TopGun34

нет ну реально на фоне Хюлькенберга он не тянет пока. Докажет или нет вопрос времени. Но честно говоря среди всего молодняка (начиная с дебютантов 2009 года) Грожан, Хюлькенберг и Бьянки определенным талантом обладают. Все остальные как то смутно. Но это не повод не дать им шанса в Ф1.

тогда подкорректируем: "что русскому хорошо, то немцу смерть, а фину небольшие проблемы с желудком"

Как бы Кими в Испанию опять с отравлением не приехал. Шляется по всяким злачным местам

ну и все понятно. "Северные" люди пыхтят и молча работают, нахмурив брови, а "южные" балоболят, выпучив глаза. То фиеста у них средь бела дня, то сиеста, работа не волк - в лес не убежит. Короче вот вам и причина почему Голландия, Британия, Германия, Дания, Швеция, Норвегия и Финляндия работают себе, кризис не кризис, а дел полно и живут неплохо. А Франция, Италия, Испания, Португалия, Греция на 120% работают, а все никак титул не возьмут. Глядишь если бы этого бразильца на британца или немца сменили, может Лотус наконец то на прямых начал ехать.

что-то вы рано шкуру не убитого медведя быка делить начали. Ну мало ли где Кими гуляет. Пьет он там точно не Ред Булл и даже не Бёрн. А Ред Булл везде в рекламе, среди людей или успешных или неординарных. С одними он зарабатывает на успехе, с другими на шумихе. Любители биатлона помнят такого Михаэля Рёша, который в этом году за сборную Бельгии выступать хотел, но бюрократия даже в Европе есть. У него в спонсорах РБ, но результатов нет. Зато есть хамство в адрес наших женщин, у которых в крови нашли запрещенные вещества. Есть скандалы в своей сборной. Я удивлен почему Матешиц до сих пор с Жириновским пожизненный контракт не подписал, чтобы Владимир Вольфович ходил в темно-синем и светло-сером пиджаке с эмблемой РБ. Также и с Кими. Он привлекает огромное внимание прессы своей неординарностью, но это не значит, что Хорнер и Марко хотят его видеть в команде. А Матешиц его и так использует, между гонками, на пьянках и гулянках.

не думаю что гонщикам приятно начинать гонку именно в пустыне с дикими арабами, которые ненавидят европейцев за все. Конкретно даже сказать не могут за что. В более прохладном Мельбурне пилотам из Европы легче начинать, и дышать проще и угрозы от любителей стрелять в небо нет. Им бы сказать что за стрельбу в Аллаха в рай не попадут, может перестанут палить.

он хочет анекдоты и байки с Кими травить, а Кими молчит как партизан и никаких эмоций

Пентеадо судя по фамилии итальянец, а южане все несколько скороспелы на выводы, под влиянием эмоций. Грожан действительно гонку классно провел, но заявлять что вот теперь Грожан поедет в полную силу, даже сам Роман бы не стал. Кто там знает что будет в Испании, ну а Монако вообще. Когда там старт без аварий происходил? У Романа и у Кими одна проблема - квалификация. А это проблема вытекает не из их пилотажа или настроек, это особенность болида. В гонке они регулярно едут и каждую гонку то один, то другой но обязательно засветится с показателем лучший круг. Т.е. выходит что нагруженная машина у них едет чуть не лучше всех, а пустая едет плохо. Значит Кими совершенно точно указывает проблему недостатка прижимной силы, потому что она более всего сказывается на легкой и соответственно быстрой машине.

как тут тихо, как будто Кими в ралли ушел

а я соглашусь, тем более это моя субъективная позиция, что Кими и Феррари несовместимы. Да он действительно не подходит психологически в штат Монтеземоло, но то, что ему не подходит машина и что на ней он не может выиграть, я сказать не могу, а титул это подтверждает. Если бы Кими выиграл титул с отрывом, я бы еще больше злословил, потому что Феррари для меня команда противника, всегда. С 1992 года сложился стереотип, что МакЛарен и Вильямс лучшие, а Феррари и Бенеттон (Рено) это лишь 3-4 команды. Сейчас вышло так что Вильямс в самом низу (опуститься ниже второгодников - это просто позор), а МакЛарен не в 5-ке. В то время как Лотус (Рено - Бенеттон) и Феррари на лидирующих позициях. Дело не в случайности титула, будь то Рено, Вильямс или МакЛарен - я бы обратное мнение имел. Дело в Феррари и все :unknw:

нет ты наверное не поняла, по крови он чистейший испанец и вся его семья, это на фото видно. А почему из богатой семьи? да только они могут сохранять чистоту крови и нации. От того, что они много времени проживают или родились в Мексике их кровное происхождение не меняется. К примеру большинство бразильских пилотов - итальянцы чистые по крови. И от того что гражданство у них бразильское и говорят они на португальском сути дела не меняет. На внешность они все равно типичные итальянцы. А вот Перес имеет во внешности типичные следы индейцев или коренного населения Америки (майя, ацтеки, инки, перуанцы, боливары и т.д.)

после того как в начале 2000-х Култхард на МакЛарене, заехав на ранний пит-стоп застрял позади Бернольди на Эрроузе, и катал его последний до того пока сам не заехал на пит... Монако для меня трасса которой в календаре быть не должно. И когда говорят про строительство уличной трассы в Риме, мне это непонятно. Я надеюсь что трасса в Нью-Йорке будет сродни Монреаля, а не Сингапура и тем более не Монако.

ну это может в Белоруссии праздник, там наверное демонстрация, а накануне субботник... а в России это повод погулять и очередные выходные устроить, т.с. президент милостив, а то заработались трудяги. Знаете что обидно, ведь 5 дней будут в основном те отдыхать, кто и так особо не напрягается, гос. служащие в основном. А предприниматели и другие самодобытчики будут работать, выходные максимум 2 дня, потом убытки. Странная политика, СССР - это плохо, а советские праздники - хорошо.

судя по всему он из богатой испанской семьи. Он чистый испанец, без примеси индейской латино-американской крови. Такой же детский пронизывающий чистый взгляд у испанского футболиста Фернандо Торреса

аватарка просто класс :good: :rofl:

Кими в загаре... гы... такая же фигня. Первое же весеннее солнце осмугляет лицо и брови как будто исчезают, а с условием светлых глаз взгляд как будто бешеный становится. Дэвид скалится... мистер стальная челюсть.

но ведь на таких трассах как Монако, Сингапур и даже Хунгароринг практически полностью отсутствует борьба. Редкая тактическая хитрость приводит к перестановке пилотов, а также технические неисправности... В основном на них преобладает результат квалификации, кто ее выиграл - тот и победил. На них нет борьбы. Болиды формулы 1 это большие скоростные машины, для них требуется много места и достаточное количество прямых длинных участков. Возможно 16-17 гонок из 20-ти и достаточно, чтобы вести борьбу, но по мне так надо на 100% реализовывать потенциал таких машин. Такие трассы как Абу-Даби, Сингапур и Монако совершенно не своими характеристиками привлекают, а тем, что вокруг них настроено. Все гонки должны проходить в дневное время, какая мне лично разница, как там в Абу-Даби все сверкает. Сама то трасса ни капли не лучше, чем в Корее. Я конечно прагматик с головы до ног, поэтому гонки воспринимаю исключительно как соревновательный процесс, а не как шоу. Потому что шоу мне неинтересны, романтику я могу создать на пустом месте, вечером на балконе с пиццей и шампанским из стакана. Депрессия чертова, даже сигарета не помогает :unknw:

лучше бы вилами ничего не писали :D Они в последнее время в таком днище, хуже разве что быть позади Маруси и Катерхама.

ну про мои проблемы не стоит. Хотя да, я действительно пишу больше, чем может воспринять мозг человека в одном посте... Грожан Райкконена делал в Малайзии в этом году, Грожан часто в трафике проходит соперников с 1-2 попытки, тогда как Кими 5-6 попыток делает, все неудачно, в конце концов он начинает обгонять в повороте, по внешней или же просто команда предпочитает зазвать его на более ранний пит-стоп. Кими очень долго застревает в трафике, а Роман гораздо быстрее с ним разбирается. Кими более осторожный пилот, плюсом является стабильность, а минусом этого качества, то что он долго занят разборками с соперниками, тем самым теряя много времени и отпуская лидеров.

что зло берет что поговорить не о чем, а то о чем говорят не нравится? Не хотите свое мнение писать - молчите, чего вы зубами скрежечете? Все что так или иначе связано с Ф1 может обсуждаться на любой ветке. И когда тут начинается бредня: "- а где купить майки с изречением Кими" ... я сижу и молчу, мне это неинтересно, я считаю это глупым вообще делать из кого-либо кумира (это детство до 20 лет), но тем не менее никому не делаю замечаний что это офф-топ. Людям интересно, они нашли тему для обсуждения, пусть мусолят ее, для этого и форум создали. Кому неинтересно не читайте и не пишите. Или вам нравится тишина и чтобы ветка Кими была эдак на ....-надцатой странице? Кто кому тут дал право судить офф-топ или не офф-топ? Разговаривают про формулу, разговаривают те кто болеет за Кими или кому он интересен. Это моя песочница и не надо сюда сыпать свой песок, потому что он с пылью и более серый - это тема из дет.сада Вот все что написал действительно офф-топ, в ответ на ваши офф-топные замечания.

когда-то Монтойю брали в МакЛарен тоже не для того чтобы он вторикелил за Райкконеном. Совершенно ясно, что в МакЛарен Монтойю взяли для лидерской роли, они видели большой потенциал в этом пилоте, при этом как бы ставя Кими на вторую роль, несмотря на то, что он сам давно поставил себя выше Култхарда и был номером один в команде. Я не думаю что в ментальности британцев есть такая черта, что они за прошлые заслуги будут возвеличивать и уступки делать, нет, они всегда ищут лучшее. А вот Феррари и вообще ментальность южных европейцев предполагает долгую зависимость от былых заслуг, они очень долго купаются в той славе, которую уже и подтвердить то не способны. Если бы они не дали Хэмильтону возможность напрягать Алонсо, то и не выяснили бы что Хэмильтон способен выигрывать не меньше чем Алонсо, а значит его возможности слегка преувеличены тем же Бриаторе. Также и сейчас они поступают с Баттоном и Пересом. Дженсон там визжит так поросенок в радио, что это нечестно и грязно, а в команде хотят видеть победителя. У кого нервы крепче, у кого агрессии больше и наглости - тот и выиграет, тот и сильнейший. Ну и какой результат, Баттон 10-й, Перес 6-й. А всю гонку ехали вместе, а на финише разница в 4 места и 7 очков. Дженсон хочет чтобы в МакЛарене не забывали о том, что он чемпион 2009 года, так пусть докажет. А то приказами из боксов можно было приехать 9-м и 10-м, где Баттон 9-й, а Перес 10-й. Кстати это не только МакЛарена касается, точно также можно сказать про Грожана и Райкконена. Грожан наглее и смелее, чем Кими, в равной борьбе он его сделает. Но пока у них разные тактики и у Кими есть свободное пространство для быстрых кругов, Грожан его не догонит. Но в трафике Грожан значительно сильнее Кими. Это возможно и особенностями настроек болидов объясняется, но в первую очередь характером. К примеру латиносы все очень горячи, неуступчивы и агрессивны... если они не выступают много лет за Феррари и у них рост не 166

как раз в Бельгии это преимущество слил ему Грожан. Как знать кто бы выиграл титул, если бы не полет Грожана над гнездом кукушки Алонсо?! Если бы в эту заваруху и Феттель угодил - были бы равные шансы, а так Феттель получил преимущество... да и вообще на всех новых трассах (тилькадромах т.е.) Ред Буллы удивительно быстро едут. Это ситуация как должок Алонсо за Сингапур 2008, когда он выиграл, а Масса несправедливо без титула остался. Хотя раз было признано нарушение в гонке, то результаты нужно было аннулировать, а соответственно и титул Хэмильтона. Где правды больше трудно сказать, после драки кулаками не машут, поэтому после гонки добавлять 20 секунд или позициями наказывать тоже несправедливо, нужно все необходимые наказания во время гонки выносить. Алонсо классный пилот и Феррари просто команда для такого пилота, каким он является. А для Райкконена такими командами являются Лотус и Вильямс, в МакЛарене он дверью уже хлопнул с обратной стороны, а в Ред Булле его будут морально напрягать. Единственная команда где еще будет комфортно Райкконену это Форс Индия, но там он врятли окажется.

ну Хэмильтон самая главная причина этой гонки. Ему никто ничего на старте не ломал, он сам что-то там нажал и на старте отдал свой титул. Алонсо и МакЛарен несовместимы :bigwink: с Перцем то та же история будет.

неплохо бы если Австралия будет открывать сезон, а ЮАР закрывать. Осенью в Южном полушарии сезон будет открываться, весной - закрываться. Но две гонки в США это слишком, одну нужно разменять или на Мексику или на Аргентину. А от городских трасс вроде Монако и Сингапура вообще отказаться, потому что это картодромы, а не гоночные трассы. Болидам Ф1 на таких трассах просто делать нечего, они ездят паровозиком, и их разницы в скорости просто недостаточно, чтобы опередить того, кто медленнее на таких низкоскоростных трассах. Победа в квалификации не должна быть победой в гонке, а лишь увеличить шансы на победу, а что касается Монако, то квалификация здесь играет главную роль. Сильверстоун, Нюрбургринг, Монца, Спа и старый Хоккенхайм - вот гоночные идолы. По их образу и подобию должны быть все остальные 15 трасс в календаре. Гонка должна быть на каждой трассе, а не только на тех где есть длинная прямая и где можно обогнать.

но чтобы остаться в Феррари, говорит это только своей жене и то шопотом