LewisHamilton

Он имел в виду, что руль быль цельный, скорее. Ручки он начал обрубать от основы руля еще в Маке, так же сделал себе и в МБ потом.

Их дядя Хорнер самых честных правил.

За Синг 22 не прощу!

Самовоз был у Феррари в этом году.

Базара нет он вытягивает.

Возможно. С оговорками.

Да, похоже руководство изменило курс на прокачку Ферстаппена. Посмотрим.

Что ж, сезон окончен. Машина улучшилась по ходу сезона, но просчет оказался критическим. В 2023 должно быть лучше, но хватит ли этого, чтобы переиграть РБ в долгосрок, вот вопрос.

Вчера был хорош, сегодня не очень. Причем вылетел в том повороте, где по ходу гонки чаще всего показывал фиолетовый минисектор.

Это скилл.Другой.

Расчет под финиш СК, это что то из ряда фантастики, учитывая АД21 и вообще так надеятся могут середняки.

Нормальный рекавери получился. Но надо было ставть софт под СК, опять затуп по фазе. Синг надо брать!

Может надо было заниматься реальными делами, чтобы такого не повторялось больше, а потом вставать на колено.

Ну, одно дело, когда едешь не айс, а когда редкий темп появился и не было косяков на питах то крайне досадно получается.

Любой возможностью, но только чтобы Льюис мог прогреть шины за круг. Сейчас то понятно, что ни на каких шинах не имелось даже шанса удержать его позади.

Поддерживаю.

Никто не предлагал заезжать. Все мысли были о том, как будут работать командно против Ферстаппена.

Просто нет слов. Так зафакапить гонку. Быть лучше в квалификации, лучше в гонке, и приехать позади всех медленных гонщиков. Команда разучилась думать быстро.

Даешь 10 подряд побед!

И поэтому все так произошло...

Сегодня в квале был холодный душ. А заколяться - полезно.) Темп в гонке, надеюсь, будет выше.

Кто сказал?

В общем, в очередной раз твой никотезка рассчитал. Как и все предыдущие разы.