Vincent Vega

Ну что теперь поделать - приходится делать искусственного, если "взаправдашний" за три года не справился.

Не понял. Это сейчас про Хэм-Росберг или слабую гонку Кими?

В Мерсе до Хэма явного "первого пилота" не было... Шумахеру не хватало скорости и стабильности, чтобы закрепить этот статус за собой. Несмотря на всю помощь команды, увы...

Гм... По поводу КТ. Ну пришел в Мерс топ-пилот, истинный лидер (которого команде все три предыдущих года так не хватало), сделали его безусловным первым номером - и что теперь? Росберг молодец, кстати - не отпускал его до самого финиша и показал, что команде есть над чем подумать.

Не слышал о лекарственном препарате под названием "новопасит". От чего он? п.2 - я тут повидал и наслушался такого, что мне уже не смешно, а грустно.

На детях гениев природа обычно отдыхает. Если Мик Шумахер сделает себе успешную карьеру в автоспорте, то это вышеприведенное утверждение не опровергнет. :)

Дамы и господа! Приглашаю принять участие в опросе. Торопитесь - актуальным он будет до финиша завтрашнего ГП :)

Отца или сына? :) Отвергать турнирную таблицу и пребывать в своей собственной реальности - что в секту записаться и верить в какого-нить великого пророка из Антананариву. :) Ну, отношения Михаэля к резине... гм, тут я лучше промолчу. Вопрос деликатный.))))))) Вкратце: лучше уж тихой сапой, но делать результат, а не феерить сожженными покрышками и Ярко Сражаться в хвосте пелотона. Кими эффективен. Шумахер 2010-2012 - вопиющий пример разбазаривания денег "Мерседеса" и спонсоров.

Ну а у них регалии прошлого есть (был) единственным аргументом (дутым), за который они цепляются (цеплялись). Все. Шумахер теперь уже окончательно часть истории ф1. А его 2010-2012 годы - яркий и показательный пример великого фейла. В анналы войдет.

Ну так Нандо сам давно выдвинулся в подражатели. :) Он и пошел, так ск-ть, по маранелльским стопам..))))))))

Да мне вообще пофиг, кто там из этих двоих станет трехкратным. Я, напротив, за интригу. Интереснее будет две крайние гонки смотреть. Но Ньюи - это сила.

РБР больше не допустит таких косяков.

Не обольщайся. Для Алонсо все уже кончено. Хотя сегодня он провел прекрасную гонку.

Кими красавец, обожаю его интервью)))))) Култ наверное тоже оценил)))

А вот Себ должен идти кланяться в ноги Ромэну и Чарли

Для Кими и Лотуса она значит многое. Алонсо, садюга, цеплялся до последнего, не дал спокойно досмотреть гонку. Но я люблю такие редкие и трудные победы. Браво, Кими.

ААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!! Срать уже на титул, и так все было понятно. я огорчен, он это сделал!

Ну, 91й, знаешь ли, не 2011й, машины тогда не были спроектированы с учетом "главное - доехать" и надежность была далеко не на нынешнем уровне. Так что то, что кто-то там сходил - не аргумент Машина у Джордана "ехала", результаты были и у Де Чезариса, и у Гашо - гонщиков весьма средних, кстати. Андреа все же был гораздо опытнее Шумахера, который, думаю, не имел шансов не завершить ту гонку досрочно: или что-то сжег бы (если уж не сцепление, так что-то другое), или ошибся и вылетел, или столкнулся бы с кем-то. Ключевые решения все-таки принимал Бриаторе. А Флав очень хорошо понимал, что значат "первый за долгие годы более-менее сносный немецкий гонщик", бабки от Мерса и т.д.

Ты не перестаешь удивлять меня )))))))))))))) На этой машине Гашо и Де Чезарис с Гран-При Канады по Гран-при Германии регулярно набирали очки, и неплохие очки А на Хунгароринге Гашо умудрился и БК поставить Сами Эдди Джордан и главный конструктор Гэри Андерсон признавали, что Jordan 191 получился очень неплохим болидом, особенно учитывая весьма ограниченный бюджет на его постройку. А квала Шумахера в 4м ряду и его полкруга в Спа вовсе не показали прям столь уж феноменального таланта дебютанта, а - скорее - подтвердили, что машина была действительно хороша. Френтцен очень неплохо ехал в Заубере - другое дело, что машина не позволяла выдавать такие результаты, как электронные Бенеттоны Шумахера. И Вильнев был весьма быстрым гонщиком: вспомни, как он выглядел в Индикаре, как он дебютировал в Вильямсе, с какими проблемами с настройкой не очень подходившей ему машины столкнулся ХХФ в 97 году. Не забывай еще и про очень сильный сезон Ха-Ха в Джордане в 99 году.

Так Хайнц-Харальд, бивший Михаэля во всех сериях, где они, будучи молодыми, участвовали вместе, тоже, возможно, смог бы произвести впечатление в Спа-91. Может, он и сцепление не сжег бы на первом круге и даже приехал в очки, благо та машина (Jordan) это позволяла. А от грамотного менеджмента в раскрутке молодого гонщика зависит абсолютно все.

А еще Вилли Вебер выбил у Мерса спонсорский контракт, который должен был принадлежать Френтцену, тк именно Ха-Ха считался самым талантливым из того немецкого поколения и показывал самые высокие результаты. Контракт достался Шумахеру. Хотя, вроде как, Ха-Ха сам протормозил. Но тем не менее. http://www.f1archive...entzen_nn2.html Почему же ты это забыл? И, тем не менее, я считаю Ха-Ха хорошим человеком и вполне заслуженным гонщиком, и не думаю, что только из чувства "мести", да еще и спустя столько лет, Ха-Ха сказал бы такое Не стоит судить других гонщиков по Шумахеру. А то, смотрю, у вас "блэклист" все пополняется: Баррикелло, Херберт, Ирвайн, Зурер, теперь вот и Френтцен. Уверен, что по прошествии оставшихся 9 гонок сезона можно уже будет критиков Шумахера на целую стартовую решетку набрать Он просто назвал вещи своими именами: своими выступлениями в "Мерседесе" Шумахер серьезно осложнил жизнь другим возрастным гонщикам, которые, быть может, думают о возвращении в ф1 Хотя, разумеется, причина слабых выступлений семикратного - отнюдь не в его возрасте.

http://www.f1news.ru...ss-sunday.shtml Внимательно читаем Мишаэля про "прошлый год" И это он еще политкорректно сказал, позже в интервью RTL Супа прямо заявил, что был инициатором того решения о пропуске в 2001-м. Поищи, если оно те надо))) Гы, как мило А 6 лет спустя Мишаэль, уже считая себя супергероем, раздухарился еще больше и позволил себе заявить, что все нагибания Рубенса в феррах были лишь следствием его низкой скорости http://motor.ru/news.../19/schumacher/

Кстати, сделано это было (пропуск)) все в том же фирменном стиле - изящным неуловимым маневром перед самым финишем

Мишаэль потом (после суперфиниша Австрии-2002) говорил, что сам захотел обменяться позициями тогда, в 2001-м.

И поэтому в середине сезона было принято решение заменить главного конструктора? Как Шумахеру в 97, 98, 99 (необходимость была) и 2001, 2002 (необходимости не было абсолютно никакой) Шумахер сам говорил, что в той же Австрии 2001 г. лично инициировал обмен позициями с Рубенсом. Что же ему помешало сделать это годом позже для того, чтобы закрыть брешь в статистике?