ЕВГА

Так Юра и говорит, что не было планов какую- то особенную тактику, чтоб страховаться балластом. Да и сама тактика была не так чтоб из ряда вон. В том-то и суть, что это некий рэндом. ( Если дело реально в шинах)

Вес изделий пирелли. Их не меняют в процессе гонки. Их вес не поменять набором" червяков с колодок." Это означает, что влияет.

Я поняла. Но ведь, давай уж честно, никаких аргументов, кроме " зачем менять всегда так было ", ты не привел. Я готова была бы принять такой аргумент, если б правила не менялись непрерывно да еще и с мотивацией типа зрелищности . Юр, по-моему, это называется " сломенное чучело". Т.е когда нет аргументов против тезисов оппонента, давайте спорить с какой-то другим, легко опровергаемыим тезисом". У нас два прецедента дисквала по весу , утверждается, что из-за износа шин. Мы это и обсуждали. Не на пустом. Зачем повторять уже опровергнутый тезис? И утверждения , что у легальной машины нет колес ты снова выдумал. Опять прием " соломенное чучело" В чем проблема говорить по понятной обоим теме без засорения дискусса такими приемами, мне не ясно, но огорчительно. В чем уж такое усложнение, если вычитать вес резины и судить о дисквале по весу машины без резины? Наказание более чем серьезное. Дополнительное взвешивание шин приведет к тому, что случайности типа набора/ ненабора червяков, индивидуальных особенностей комплекта резины не будут влиять существенным образом ( дисквал- это не 5 сек штрафа) на результаты. Повторюсь, при том количестве совершенно бредовых нововведений, некоторое количество дополнительных взвешиваний не является проблемой .

Конечно, нет. Машину Феррари периодически выкатывают вполне хорошую. База точно не причем.

Только что ты писал, что Леклер проехал даже не амый длинный отрезок. В любом случае,траковать износ резины выше ожидаемого в конечной стадии гонки как спрьезное нарушение правил вплоть до дисквала - это совершенно необоснованая несправедливость. Я защищаю разнообразие, свободу выбора, право на риск . Да, это улучшает и зрелищность в том числе. Я рада, что ты согласился , что поменять правила имеет смысл. На фоне общих хаотичных перемен неведомо зачем , правило, которое будет отсекать рэндомное налипание/ неналипание червячков , будет редким примером разумных и справедливых изменений.

Так то что он беспринципный прохвост - не претензия , а констатация . ФИА В той ситуациичисто по классику:" обмануть меня не сложно, я сам .."

Ты не делаешь ничего, что их нарушет. Едешь, как и все. Но оказываешься виноват, до потери всех очков, если налепил меньше червячков . Вес шин не контролируется в гонке. Если б с Леклером был единичный случай, но до того, был Рассел. Расход у всех разный, это законно. Ты идешь на рискованную тактику и рискуешь тем, что не рассчитав износ , потеряешь скорость и , следовательно, потеряешь очки. Есть риск - есть профит. Сумел проехать хорошо на изношенных.- ты молодец. Рискнул и оправдал риск. Причем тут вес резины? Разумеется , стратегия выбирается с точки зрения получения преимущества. Так ее еще и воплотить надо. Зачем мешать разнообразию, когла спецом для этого и впихивают разные комплекты и обязательные питы? Рекомендации по износу- это безопасность. Ну, введите правило, что проехал больше кругов , чем рекомендованного пиреллями- дисквал. Но такого правила нет . А поменять процедуру взвешивания при наличии двух прецедентов, причем один с дисквалом победителя, это уже сам бог велел( Если дело реально в износе шин)

Да уж. Любой, кто самым подлым образом обманет Тотондия совршит тем самым хороший, богуогодный и нравственный поступок

Как и вы в прошлом году. Машина - это только один из фактров. Необходимый, самый важный, но отнюдь не достаточный. Мне казалось, для тех кто посмотрел больше пары сезонов Ф1( если это не сезоны 2014, 2015 , 2016) это очевидно. Ну да, постоянно 2-3 в КК из года в год - середняки середняковые

Юр, а аргументированные возражения есть, кроме того:" Всегда так было, а вот другие"? Ты, щенок, меня, батю учить тут еще будешь и все в таком духе? С Расселом и Леклером аргументы про рискованную стратегию и износ шин. Износ у всех ращный- это законно и просто данность. Т.е ты не нарушал правил, напротив, проявил скилл, рискнул, доехал, но лишился всего из-за расхода расходника( резины) , который ( расход) ( в отличие, нааример от расхода от топлива, не контролируешь. Да в целом и не должен. В чем смысл держаться за взвешивание непременно с шинами, многократно увеличивая риск тех , кто сумел победить с нестандартной тактикой При этом вводится куча идиотских приблуд ради " зрелищности", а процедуру взвешивания поменять никак нельзя, она сакральна.

Когда речь идет о износе шин , то сколько машина весила в гонке - вопорс без смысла. По разному весила. Если лопнувшее можно заменить другим( а на сколько оно будет изношено? Ведь речь, сколько знаю, о недовесе в килограмм ), то тогда проще и честнее резину просто снять. Если Рассела и Леклера дисквальнули реально из-за того, что шины переизносились, т.е. то не разовый инцидент, то это правило, которое надо перформатировать. Ибо оно реально угрожает выбору рискованных стратегий.

В героях из пилотов выбирала между Пиастри( первый поул, победа) и Максом ( опять финиш выше ожидаемого и красивая борьба ), но все ж таки в геррях Хаас. Двумя машинами в очках, и сами, без чужих дисквалов . Анти - проголосовала никто. Кстати, вот уже второй раз дисквалят пилота " за переизнос шин". Взвешивайте без них тогда. Шины никто себе не делает, ставят, какие дают. Если он на суперизношенных доехал, то он молодец. А вы у него очки отбираете, потому что он, дескать, червяков недоналепил . А если шина, допустим, лопнет и разлетится после финиша, тогда точно дисквал сразу?

Жалко мне их

Нет, не поменялся Что проблема не в пилоте , пожалуй, да. Но было ли это очевидно до замены? Пожалуй, нет. Скорее всего, да , лучше. Конкретно Сайнса, думаю из-за напряжных личных отношений , чтоб не давать Максу лишний повод для недовольства

Имеет смысл, хотя понимаю, почему они Юки не посадили сразу. Потом еще Хаджара можно. Вернуться так сказать, к корням

Да-да, хейт общественности так волновал быков всегда.

И деньги не нужны. Поэтому они выгнали никакого Переса с деньжищами и взяли никакого Лоусона без денег. Все логично.

Хаас вообще молодчики оба!

Ааа Я думала те, у кого машина позволяет приезжать дублем , если уж совсем сильно не чудить

Да оба на месте, просто они немного косячные самовозники пока

Дело в восприятии. Может и на контрасте потому, что Лэнс воспринимается как детсадовец, тут ты права, а Леклер уже нет.

Да ну, все равно ни разу не подходит. Дед сейчас в Ф1 Алонсо. Да и ,думаю, Хэму бы не зашло Даж некоторые бабушки агрятся, когда собственные внуки их называют " бабушка" , а уж так-то

Красавчик, что и говорить! Вот не зря меня подбешивает, когда его дедом именуют

Ну вот, а то Хэм им плох. Молодец же