче, когда решается судьба титула, то как Ало в тошнить за Петровым и спрашивать по радио: как там Себ - не сошел?

1. Да ты сам его поставил в один ряд с Хэмом и Ало. Что впрочем и неудивительно - один из "величайших" пока что без побед в отличие от Росба. Я ж и говорю: всего то делов то и надо было - не спасовать перед "каксенной" :) 2. Себа в топы определил все СМИ и паддок после сезона 08 (а не только одной Монцы). Ради интереса посмотри гонки 09 и послушай комментарии Попова - еще перед стартом сезона все предсказывали, что Себ "укатает" Уэббера (что в итоге и произошло).

В цитате же ясно указано: обгоны болидов из топ-5 - Феррари, МакЛарен, РБР, Лотус и Мерседес; при разнице в резине не более 5 кругов (это к вопросу разной тактики). И Себ впереди всех. А такой "мастер" обгонов, как Алонсо, даже меньше собственного напарника наобгонял. Поскольку в статистике не учтены "обгоны" сошедших из-за тех/проблем соперников или пит-стопы. ЗЫ: Вы бы уже что ли завели бы по старинке старую пластинку про "мегасамовоз" с космической скоростью? Чем тупым фиглярством так позориться самим и позорить форум :facepalm: .

Прикольные трансформации происходят в сознании некоторых болельщиков. Уже и Росберг оказывается пилотом топ-уровня... еще вчера кто бы мог такое подумать? :) Всего то и надо было - не уступить (а в кое в чем и превзойти) одному из двух "величайших" вечно нахваливающих друг дружку... А когда Уэббер составляет конкуренцию Феттелю, то это не Марк хорош - это Себ лошарик... :facepalm: И как обычно - никакой цыфири, никакой статистики... лишь умозрительные впечатления да заезженные пластинки о "самовозах" и прочем...

А на главной (http://www.f1news.ru/news/f1-87130.html) пишут 180 кругов :unknw: