Sergey_S

С новым годом и новой темой! Форца Феррари!

С наступающим Новым годом! Форца Феррари, несмотря ни на что!

В категории кто-то другой. Я - за эту категорию.))

Хэмилтон без Вольффа не смог бы ничего, а на самовозе Мерседеса не то что Макс, Боттас и тот бы смог. Поэтому, захоти Вольфф взять Макса, Хэму осталось бы только принять этот печальный для него факт, стиснуть зубы и бороться на 100% сил. Мы сделали это! Упорство и труд к победе ведут.))

Окажись Макс в Мерседесе, напрягать Хэма он смог бы. Насчёт выиграть у Хэма титул, тоже да, но не сразу. Предположу, что первый сезон (2017?) был бы в пользу Хэма, следующий примерно вровень, а третий уже был бы в пользу Макса.

Это само собой. Конечно, неизвестно, как бы всё обернулось в отношениях Жюля и Шарля, случись им бороться за титул - Жюль старше и опытнее, Шарль потенциально быстрее. Но этого мы, к сожалению, уже не узнаем.

Феттель его не интересовал, и за Феттеля биться насмерть Маркионе не стал. Был бы на его месте Бьянки, всё могло быть иначе. Начиная с того, что Жюль сам по себе был бы сильнее, и позиция в чемпионате была бы крепче.

По крайней мере, Маркионе не был бы безвольным куколдом. Что-то могло не получиться, но, думаю, получилось бы сильно больше. Почти уверен, что Маркионе не допустил бы директиву в 22 году, убившую концепцию Феррари, и при нём Бин не мог бы сказать "мы не боремся за титул". И уж точно не было бы никакого Сайнса и игр в "удобный болид для Карлоса".

Начнём с того, что, был бы жив Маркионе, Феррари с парой Бьянки-Леклер рвала бы весь пелетон, поскольку Маркионе прогнул бы ФИА и Феррари не банили бы её прорывные решения.

Многабукафф, но там было рациональное зерно. Феррари реально преследует злой рок - смерть Бьянки и, особенно, смерть Маркионе очень сильно отразились на судьбе команды.

Ну хоть не семикратным.)))

Алонсо - двукратный чемпион, против не чемпиона Массы мог себя ставить. Алонсо - двукратный чемпион, против не чемпиона Массы мог себя ставить.

Что тебе Леклер плохого сделал? Вон, Шуми в Канаде об стену чемпионов болид разложил в 99 году, а потом в Сильверстоуне так влетел, что аж ногу сломал. И что, от этого Шуми перестал быть великим? Конечно, сравнение Леклера и Шуми будет не в пользу Леклера, но Шуми, при всём своём величии, тоже иной раз бил машину, и делать из аварий вывод о профнепригодности пилота - такое себе

Молодец. Так этому Штайнеру! Все машины ему побил, и Штайнера самого из команды погнали.))

Когда у Красных был Шумахер-старший, было не важно, кто там сидит во второй машине, главное, чтобы не мешал. Ред Булл с Максом подтверждает эффективность этой схемы. После победы Леклера над Феттелем нужно было признать его лидером команды и взять ему смирного и покладистого второго номера и пилить машину чисто под Шарля, не отвлекаясь на хотелки напарников.