ЕВГА

А что не так?

Ну, такая же история с Джорданом была.

Инсайдер чего только не пишет.

Раз инсайдер, то точно не

Ты пропустил этот сезон?

Чет совсем Леклера вы разжаловали . И на старых и на малых готовы размениваться

У Себа до сих пор больше всех прбед в Сингапуре(5) . Из них две 2012 и 2019( больше всех) не с поула. Правда, и есть сход при старте с поула. Приснопамятный 2017.Тут победил Хэм. И еще не с поула победа ...Та-Дам.. у Переса в 2022.( 2008, понятное дело, не считаем)

Да не к тебе ни вопрос, ни претензия. Извини, пожалуйста если это так прозвучало. Как инфа это вполне интересно и уж точно не хуже обсуждений внешнего вида и татух. И не к Льюису с Шарлем, разумеется. Это недоумение в социальном , так сказать, смысле. Такие часы - с точки зрения спонсоров- это круто. Статус , социальная принадлежность- все вот это вот . Так и шмотки с бриллиантовыми застежками и (еще изумрудными на смену) - это именно о " Владелец этого добра невероятно крут и не такой как все". Но в современном контексте это уже несколько устаревше выглядит вот и все. Не сомневаюсь, что часы хороши .

В чем смысл информации, что чел носит на руке больше полмиллиона долларов? А другой, значит, всего 300 тысяч Ну носят , и че ? Время все равно от помощника узнает. Какая-то лютая хрень. Ну ладно там гаджет с супер-бупер технологией , который еще и за здоровьем следит и в соцсети сам правильно пишет. Машины суперкласса у супер гощиков - тоже само собой Но бранзулетка на руку это , как бриллиантовые пуговицы на камзол - что-то из прошлых веков

Таксы чудесные( как и все собаки), но проблемы со здоровьем , вызванные пропорциями тела у них есть, конечно. От биглей в восторге с твоей подачи , в том числе. Жаль дети не захотели бигля. (

Я тоже иногда замечаю, как резко умнеет человек, когда начинает говорит то, с чем я согласна

В которой гонке-то? Так-то в 1й половине сезона и Сайнс , и Перес побеждали . Они к победам не ехали ( шли?) . ( вопросы риторические, боже упаси) Блин, чел, я не знаю,( и не хочу знать) почему ты решил что должен что-то забывать или помнить. Не ко мне вопрос. Ты сам напечатал краткий обзор начала 2022. С твоими собственеыми трактовками. Вот пруф Я практически полностью , за малым исключением приняла твое видение сезона . Вот пруф Для сравнения борьбы Леклера с Максом ( а не ошибок стратегов и надежности техники) разумно принять во внимание те гонки, на результаты которых( гонок) не влияли внешние факторы( снова перечисляю: отказы техники , косяки мостика Феррари и штраф Леклера в Канаде) , т.е события от гонщиков независящие . Таких уикендов 5 , заездов в них 7. В этих 5ти гонках и 2 х спринтах Леклер победил 1 раз. Разница 53 очка. Всё!

Можно случайно проиграть чемпионат, но выиграть случайно нет, нельзя. Для такого " случайного выигрыша" надо быть на протяжении чемпионата на расстоянии меньшем, чем одна неудача этого лидера. Нельзя случайно оказаться / держаться так близко к лидеру в чемпионате из, примерно , двух десятков гонок. А титул Росберга - один из самых крутых. Много ли титулов у напарника многократного чемпиона, в команде этого чемпиона. Отобрать титул у напарника, который еще и в принципе быстрее. Нико взял его на полной самоотдаче, буквально все положил в тот год. Ну и повезло ( и не повезло Хэму), конечно. Но тут избитая фраза" везет тому, кто везет" абсолютно уместна. Ну он и ушел , выгорев в 0, зато достигнув своей вершины. Болтать про " струсил и сбежал" могут только личностно недозрелые люди , которые в принципе не понимают, как можно не пойти на тусу, если дома не заперли.

Так что, машина Феррари значимо уступала РБР? И все твои(!) "темп был"," увернно лидировал" , "в плотной борьбе, но помарка ", " лидировал, но ошибся " не имеют значения . Тогда зачем ты на это упирал? Так-то у Сайнса тоже и победа и второе место в Канаде( темп был (с)) Я про самовоз ни слова не сказала. Самовоз ты сам притащил , я хз зачем, видимо, ты в принципе не умеешь придерживаться предмета и непроизвольно начинаешь блабла про колапинто, сайнса, самовызы . Этакий синдром Туретта в форумном исполнении. Гонок, котрые Леклер выиграл без схода Макса всего одна. В Австрии. Гонки , которые Леклер выиграл при сходе Макса - две. Так же две гонки, которые Макс выиграл при сходе Леклера. "Ехал к победе"- это не означает ничего, кроме того, что победу одержал кто-то другой. Или надо в победы Леклера засчитывать все гонки, где он лидировал, и не вылетел ,как во Франции. А с чего бы? В Испании и Баку Леклер сошел после примерно 40% дистанции, ( 27 круг из 66; 19 круг из 51) и, судя по остальным, ему еще предстоял питстоп. Оснований считать, что он довел БЫ эти гонки до победы ничуть не больше , чем считать, что проблемы Макса с СУ в Бахрейне и Австралии не позволили Максу оказаться впереди Шарля . Поэтому, мы исключаем гонки с сходами и того и другог из сравнения. Чтоб обойтись без фантазий и основывать анализ на фактах, а не домыслах. Исключаем косяки мостика Феррари, исключаем даже гонку в Канаде из-за штрафа, уж так и быть. Т.е . Говоря о очной борьбе двух гонщиков в начале 2022 рассматриваем картину основанную на финишных позициях в гонках без сходов, косяков мостика Шарля, штрафа Шарля за СУ . Без фантазий о том, что могло БЫ быть, если БЫ не подвела техника/ команда.

У него одна победа в Сильвере и темп в Канаде. Ты сам написал. . Вот опять твой пост , на ко орый я отвечала Почему мне надо было озаботиться Сайнцем( Колапинто, Экклстоуном, любым другим) в подсчете очков в противостоянии Макса и Леклера и только Макса и Леклера? Причем чисто подсчетом. Принимая и соглшаясь с твоим трактовками. Плюнули и растерли на Сайнса( Колапинто, Феттеля, Переса, Хэмильтона, Стролла, Алонсо , любого, кто не Макс и не Леклер) . По тезисам: 1. Машина Феррари не уступала РБР в первой половине 2022. 2. При этом Леклер в гонках, где ему не мешали ни штраф , ни мостик выиграл 1 заезд из 7( 5 гонок +2 спринта) . Разница составила 53 очка. Возражений , я вижу, не нашлось. Да и странно было бы возражать самому себе.

1.Победа в Бахрейне. (Сход Макса не считаем очки) 2. Второе место в СА, в плотной борьбе. 25/ 19 3.Победа в Австралии.( Сход у Макса . Не считаем очки) 4. Борьба за подиум в Имоле, помарка, но финиш на хорошем месте.( Хрена се " помарка" с вылетом и потерей подиума и трех что ли мест) 34/15 5.Снова второе место в плотной борьбе в Майами. 26/18 6. В Барсе Шарль лидировал с гигантским отрывом - сломался движок. ( сход на 27 круге из 66 Не считаем очки) 7. Монако: поул, но вместо ожидаемой победы мостик одевает парики и красные носы, выводя вперед Сайнса и Переса.( Не считаем очки ) 8. Баку: снова лидирует и снова горит двигло.( Сход на 20м круге из 60. Не считаем очки) 9. Канада: штраф за замену двигателя, но темп был. (Не считаем очки) 10. Сильвер: мостик повторяет Монако и лишает Шарля железобетонной победы. ( Не считаем очки) 11. Австрия: первый. 27/ 32 12. Франция: вылетел во время лидирования, косяк Шарля, да. 25/ 0 13. Венгрия: снова лидирует Шарль, но мостик снова решил одеть хард и клоунские носы.( Не считаем очки) Итак . Да и в Канаде второе место у Сайнса.( Как пишут, тоже догонял Макса, мне лень вспоминать) Таким образом, тезис о том, что машина Феррари до перерыва была нестабильна, медленна или ненадежна( технические сходы 2/2 у лидеров ) , т.е как-то уступала РБ, признан опровернутым. Машины примерно равны. Принято. Выкидываем все гонки со сходами , а так же те, где " мостик ( мостик Феррари, разумеется) решал надеть клоунские носы ", а так же Канаду со штрафом. Считаем набранные очки. Итого остаются : САплотная борьба( +6 Макс) + Имола борьба за подиум , помарка ( +19 Макс) + Майями плотная борьба( +8 Макс)+ Австрия первый( +5Леклер) + Франция вылет( +25 Макс) Получаем: 6+19+8-5+25= 53 очка проиграл Леклер Максу только в в гонках, где была плотная борьба без внешних проблем. Без учета гонок с штрафами и ошибками мостика. Проиграно в 5ти гонках 53 очка . В машине , которая была, как минимум , не хуже чем у соперника( это признали). При ближайшем рассмотрении выяснилось, что не тянул против Макса и сам Леклер. Но яркие косяки мостика и два схода Макса и Леклера мешали( мне) это заметить. Впрочем, не сомневаюсь, что большинство предпочтут не заметить и оправдать Леклера тем что ( не знаю, найдут) и сейчас.

Не страшно! Завсегдатаи все успели посмотреть. А остальные пусть чаще заходят Спасибо за эту тему, которую ты поддерживаешь

Ну да, зачем цифры / факты , когда есть любовь , вера и устоявшийся взгляд. Понимаю. Вообще , выяснить, что ты( я ) вероятнее всего, ошибался( лась) интересно. Я так честно считала, что машины Феррари в начале 22го уступили Быкам. А ты мне показал, что нет, ничего они не уступали Смотри, начался плач по косякам Феррари с Леклером. А что Леклер ничего не смог противопоставить Максу во вполне благополучных для Шарля гонках- это замечать не принято. А зачем , чтоб читали люди, у которых проблемы с чтением . Некоторые и пусть бы не читали, так ведь нет А так-то, когда обнаруживаешь, что сезон не такой, как ты сама себе думала , то сокращением портянок себе ничего не объяснишь.

Бать, хрен с ним с чемпионатом. Но хоть где-то опередить соперника не на красивые мгновения в гонке, а чтоб финишировать раньше него. Это бы надо, чтоб назвать происходящее вызовом и борьбой. А то одну только гонку-то из 5( +2 спринта) обоюдно безпроблемных маловато выиграть. Из 7стартов победить только один раз. Про чемпионство тут как-то бестактно даже упоминать. Показать темп - это что? Антонелли вон в дебюте показал темп . Машину разбил, правда. Но ведь темп показал. Гонка она на финише выигранная. А кто там как быстро ехал ....Не дебютанты, чай Да , вон мне написали, что получается, не доминировала. Да и поулов у Феррари 8, против 4 у РБ до перерыва( БК 4/ 5) . И темп опять же. Где кочка (или что там было во Франции) не подвернулось, то один гонщик Феррари стабильно второй/третий , а то и побеждает ( Австрия и Сильверстоун). Не было доминирования до перерыва , соглашусь. Выходит , что Максу стабильно выходить победителем в очном противостоянии это не мешало. Я так вообще убрала из рассмотрения противостояния Макс/ Леклер не только Сильверстоун и Венгрию, а еще Монако и Канаду . Получим , что Леклер в гонках где не было внешних проблем, кроме собствнных его ошибок, проиграл Максу на сопоставимой машине 53 очка.

Не доминировал Макс, а у Леклера до перерыва машина на уровне Макса. Ну , тогда Тогда получается, что Макс/ Шарль Джида : 25 19 Имола : 34 15 Майами: 26 18 Австрия : 27 32 Франция :25 0 137 84 137- 84 = 53 Разница в очках в гонках прошедших без проблем не связанных с ошибками гонщиков( т.е .проблем с техникой, фейлов команды, штрафа за СУ). На равных машинах. Тогда совсем непонятно, где тут " борьба и вызов". Самолично Леклер проиграл 53 очка за 5 гонок и два спринта. Считаются гонки до перерыва минус: а) сходы того и другого, б)Канада( штраф Леклера ), в) Сильверстоун( проблема с машинойу Макса), г)Венгрия и Монако( фейлы команды Феррари) .

Тезис : Леклер Контртезис: Вот результаты начала 2022. Леклер проиграл Максу все гонки и спринты с совместными финишами, кроме 2х. В одной из этих двух у Макса тоже была поломка. Получается, что результаты, как раз говорят об обратном, а именно о неспособности Леклера противостоять Максу в очной борьбе. Подавляющее большинство очных поединков проиграны Леклером Максу . Иначе, как может получиться , что везде , кроме гонки в Австрии и Сильверстоуна , Ферстаппен финиширует впереди Леклера, как ни вычитай штрафы, и командные просчеты. В ответ: Ты невзлюбила Леклера , ( без любви вызова не увидать, понимаю), надо смотреть когда он красиво боролся, а перед кочкой успеть отвернуться . Сайнс, Перес, блабла бла. .А и Феттель еще. Дно какое, господи

Извини, " ситуация в гонках"- это что? Так-то ситуации бывают, ч о и Мик с Максом на трассе боролся ( в Сингапуре(?) , что ли ). Это в детском саду хвалят за процесс, во взрослом мире мерилом служит результат. Так мой довольно длинный пост как раз о том, что никакого переменного успеха там нет, если не передергивать, защитывая Леклеру гонку со сходом Макса в победы над Максом " в борьбе" В первой половине одна победа ( Австрия ) и это с учетом спринтов. Где он переменный -то успех? Макс: Джидда, Имола( 2) , Флорида, Австрия ( спринт) , Франция, Венгрия . (При этом вмнескольких из этих гонок Леклер стартует выше) Шарль. Австрия ( гонка) Ну, выкинем спринты, хотя это тоже противостояние на трассе. Макс: Джидда, Имола, Флорида, Франция, Венгрия Шарль: Австрия. Выкинули Канаду со штрафом Леклера. Счет 5:1 . Если наплевать на сходы/ штрафы , не ситать спринты( т.е максимально выгдно для Леклера) , то 8:3. Где ту переменный успех. . Ты уж извини меня, но если по фактам. Абстрагироваться от " красоты в глазах смотрящего". Не " могло бы быть", не " тут смотрим, а тут не смотрим ", а то что точно было. Без бы Обрати внимание, 4 схода. 2 у одного, два у другого. Леклер" До схода уверенно лидировал... ". Так сход в первой половине гонки. Что там дальше было бы, можно с уверенростью сказать, что гонка закончится победой лидировашего на тот момент? Ответ: Мы не знаем. Знаем, что Леклер сошел. Так же и с Максом. Можно с уверенностью сказать, что проблема, приведшая к сходу проявилась одномоментно, а не влияла на скорость с самого начала, а то бы ? Ответ: Мы не знаем, знаем, что Макс сошел. Если говорить о гонках, где оба финишировали. Выбросить Монако, Канаду (со штрафом, Сильверстоун с авариями и оставить только те, где два гонщика боролись, скольео возможно без влияния внешних факторов . Джида- победил Макс( стартовал ниже Леклера ) Имола - победил Макс ( стартовал выше) Флорида - победил Макс ( стартовал ниже Лекера) ......В Испании Макс выходит на первое место в чемпионате до конца сезона Австрия- победил Леклер( стартовал ниже Макса) .На этот момент Макс впереди на 38 очков Франция- Макс ( старт ниже Леклера) . Венгрия - фиг с ней, с Венгрией. Пусть останется 5 гонок, где они боролись очно без проблем с техникой . Выкинем штраф, фейлы команды в Венгрии и Монако, рэндом в Сильверстоуне, выкинем 2 спринта( а в них тоже победил Макс). Имеем 4 победы Макса против 1 у Леклера В срелнем, при старте Макса с худшей позиции) . Повторю свой тезис. Переменный успех и борьба - иллюзия, которая появилась от двух сходов Макса в начале чемпионата. На самом деле, оглядываясь назад , можно уверенно сказать, что Макс и РБ доминировали с самого начала и до конца 2022. ( Это не критика и не укор Леклеру)

Где он этот вызов бросил, я все пытаюсь узнать? Вот начало чемпионата 2022. Леклер набирает больше очков , чем Ферстаппен: Бахрейн, Австралия, Сильверстоун, Австрия. Итак половина чемпионата. Леклер проигрывает 38 очков. Где был вызов-то? За весь сезон Леклер финиширует впереди Ферстаппена( без проблем с техникой у Ферстаппена ) . Это: 1.Австрия ( гонка ) 2. Сингапур( не день Бэкхема Макса, он стартует 8, финиширует 7м) 3.Бразилия . В гонке ( был еще спринт) Шарль финишировал выше, хотя начинал с худшей позиции, чем Макс. Я это вовсе не о том, что Леклер плох . А о том, что РБ изначально были намного сильней, чем Феррари . А " вызов" и " пока машина позволяла Леклеру" - иллюзия из-за двух сразу случившихся сходов Макса, которые( сходы) позволили было Леклеру полидировать в чемпионате, но отрыв последовательно сокращался, пока после первого схода Леклера Макс не вышел вперед уже окончательно.