-
Число публикаций
3 411 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Vincent Vega
-
По Кими соглашусь, конечно. Хотя тоже был отрицательный момент - старт. Ну и Перес лучше бы не подворачивался. А почему ты считаешь, что Льюис не готов к падению формы Мерса в гонках? Он вроде с пониманием относится к ситуации, не пыжится, работает :) Очки берет стабильно и успешно.
-
Так у них много информации на руль выводится. Почти как на современных "стеклянных кокпитах" самолетов на дисплеи.
-
Так я думаю, что он с Булье все свои слова согласовывает, разве может быть по-другому? :) Если уж они и на пару с руководителем команды ничего внятного придумать не могут (или огласить стыдятся), то, я думаю, все тут очевидно.
-
Тебе просто не понять, что у людей бывает такая работа, когда и днем и ночью по много часов надо быть в тонусе, чтобы глаза не слипались, в сон не клонило и мозг нормально функционировал. Те, кто работает со стандартным графиком (5-2 с 8 до 6, ну или как там) этого никогда не поймут :) Внешность здесь зачастую приносится в жертву))))
-
А как же их как бы дружба? Или это не будет иметь значения?)) В любом случае: назови лучший для Кими (в Ф1) вариант в случае, если Лотус понесет кадровые потери и не найдет титульного спонсора?
-
Да все вредно, Галя, в этой жизни... Жить вообще вредно - организм и сам по себе стареет и изнашивается. А уж как вредна для здоровья жизнь фаната ф1 - мощный выплеск эмоций, потом (порой) спиртное :)
-
Медицинскую комиссию прохожу регулярно. Сменив кофе на энергетики, привел в норму свое АД и лишился чувства распухшей башки (внутричерепное давление повышенное?) :) Не вижу ничего плохого в энергетиках. 2 баночки РБ заменяют 7-8 чашек крепкого кофе.
-
Надеюсь, болельщики Михаэля не забыли отметить прекрасный уик-энд в исполнении Льюиса и поздравить его болельщиков с хорошей гонкой?
-
Регулярно пью энергетики, и, в отличие от крепкого кофе в больших кол-вах, нет пока особых проблем
-
Запретить надо продажу несовершеннолетним того, что было предком команды Ф1 ред булл (кстати, иностранцы не понимают этой шутки, им объяснять приходится) :) С РБ (без смеси с алкоголем) все в порядке. Я на работе в дальних перелетах всегда пью, чтобы держать себя в тонусе, а то кофеек в огромных количествах сердечко подсаживает, а ведь медкомиссию надо регулярно проходить :) да и лечение недешевое.))
-
Лично у меня нет негатива к Роме. Я не скрываю, что мне не нравится совмещение Булье поста руководителя команды и менеджерства, пиара и лоббирования (некоторого) Ромы. Я не считаю Рому нулевым гонщиком. Но ситуация эта умиляет - Рома наше будущее, за Рому мы должны стоять горой :) Ну какое, черт возьми, будущее, если ему до топового уровня еще пилить и пилить, страдать и страдать, тошнить и тошнить. А топ-пилот сейчас в команде есть, делом (результатами своими) он свой статус давно уже подтвердил, скептикам проcpaться дал, идет в лидерах чемпа. Чемпионский титул сейчас, уже в этом сезоне должен быть для команды куда приоритетнее всех проблем Ромы и далекого счастливого будущего с пилотом, выращенным в этой команде))) Кими, так или иначе, эту команду покинет, а Рома там останется. Вот тогда пусть и заморачиваются его проблемами и своим счастливым будущим. А пока в команде есть топ-пилот, и машина неплоха, надо выжимать из этого все соки. А они почему-то этого не делают. Враги себе?
-
Лично мне так не показалось)))) Хотя без проблем могу взять burn, если в наличии не будет rb.
-
Мое мнение таково: в Лотусе стоит оставаться только в случае, если останется Эллисон, появится титульник и команда по ходу этого сезона начнет уже исправлять свои ошибки (начать можно со стимуляции механиков к более быстрой работе). Иначе - как бы кому этого не хотелось - РБР. А есть другие варианты в Ф1? Места в Маке заняты, в Мерсе тоже, да и не вариант, Феррари - боже упаси, пусть там остается великий Масян или Бьянки к Алонсо сажают. А больше и идти-то некуда: топ-команды кончились. В РБР же все идет к тому, что Марка в следующем году там не будет. Это топ-команда, с хорошими финансами, Ньюи и толковыми механиками. Как бы там ни было.
-
Я пью РБ гораздо чаще и больше, чем Кока-Колу. Мне нравится.
-
У меня вот нет никакого желания, чтобы Кими покинул ф1 после этого сезона. Даже если он сам изъявит желание это сделать.
-
Я тоже думал, что это так.
-
Но с боксами-то должна быть обратная связь. Ведь (что подтверждают в своих интервью гонщики) если нажать на активацию ДРС вне зоны, то крыло не откроется. Есть в ответах на вопросы Алонсо, например http://www.f1news.ru/interview/alonso/84302.shtml Значит, теоретически с пилотов все равно можно снять ответственность за такие моменты, чуть расширив функционал софта.
-
Но ведь прежняя графика осталась - DRS enabled и т.п. Т.е. сейчас это просто информационные сообщения, а у гонщиков полная свобода действий (и, соотв-но, вся ответственность)?
-
Я вот не понимаю - DRS может быть заблокирована дирекцией гонки, вне зависимости от того, нажимает пилот кнопку или нет. Почему и в ситуациях с желтыми флагами нельзя просто ее блокировать, чтобы не возникало таких моментов? В таком случае, какая разница - 4 секунды (да хоть 0,1 сек.), 10 сек. или вообще целый круг (при финише и так на Р2)? Не столкнись Кими с этими проблемами, он был бы гораздо ближе и оказывал бы давление на Алонсо. Тот, соответственно, не смог бы расслабиться, да и резину так беречь не имел бы возможности. Все могло быть иначе. Я не расстроен - гонка хорошая, результативная.
-
Алонсо сбросил скорость на последнем отрезке. Пожарил, оторвался от Феттеля и сбросил потом. Преимущество могло быть больше. Но я уверен, что с ним можно было бороться при идеальном уик-энде (хороший старт, отсутствие инцидента с Пересом, быстрые питы). Вполне. Не знаю как он там все воспринимает, но говорит он ужасно. Мне хватило фрагмента прессухи с его вопросами пилотам, когда даже носители языка (Хэм, Марк) не могли понять, о чем он их спрашивает. Ну и произношение ужасное.
-
Ну я не в курсе, кто у вас сейчас комментатор. Но Макса Подзигуна как-то слушал, кимофильства у него не заметил :)
-
А я его не понимаю: он руководитель команды и несет ответственность за работу pit crew. И должен с этим что-то делать.
-
В соседней с Финляндией России тоже много кимофилов. Не согласен? :)
-
Как и весь прошлый год. Ну действительно их надо как-то учить, с ними надо что-то делать. Ну не решается же эта проблема от гонки к гонке