Vincent Vega

В 2008-м Кими был выведен из игры, скажи "грацие" Луке, Стефано и всей так горячо тобой любимой итальянской семейке. На F60 (кто бы что ни говорил) шансы выиграть титул были нулевыми. Ну а в WRC и гонках за океаном у Кими не было требуемого опыта для достижения высшей цели. :)

Работа гонщика, епрст, заключается в рулении и педалировании, да в работе с инженерами, а все эти "семейственность", "дух Феррари", "дух Энцо", "легенда" и т.п. - басни для шильдикофанатов. Для меня "Феррари" является всего лишь еще одной топ-командой, в которой выступал гонщик, за которого я болею. Я никогда не испытывал священного благоговения перед духом Энцо и тем более при виде ЛдМ'а, и у меня не возникает hard-on при виде формульных и дорожных машин с гарцующей лошадкой (пожалуй, последней красивой и вызывающей какие-то чувства машиной Ferrari была F40, что у Лонсома на аватаре). Здорово, что Ferrari предоставила Кими машину, на которой он смог выиграть чемпионат. Жаль, что команда не сделала этого годом позже, повысив до "центра" его напарника, и осталась в итоге у разбитого корыта (такого трофея, как КК, для меня вообще не существует, мне это неинтересно, да и вообще в Ф1 чемпионский титул котируется куда выше, а потому слезливый проигрыш нового "центра" явно перевешивает выигранный КК, получить который СФ помогли очки Кими). Жаль, что F60 оказалась весьма посредственной машиной и не позволила Кими завершить свою эпопею в Ferrari на более высокой ноте (кто-то здесь вещал о том, что на ней можно было и за титул зарубиться? - троекратное "ха").

Сколько там Джоди крайним чемпионом ходил, 21 год? Даже состариться успел :)

Я это читаю уже которую весну... :) У Мирей Матье есть песенка "непрекращающееся дежа вю" :)

Все видели его на Пике:

А Жан и Лука ручкались и улыбались с Максом и нередко уединялись для приватных разговоров. :) И не стыдно болельщику Шумахера хотя бы упоминать такое? :)

Я понимаю, что для тебя Райкконен является воплощением зла. Но годы проходят, а он пока остается крайним чемпионом в составе Скудерии. Чисто из-за баттхерта некоторых людей от лицезрения этой картины мне и хочется, чтобы так было и дальше. :)

Блин, дык Кими покинул СФ на условиях, которым и Супа позавидовал бы.)) К чему вообще обсуждать тут это? Я к Феррари никогда не питал особой любви, но целых три года стиснув зубы терпел эту конюшню. Слава богу, что хоть не напрасно Кими туда перебирался: титул-то взял (а останься нормальный руководитель еще на сезон, и второй мог бы).

Видал. После становления ЖТ у руля результаты красных явно возросли, улучшилась и финансовая, и техническая составляющие. В вину Тодту можно поставить только 99 год, когда в угоду шумахеровскому эго Эдди Ирвайну не дали стать чемпионом (хотя я был счастлив, я болел за Мику и ненавидел Феррари). Вот титул 2003 г. был чудом, хотя и спланированным (Супе должны были дать возможность получить рекордный титул, хотя тот на него и не особо наработал). 2007 - заслуженный титул КР, красиво выцарапанный в последних гонках.

Оно и видно: в 2007м при Тодте чемпионат выигран (и сколько еще было выиграно с Супой за рулем), а при Доменикали нет побед уже 5 лет (даже при вполне годном лидере Алонсо).

И ГП Венгрии - не смог найти свое место на стартовой решетке, заглушил движок и вынудил дирекцию дать еще один прогревочный круг.)) Очки не факт, что ему там вообще светили бы, но уик-энд для Михаэля был просто трагикомичным.

Ну конечно. Он даже возможное участие в споре за победу (в Монако) себе запорол своей ошибкой в Барселоне.

Некоторое количество очков из-за тех/проблем Росберг с Шумахером в прошлом году, разумеется, потеряли. Но вот "60-70" у Шумахера - это фантастика. Он даже по своей вине в 2012-м столько не потерял.

Откуда столько набрали?

А мне кажется, что Рубенс там всерьез боролся, он ведь уже после Монако знал, что контракта на следующий год не будет.

А что бы говорил ты, будь менеджером Ромы?)) Другое дело, что Эрик совмещает это с руководством командой. Я все-таки считаю, что такого быть не должно.

Да, Феррари была надежнее. МШ тоже угодил в полосу неудач на летних этапах, но в большинстве из них он был виноват сам (гонки в Австрии и Германии он загубил себе сам, даже не доехав до первых поворотов). И после тех стартовых фейлов Майкл начал раз за разом запарывать все старты, тк осторожничал. Увы, Мике это не помогло тогда.

ну и сам Мика все-таки был не без греха, некоторые гонки (Сильверстоун, Монреаль, Маньи-Кур, к примеру) он мог бы провести лучше.

Да, Рон здорово придушил Дэвида в Хересе 1997 г., фактически реинкарнировав тогда здорово упавшего духом от бесчисленных сходов в том сезоне (нередко и сходов с 1-го места) Мику. Но уж в 98 (и тем более в 99) реинкарнированный Мика вынес DC вчистую. Причем в 99-м после аварии МШ Мак не юзал КТ, но Дэвид был на уровне Мики лишь в паре (от силы тройке) гонок в сезоне и все равно беспросветно слил сезон (11 поулов против 0 и разгромный счет в квалах уже говорят о многом), а вот Мике могло и не хватить для титула тех очков, которых Дэвид его лишил (в Австрии, где он умудрился еще и не выиграть после столкновения с Микой, в Спа). Я очень зол был тогда на Дэвида за это, ведь самому ему для серьезной борьбы за титул тогда явно не хватило стабильности и скорости. В 2000-м Мика прохалтурил полсезона, а потом взял да и разнес DC в клочья (и Шумахеру задал хорошую трепку). Если же вернуться к Кими, то в 2003 он, повторюсь, выглядел убедительнее всех его конкурентов. Если уж совсем придираться, то в косяки ему можно записать разве что превышение скорости на пите в Мельбурне (хотя с кем не бывает?), что стоило ему там победы, пару косяков в квалах, из-за чего приходилось стартовать из задних рядов на ГП Испании и Канады (в Барселоне это плохо закончилось) да финальную часть британского ГП. Конкуренты в том сезоне косячили куда чаще. Шумахеру же с его рекордным 6 титулом просто здорово фартануло тогда. В 2005 с такой выдающейся надежностью шансов на титул у Кими практически не было (Рено не ломалось, Алонсо всю вторую часть сезона ездил консервативно, так ск-ть, а говоря проще - просто доезжал, зачастую даже круговых по 2 круга обойти не мог - боялся).

Как там говорится... "этого не может быть, потому что этого не может быть никогда" или что-то вроде того :) Не вижу ничего плохого в занятном споре и даже нетолстом троллинге. :)

К психологу-то зачем тогда записывал его? имхо Рома после тех консультаций подрастерял скорости и уверенности. Ну опыт я б даже и постеснялся упоминать - Рома-то лишь 1.5 сезона фактически в Ф1 откатал. Самовоз в местном понимании - быстрый и надежный болид. Но кто-то правильно упомянул в опросе об эпик-самовозах (в "Общении" где-то), что не всегда укатывающий всех болид можно назвать самовозом, силу соперников тоже нужно учитывать. Вот тот же Brawn не столько был самовозом, сколько соперники были слабы и косячны в первые полсезона, а как только те разобрались в ситуации и довели свои машины до ума, BGP 001 начал сливаться, а Баттон принялся аки бухгалтер подсчитывать необходимые очки. :) Хилл в 94-м непременно стал бы чемпионом, если бы Бенеттон не нарушал (грубо) тех/регламент, активно пользуя (на болиде МШ) ЛК и ТК, да и других читерств там тоже хватало.

Ну по правде говоря Монт с Ральфом не слишком убедили в том чемпе, ибо по сумме всех своих характеристик (включая, разумеется, Мишлен) их болид как минимум был на равных с F2003-GA, если не превосходил фуру. А ближе всех к чемпионству оказался Кими, отъездивший весь сезон на модифицированном болиде прошлого года. Что бы ни говорили о справедливости/несправедливости чемпионского титула со всего одним выигранным ГП шумофилы, Кими смотрелся в том году убедительнее всех (включая и Шумахера). Могла бы у него быть и еще пара побед (Австрия, где ему придушили мотор и он был бессилен сопротивляться Супе; Нюрбургринг - сход после поула и убедительного лидерства). Так что Кими тот, 2003 год, определенно записал себе в актив, пусть даже МШ удержал-таки победу с помощью памятного тракториста и трусливого доезда на Сузуке. Хуан в том чемпе смотрелся временами очень сильно, но его подвела горячность (всегда лез сломя голову в любую потенциально обгонную ситуацию и терял от этого навряд ли меньше, чем находил). Но именно Хуан с Ральфом по логике должны были бороться до последней гонки за титул, учитывая силу их машины, но уж никак не Кими, а вышло-то наоборот.

Подготовка Ромы к чемпионству... на фоне парочки роминых подиумов и экс-чемпиона Кими, уже записавшего на свой счет 2 выигранных ГП в этой команде и ни разу не пребывавшего ниже своего напарника в таблице ЛЗ с самого момента своего камбэка.

А в эпоху его побед никто не приписывал ему этого. :) В приведенную здесь трактовку схода Шумахера в Шанхае не верю. Дирекция не вывела бы пейс-кар из-за медленно движущегося болида. Даже если колесо таки отвалилось бы. Что, раньше не бывало подобного? Помню, Алонсо в Будапеште-09 потерял колесо (как раз после массопружины и гибели Сертиза). Команду там штрафанули, но не выпустили же SC. Все что я помню из того радиообмена Майкла с инженером: "ok, I'm losing my wheel guys, I should retire, sorry" (за точность не ручаюсь, но суть именно та).

Блин, не успел порадоваться (даже не столько самому факту продления контракта именно с Лотусом, сколько удару по "теориям заговора" и пр.), а оказалось - ОБС...