Vincent Vega

Насколько я помню, Тодт объяснил это так: "у обоих наших пилотов в контрактах прописано, что они обязаны выполнять все командные указания". :)

Тут любой шумофил сказал бы тебе об огромном количестве тех.проблем в сезоне-2012. Из-за них Шумахер действительно недосчитался некоторого количества очков, но в бОльшей части "проблемных" уик-эндов он действительно был позади Нико Росберга, который, однако, с особыми проблемами там не сталкивался и очки свои привозил. А вообще, сам вопрос интересен. Если не делать "поправку на возраст", то в чем же были проблемы Михаэля? Трудности вката? Ок, оправдаем этим 2010-й. Трудности адаптации к резине? Так Михаэль не единственный, кто с этим столкнулся, Pirelli поставляла резину всем командам. Нико Росберг - сверхбыстрый пилот? Нико, несомненно, быстр, но все-таки не стоит перебарщивать. Поглядим, чем закончится нынешнее противостояние Нико и Хэмилтона (думаю, что Льюис-то однозначно считается сверхбыстрым пилотом). Заговор против Михаэля в команде? Не верю, чтобы Мерседес мог пойти на это. Так в чем же, и правда, была проблема Михаэля?

Но ведь сам Михаэль просил не списывать его неудачи на возраст. Да и его физическая форма давала прикурить и многим молодым. Ну ладно за титул биться было нереально на такой технике, но он ведь и напарнику уступал - и в квалах, и в гонках - все три года, в общем-то. Да и, согласись, Шумахер задал такие планки, что его камбэк в соответствии с ними никак не может считаться достойным. Или это не его вина, а беда?

И у Кими были ошибки, но он, действительно, оставил наилучшее впечатление в том чемпионате. Причиной неудачных стартов Шумахера в решающей фазе чемпионата-2000 был его страх попасть в аварию. Он в том сезоне дважды подряд (Шпильберг, Хоккенхайм) не доезжал до 1 поворота.

А все-таки, если аккуратно суммировать все доводы, мнения, аргументы и факты - почему у Шумахера не получилось достойного его статуса камбэка?

Гонки, в которых решалось все, никогда не были "коньком" Шумахера.

Но ведь был еще и ГП Европы в том сезоне. И натянутый штраф Монтойи на Индианаполисе.

Да, я тоже считаю 95 самым честным его титулом. Хотя, конечно, Williams в том сезоне очень подкачал.

И все попытки Берни возродить интерес к Ф1 у американцев потерпели крах... Но обстоятельства этих проигрышей ты, наверное, знаешь?))

Тему-то ту вроде Fisico создавал, а он, как раз, на стороне МШ и не особо жалует Айртона.

Жаль.

Девушка на пикче с вложения - Адриана? СЗОТ.

Адриана была на похоронах.

Кстати, ты смотрел? Как качество ее комментирования, есть прогресс?

Жаль. Он так рвался в этот Williams, и, фактически, остался пилотом этой команды навсегда..

Но Михаэля не было на его похоронах. Хотя Прост с Бергером прилетели, бросив все текущие дела. Айртон, кстати, был первым, кто в 1994-м обратил внимание на удивительно безупречные старты Шумахера и очень странное идеальное поведение его Benetton в поворотах...

Кстати, и Оксана Косаченко могла бы вклиниваться в беседу комментаторов время от времени :) Она устроена в паддоке, может новости оттуда и другую инсайдерскую информацию приносить :)

Виталий Петров.

Нарушение-то было не одно: обгон соперника (поулмена Хилла) на прогревочном круге, впоследствии в гонке - упорное игнорирование черных флагов. Флавио с Шумахером в том сезоне возомнили себя слишком крутыми парнями и малость заигрались. С Максом так нельзя. :)

Подарков никаких не было, скорее, у Benetton отнимали нечестно нажитое... Ладно, в ДДМД этот сезон уже вдоль и поперек обсосали, ничего нового я не скажу. :)

Росберг в проигрыше. Ему нужно было атаковать и проходить Льюиса.

С Айртоном справиться Шумахеру было бы во сто крат тяжелее, чем с Хиллом. Я считаю, что при тех вводных (штрафы, баны на гонки), что имели место в 94-м, Айртон завоевал бы титул. Понятно, что обсуждать все это не имеет смысла: Сенна погиб. Да и дела это давние.

F1 не раз благополучно переживала уходы многократных чемпионов. Даже смерть Сенны пережила. И окончательный уход 7-кратного переживет тоже. Все сейчас нормально в Ф1: гонки весьма интересные, много чередующихся победителей, 5 чемпионов мира гоняется (Алонсо, Райкконен, Хэмилтон, Баттон, Феттель).

Марк в своем незавидном положении в RB виноват сам (хотя почему незавидном? Под попой машина Ньюи, на которой можно выигрывать гонки, приезжать на подиумы). Ставить Феттеля на место надо было раньше, результатами в первую очередь. Начиная хотя бы с 2008 г., когда Феттель блистал на таком же шасси (пусть с разными моторами), а сам Марк выглядел слабо.

Дык чаще всего так и происходит. Ну и понадеюсь, что выводы после Сепанга сделаны. В очередной раз...))) А Кими не помешает человека нанять, чтобы за настройками и параметрами следил и глаз с них не спускал.))