TopGun34

видимо парень программ про битвы экстрасенсов пересмотрел. Ну даже если там кому-то что-то не доливают, не докручивают, Пересы крылья ломают (хотя в ответе Кими четко и про ошибку на старте сказано, но Ареалфан это игнорирует, потому что пока еще не уверовал что Марк Слейд тоже проклятья Мерседеса на Кими навлекает) и в конце концов титулы выигрывают не те пилоты, которые нам нравятся. Разве они нам меньше от этого нравятся, мы за них болеть перестаем? Лично для меня хоть формально Хилл, Вильнев, Хаккинен и Шумахер выигрывали титулы лучший гонщик Култхард. Хоть Шумахер и Алонсо выигрывали титулы, но с 2003 года лучший гонщик Райкконен.

Монако на ведре можно выиграть. Если квалификацию проводить одним заходом, а не в 3 этапа. При том что дождь пойдет, когда аутсайдеры уже покажут время на круге, а топы спешно начнут вываливаться на трассу мешая друг другу. Там просто негде обгонять поэтому там реально выиграть на ведре, но в нынешних условиях проведения квалификации и правилом использования двух типов резины фактически это сделать нереально. Да и результат такой будет случайным, а не закономерным. Три последних года Шумахера в Ф1 окончательно развеяли миф о суперталанте. Нет такого, есть удачное стечение всех факторов, и может удачное стечение факторов в Лотусе для Кими более прогрессивное, нежели в МакЛарене и Феррари, хотя там болиды были самые лучшие, а не одни из самых лучших. А если это правило применить к РБ, то где гарантии, что у Кими не начнет также как и у Марка все отказываться в гонке и отваливаться. У Марка регулярные проблемы: плохой старт, отказ керса и отказ ДРС. А теперь еще и недолив топлива и недокрут колеса. Ну просто все болячки какие можно на него в этой команде упали.

А Сутиль сам придет, его звать не нужно. Любят эти французы гулянки, работать надо как немцы, тогда повод для гуляний будет существеннее. Сначала все сожрут и пропьют, а потом жалуются что у них бюджет скромный.

думаю да возможно, а где конкретика? Старт всегда на прямой происходит - ВСЕГДА. Он не может отличаться, разве что в Остине где подъем на старте, да и то врятли. Нет объяснения нигде, но четко звучит, что поэтому мы не победили.

в 2009 Баттон и Баррикелло как обычно садились в свои Хонды, но уже с названием Браун ГП и двигателями Мерседес и врятли они ждали такой прыти от этих болидов. Так что не факт что Ред Булл в 2014 будет на всех парах, тем более новые двигатели. Как оно все сложится неизвестно, хотя честно не хочу я видеть Кими в РБ.

судя по комментариям, а в них только Кими говорит о неудачном старте, это полностью его ошибка. Если бы команда хоть как то была замешана, они бы только об этом и твердили, что если бы не наша ошибка, то Кими выиграл бы гонку. А они все как будто довольны, т.е. получается, что они подбадривают его, не смотря на то, что каждый понимает что ошибка на старте стоила возможной победы. И только Кими об этом говорит, а он всегда берет ответственность за свои действия и решения на себя. Значит ошибка его, и нет никакого РЕЖИМА СТАРТА. Кто эту ерунду выдумал только. Электроника помогает пилоту, но ничего не делает за него сама. Блин жаль, ну да ладно. Алонсо вообще в Малайзии сошел, лишние 7 очков вернут его в игру сильнейших. Интрига в разгаре, на раздаче те же лица Феттель, Райкконен, Алонсо и Хэмильтон... Покер продолжается.

это вроде как предостережение звучит. Т.е. то что Лотус имеет хорошую форму вероятно весьма ошибочное мнение. Ну по крайней мере 3-х очковое отставание от лидера ЛЗ говорит о том, что выводы весьма оптимистичные на остальные 16 гонок, а Кими предостерегает рано делать выводы. В Бразилии точно будет поздно :blink:

на фоне берущей интервью он вообще дистрофик

это жена Булье что ли? я бы такой девушке ни одной улыбки не выдавил. Он видимо обрадовался, когда она сказала: Ну и последний вопрос... Пиццу ей нужно реже кушать.

если взять в расчет что машина теряет в весе с каждым кругом, то величина 0,25 сек это что усредненная что-ли? Предположим первую часть гонки Кими вечно в трафике торчал, а вторую более-менее в свободном пространстве ехал. Тут много чего может влиять, и еще неизвестно как поломка носа отразилась, то ли плюсом, то ли минусом. По крайней мере Мерседес Хэмильтона на двух прямых с открытым крылом никак не мог даже приблизиться к Лотусу. Может эта поломка скорости на прямой добавила, потому что Кими тоже так и не смог опередить на трассе Хэмильтона за счет открытого крыла. А такого быть не может что одна машина с открытым крылом не может пройти другую, когда в обратной ситуации она же с закрытым не дает приблизится той, у которой крыло открыто. Так что может скорость то у Кими на прямых возросла после поломки, одно лишь изменение угла атаки на щелчок таких последствий не вызовет. Зная последствия отсутствия переднего антикрыла на компьютерных играх симуляторах Ф1, могу сказать что машина легче разгоняется на прямых и имеет большую максималку без крыла, но в повороте именно недостаточная поворачиваемость возникает и приходится снижать скорость значительно больше, чтобы заправить машину в поворот. Может в этой поломке инженеры найдут рецепт повышения максималки на прямых, нос слегка переделают. Очень бы нужно, вспоминая прошлогоднюю гонку в Бахрейне, когда победа маячила.

ну а что, колеса в отличии от обладателей кубка конструкторов прикручены были. Грожан кстати был 8-м в списке, а Кими 16-м.

не факт, вероятно если бы Кими опередил Хэмильтона, то на открытой трассе он бы летел. Он же со старта долго держался за Мерсом и 2-мя Феррари. У Лотуса та же проблема - скорость на прямых, но на просторе они летят не хуже Ред Булла в конце гонки. И кто знает смог ли бы приблизиться Алонсо к Кими, если бы тот вышел вперед Хэмильтона и начал отрываться. У Кими был реальный шанс победить, это неоспоримо. Мерс был слабее, он только на совершенно новой резине мог круги быстрые показать, а дальше износ давал о себе знать. А вот о Лотусе Кими такого сказать нельзя, до повреждения носа Кими все время был в трафике, и своей реальной возможной скорости показать не мог физически.

а Кими что пацаном что ли прикидывался когда-то? клал он на всех пацанов и их понятия. Он мужчина и думаю ему этого достаточно чтобы ощущать свою полноценность на планете Земля. А Фоменке пусть Ржавой Петров помогает, когда Фоменко его в команду возьмет.

Кими больше черный цвет идет, чем темно-синий. Здесь он лидер, а там второй номер. Феттель мальчишка и азарта в нем куда больше, чем в Кими. Точно также как у Кими его было больше, нежели у Култхарда в МакЛарене. может ты и прав, но если в Абу-Даби 2012 старт запорол Вэббер и ты тоже наверняка имел такое же мнение, то почему в отношении Райкконена ты хочешь электронику обвинить? А может тогда это электроника гонки выигрывает, а Кими просто спит за рулем всю гонку? :D Да кстати, фобия это дословно боязнь. Кимофобия это как же понимать то тогда? что я Кими боюсь? Да честно скажу, что боюсь того, что он в очередной раз запорет шанс на явную победу. Конечно это он вчера квалификацию хорошую провел, не мне судить его результаты в гонках. Но все же жаль, я ждал победы. А реальная фобия у меня к Алонсо, он силен и машина у Феррари без изъянов.

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbvideo_NI370854_Gran-pri-Kitaya?playeri=2 на участке 39:30 есть повтор старта с графиком из машины Кими, а следом из машины Росберга. Судя по всему Кими недостаточно высокие обороты поддерживал в момент старта и слишком рано на 2-ю переключился, стрелка тахометра не была в последнем красном сегменте, как на графике Росберга. Ошибки в работе машины не видно. Пока склоняюсь к мнению, что Кими плохо стартовал.

а вы смотрите Скай или Спид ТВ. А Россию 2 не смотрите и все проблемы будут исчерпаны. В конце концов однажды вы скажете, да ну их этих англоязычных, треплются как клоуны, хоть уши затыкай. Лучше на своем родном языке смотреть и слушать, понятнее и интереснее. Вот уж учить Попова, который (не знаю на сколько серьезно) владеет английским, немецким, французским и итальянским языками, профессионализму от каких то трепловатых ленивых англичан, которые удивляются (правда это в США было, но не велика разница) тому, что Марк Вэббер хорошо владеет английским, а родился в Австралии. Все что говорит Задорнов о них, все правда. Попов один из лучших комментаторов вообще на телевидении, а тем более в своей гоночной сфере.

а ты никогда и нигде их не видишь. Т.е. Кими ангел, все остальные пилоты грешны, ошибки совершают, а Кими не может их в принципе совершать, потому что он с небес спустился. Он человек и тоже грешен. Кстати перепалки не бывает только когда он выигрывает или когда он за пределами 10-ки финиширует. Потому что в первом случае ВСЕ довольны, а во-втором всё настолько плохо, что виноватых и искать не хочется. Если спорим - значит болеем и верим, что Кими на Лотусе способен взять ЛЗ в 2013 году.

это ты так определил? а может еще характеристику всему форуму дашь? Я вот лично не поклонник и тем более не фанат. Я никому не поклоняюсь, ни от кого не фанатею, не признаю кумиров и авторитетов. Мне либо просто нравятся люди, либо я их уважаю, за то что они делают. Кими мне просто нравится как гонщик, а Попова я уважаю, за то что он эти гонки комментирует. Просто у некоторых болезнь от неудовлетворенности гонкой искать причины в тех, кто вообще на ход событий повлиять не мог. Кими каким стартовал? - 2-м! А Алонсо? - 3-м! Значит Кими мог выиграть? - Да! Почему не выиграл? - первая и основная причина он САМ завалил старт (ни Булье, ни Грожан, ни Перес, ни Хэмильтон, ни Попов, ни даже Алонсо тут не виноваты). Приехал он вторым - ХОРОШО, но не отлично. А хотелось бы, чтобы было ОТЛИЧНО, т.е. победа. Кто виноват? - виноват сам Кими и больше никто.

они что на русском вещают, или они в России воспитывались? Для русских всяко объективны сами русские, потому что погрешностей перевода при личных оценках не существует в отношении Попова. И кто может утвердительно заявить что на Скае не имеют личных симпатий к Райкконену?! Попов имеет личные симпатии к Вэбберу и Алонсо, это чувствуется, но антипатии к Райкконену нет. Это уже лично ВЫ, вместо точки ставите запятую и приписываете ему это.

ни слова фобии не услышал из его уст. Это вам мешает многое оставаться объективными. Вот кто согласится сейчас что собственная ошибка Кими на старте была основной причиной почему он сегодня не победил, у тех более или менее объективная т.з. А субъективизм состоит в том, что Булье, Перес и Грожан прямо или косвенно помешали Кими выиграть. Даже Перес не нанес существенных проблем, потому что Кими приехал вторым, значит машина ехала столь же уверенно, как и до контакта.

был повтор из машины Росберга, он именно на второй начал приближаться. Кими сам допустил ошибку подобную старту в Остине, где он со второй на четвертую перескочил. Коробка не автомат, пилот сам передачи переключает и Кими сам тупанул. Его ошибка полностью, и на подиуме он это подтвердил, сказав о проблеме на старте и глаза опустив.

Грожан страшно провалился, что с ним творится? Так недалеко и до повторения истории с Бурдэ. Масса тоже куда-то ушел после отличного старта. На хороших болидах так выступать не годится. Вэббера с Росбергом откровенно сливают, а потом будут говорить, что у Феттеля и Хэмильтона шансов больше, поэтому КТ будут использовать. Хюлькенберг молодец, вот кого в МакЛарен нужно было брать. Он конечно Кими еще бы больше крови попил, но для Маков это был отличный вариант, но они тупанули.

а что у Булье то спрашивать не видели что ли сами? Он на вторую рано переключился, не разогнавшись как следует на первой.

не согласен. Поставь на Феррари и Мерседес софты за 4 круга до финиша когда баки пустые и увидишь результаты квалификации. Ред Булл не самый быстрый, в этот раз они прогадали. Феттель мог на подиум приехать, судя потому как он на прямых обгонял, он мог быть вторым. Потому что у Лотуса и Мерседеса не было скорости на прямой. У Феррари она была, поэтому Алонсо легко сквозь трафик прорвался и оторвался от Хэмильтона и Райкконена.

Кими застрял бы в трафике если бы на замену пошли и тогда приехал бы он максимум после Баттона или еще дальше. Не стоит преувеличивать, если бы он осторожничал его бы Хэмильтон опередил. Он давил как могла машина, и по всей видимости это повреждение не повлияло на скорость в целом. Потому что свои 10 секунд отрыва Алонсо сделал на первых кругах после первого пита, когда он атаковал бешено, а Кими с Льюисом на каждого обгоняемого 2 круга тратили.