TopGun34

ну это может в Белоруссии праздник, там наверное демонстрация, а накануне субботник... а в России это повод погулять и очередные выходные устроить, т.с. президент милостив, а то заработались трудяги. Знаете что обидно, ведь 5 дней будут в основном те отдыхать, кто и так особо не напрягается, гос. служащие в основном. А предприниматели и другие самодобытчики будут работать, выходные максимум 2 дня, потом убытки. Странная политика, СССР - это плохо, а советские праздники - хорошо.

судя по всему он из богатой испанской семьи. Он чистый испанец, без примеси индейской латино-американской крови. Такой же детский пронизывающий чистый взгляд у испанского футболиста Фернандо Торреса

аватарка просто класс :good: :rofl:

Кими в загаре... гы... такая же фигня. Первое же весеннее солнце осмугляет лицо и брови как будто исчезают, а с условием светлых глаз взгляд как будто бешеный становится. Дэвид скалится... мистер стальная челюсть.

но ведь на таких трассах как Монако, Сингапур и даже Хунгароринг практически полностью отсутствует борьба. Редкая тактическая хитрость приводит к перестановке пилотов, а также технические неисправности... В основном на них преобладает результат квалификации, кто ее выиграл - тот и победил. На них нет борьбы. Болиды формулы 1 это большие скоростные машины, для них требуется много места и достаточное количество прямых длинных участков. Возможно 16-17 гонок из 20-ти и достаточно, чтобы вести борьбу, но по мне так надо на 100% реализовывать потенциал таких машин. Такие трассы как Абу-Даби, Сингапур и Монако совершенно не своими характеристиками привлекают, а тем, что вокруг них настроено. Все гонки должны проходить в дневное время, какая мне лично разница, как там в Абу-Даби все сверкает. Сама то трасса ни капли не лучше, чем в Корее. Я конечно прагматик с головы до ног, поэтому гонки воспринимаю исключительно как соревновательный процесс, а не как шоу. Потому что шоу мне неинтересны, романтику я могу создать на пустом месте, вечером на балконе с пиццей и шампанским из стакана. Депрессия чертова, даже сигарета не помогает :unknw:

лучше бы вилами ничего не писали :D Они в последнее время в таком днище, хуже разве что быть позади Маруси и Катерхама.

ну про мои проблемы не стоит. Хотя да, я действительно пишу больше, чем может воспринять мозг человека в одном посте... Грожан Райкконена делал в Малайзии в этом году, Грожан часто в трафике проходит соперников с 1-2 попытки, тогда как Кими 5-6 попыток делает, все неудачно, в конце концов он начинает обгонять в повороте, по внешней или же просто команда предпочитает зазвать его на более ранний пит-стоп. Кими очень долго застревает в трафике, а Роман гораздо быстрее с ним разбирается. Кими более осторожный пилот, плюсом является стабильность, а минусом этого качества, то что он долго занят разборками с соперниками, тем самым теряя много времени и отпуская лидеров.

что зло берет что поговорить не о чем, а то о чем говорят не нравится? Не хотите свое мнение писать - молчите, чего вы зубами скрежечете? Все что так или иначе связано с Ф1 может обсуждаться на любой ветке. И когда тут начинается бредня: "- а где купить майки с изречением Кими" ... я сижу и молчу, мне это неинтересно, я считаю это глупым вообще делать из кого-либо кумира (это детство до 20 лет), но тем не менее никому не делаю замечаний что это офф-топ. Людям интересно, они нашли тему для обсуждения, пусть мусолят ее, для этого и форум создали. Кому неинтересно не читайте и не пишите. Или вам нравится тишина и чтобы ветка Кими была эдак на ....-надцатой странице? Кто кому тут дал право судить офф-топ или не офф-топ? Разговаривают про формулу, разговаривают те кто болеет за Кими или кому он интересен. Это моя песочница и не надо сюда сыпать свой песок, потому что он с пылью и более серый - это тема из дет.сада Вот все что написал действительно офф-топ, в ответ на ваши офф-топные замечания.

когда-то Монтойю брали в МакЛарен тоже не для того чтобы он вторикелил за Райкконеном. Совершенно ясно, что в МакЛарен Монтойю взяли для лидерской роли, они видели большой потенциал в этом пилоте, при этом как бы ставя Кими на вторую роль, несмотря на то, что он сам давно поставил себя выше Култхарда и был номером один в команде. Я не думаю что в ментальности британцев есть такая черта, что они за прошлые заслуги будут возвеличивать и уступки делать, нет, они всегда ищут лучшее. А вот Феррари и вообще ментальность южных европейцев предполагает долгую зависимость от былых заслуг, они очень долго купаются в той славе, которую уже и подтвердить то не способны. Если бы они не дали Хэмильтону возможность напрягать Алонсо, то и не выяснили бы что Хэмильтон способен выигрывать не меньше чем Алонсо, а значит его возможности слегка преувеличены тем же Бриаторе. Также и сейчас они поступают с Баттоном и Пересом. Дженсон там визжит так поросенок в радио, что это нечестно и грязно, а в команде хотят видеть победителя. У кого нервы крепче, у кого агрессии больше и наглости - тот и выиграет, тот и сильнейший. Ну и какой результат, Баттон 10-й, Перес 6-й. А всю гонку ехали вместе, а на финише разница в 4 места и 7 очков. Дженсон хочет чтобы в МакЛарене не забывали о том, что он чемпион 2009 года, так пусть докажет. А то приказами из боксов можно было приехать 9-м и 10-м, где Баттон 9-й, а Перес 10-й. Кстати это не только МакЛарена касается, точно также можно сказать про Грожана и Райкконена. Грожан наглее и смелее, чем Кими, в равной борьбе он его сделает. Но пока у них разные тактики и у Кими есть свободное пространство для быстрых кругов, Грожан его не догонит. Но в трафике Грожан значительно сильнее Кими. Это возможно и особенностями настроек болидов объясняется, но в первую очередь характером. К примеру латиносы все очень горячи, неуступчивы и агрессивны... если они не выступают много лет за Феррари и у них рост не 166

как раз в Бельгии это преимущество слил ему Грожан. Как знать кто бы выиграл титул, если бы не полет Грожана над гнездом кукушки Алонсо?! Если бы в эту заваруху и Феттель угодил - были бы равные шансы, а так Феттель получил преимущество... да и вообще на всех новых трассах (тилькадромах т.е.) Ред Буллы удивительно быстро едут. Это ситуация как должок Алонсо за Сингапур 2008, когда он выиграл, а Масса несправедливо без титула остался. Хотя раз было признано нарушение в гонке, то результаты нужно было аннулировать, а соответственно и титул Хэмильтона. Где правды больше трудно сказать, после драки кулаками не машут, поэтому после гонки добавлять 20 секунд или позициями наказывать тоже несправедливо, нужно все необходимые наказания во время гонки выносить. Алонсо классный пилот и Феррари просто команда для такого пилота, каким он является. А для Райкконена такими командами являются Лотус и Вильямс, в МакЛарене он дверью уже хлопнул с обратной стороны, а в Ред Булле его будут морально напрягать. Единственная команда где еще будет комфортно Райкконену это Форс Индия, но там он врятли окажется.

ну Хэмильтон самая главная причина этой гонки. Ему никто ничего на старте не ломал, он сам что-то там нажал и на старте отдал свой титул. Алонсо и МакЛарен несовместимы :bigwink: с Перцем то та же история будет.

неплохо бы если Австралия будет открывать сезон, а ЮАР закрывать. Осенью в Южном полушарии сезон будет открываться, весной - закрываться. Но две гонки в США это слишком, одну нужно разменять или на Мексику или на Аргентину. А от городских трасс вроде Монако и Сингапура вообще отказаться, потому что это картодромы, а не гоночные трассы. Болидам Ф1 на таких трассах просто делать нечего, они ездят паровозиком, и их разницы в скорости просто недостаточно, чтобы опередить того, кто медленнее на таких низкоскоростных трассах. Победа в квалификации не должна быть победой в гонке, а лишь увеличить шансы на победу, а что касается Монако, то квалификация здесь играет главную роль. Сильверстоун, Нюрбургринг, Монца, Спа и старый Хоккенхайм - вот гоночные идолы. По их образу и подобию должны быть все остальные 15 трасс в календаре. Гонка должна быть на каждой трассе, а не только на тех где есть длинная прямая и где можно обогнать.

но чтобы остаться в Феррари, говорит это только своей жене и то шопотом

Шумахер... Райкконен его случайно выиграл, потому что прошлогодний чемпион Рено не смог найти компромисса с будущим чемпионом МакЛарена. Вообще Кими не тот пилот, которому такие странные подарки достаются, как титул 2007 года. Мне бы хотелось его видеть лидером по ходу сезона, и предсказуемым чемпионом, а не случайным. Такой нелепости какая, произошла в Бразилии 2007 года трудно найти. Титул должен доставаться пилоту которыЙ везет, а не которомУ везет. Просто обидно, что удача к Райкконену пришла не в 2003 и не в 2005, в боксах МакЛарена, а в команде Феррари.

всего 2 гонки и начало третьей... как быстро закончилась мечта

все просто, он ему скажет что Райкконен не пьет Ред Булл, и ребенка научит только плохому... Да в общем-то об этом как-то Тото Вольф высказался Себ выпить хочешь? а покурить?

тебе НИК надо сменить на Дзержинский... Для тебя самое главное расколоть человека, у которого в строке болеет за написано Райкконен или Кими... Ну вот не веришь ты, что он болеет за него. Обязательно или шпион из Феррари, или крот от Булье.

а мне нравится Грожан, он способен вместе с Кими притащить команду на 3-е место в КК. Если Вальсекки посадят, не знаю как быстро он вкатится, но сезон пожалуй провалит и Лотус будет не выше 5-го места в КК.

мне нравится как Кими разговаривает, монотонная безраздельная речь. Он как будто на финском говорит, интересно его понимают? А вот Грожан удивил, он так по-английски здорово шпарит, и вообще у парня накопилось, ему видимо было что сказать. Култхард даже слушать устал и по его лицу пробежала тень вопроса самому себе - "и зачем я его об этом спросил?! :huh: " Но он все-же умолк, после продолжительного спича :rap:

а ты в каком городе живешь? Ведь к примеру в Баварии наверное с итальянским манером могут произносить... Хотя конечно я там не был, судить не могу.

а фамилии Блюменштайн, Розенштайн выходит как стайн читаются?

Булье вообще ничего не смыслит в технике. Он там поваром, блины печет и ими же лицо вытирает. И на полставки руководителем у Лопеса. Вообще команда мажорская какая-то, как во времена Бриаторе. Он пьет, гуляет, а Шумахер в это время выигрывает у самого Вильямса. Так и здесь в команде бардак, а Кими на подиуме и от самого Ньюи недалеко.

типа Sebastian Vettel. Кстати он по-немецки (если я верно написал) читается Зебаштиан Феттель. Перцу и Грожану мало очков дали, Баттону и Вэбберу много, а за что Мальдонадо вообще не пойму. За то что машину не разбил?

значит он на хорошей машине приезжает на 2-е место и не фиг жаловаться. Я вот кроме "нам не хватает прижимной силы" ничего не слышал больше. А еще он сказал, что если Феттель и дальше будет так самолётить, то достать его будет сложно. Как бы этот сезон в повторение 2011 не превратился. В 2010 и 2012 Алонсо мог выиграть, и в том и другом случае КОСВЕННО помешали вторые пилоты одной и той же команды. В 2010 Петров на Рено в Абу-Даби, в 2012 Грожан на Лотусе в Спа. Недостало немного очков, которые могли принести именно эти гонки. Прямая же причина только в самой команде и пилоте. Везёт Феттелю и сам он везет, а вот напарнику нет.

потому что машина плохая.