WHITE77

тактика с 48 кругам на харде, такое себе занятие....вот если бы Альпин повторили тактику Маков (софт/медиум/хард) то уж по сражаться бы точно могли, а так без шансов конечно.

как так, не оставлял места и вытеснял в стену?

Не может быть проблем с шасси на протяжении 3-х лет подряд, я повторюсь он стабильно медленнее в гонках, что Риккардо, что Алонсо.

я скидывал сюда протоколы прошедших гонок (покруговки), Окон стабильно медленнее напарника в гонках, по квалам я согласен, Окон сильно добавил в этом компоненте.

Бороться с Норрисом было вполне реально, просто не с этой тактикой.

С Норрисом бороться можно и нужно, проблема была в изначальной неправильной тактике + Окон не держит темп в гонках, Фёдор кучу времени потерял за ним. Между прочим так было и во времена его совместных выступлений с Риккардо, в квалах едет не плохо, в гонках не держит темп из-за чего иногда страдает командный результат.

Из-за командных решений и "супер тактики" в 48 кругов на харде, результат можно считать не плохим, хотя вполне могли бороться с Норрисом. Альпин это конечно отдельная песня, Окону позволяют вытворять на трассе всякую дичь, уже не в первый раз.

Хард ехал не плохо в конце у Норриса. Судя по тем комплектам, что были у Альпин перед гонкой, правильным было бы стартовать на софте, потом переход на медиум и третий отрезок на харде. Думаю Норрис был бы вполне по зубам в таком случае, еще конечно из-за Окона много времени было потеряно Фёдором в первой половине гонки, Эстебан к сожалению в гонках не держит темп.

странный сарказм, все люди ошибаються

эти шины дубовые, судя по тому сколько время их пришлось прогревать

Команда полностью заслужила этот результат Судя по таймингу, Нандо все таки удалось включить резину

и оба не едут

смысла истерить нет, суровую реальность не изменить

посмотри на какой резине они едут, если бы в команде работали нормальные люди, такой хурмы бы не происходило

команда недоразумение, пофигу на очки главное, чтобы Окон был впереди, еще и в харды машины обули, слов нет....

Наконец-то подошел к концу мой бан длинною в 3 дня (якобы за оскорбления в теме Алонсо), ну да ладно. По квалификации, произошло тоже самое, что и в прошлом году на этой трассе, два первых сегмента уверенно забрал Фёдор, а в третьем чутка проиграл, ситуация ставшая уже классикой для нынешнего сезона)) По идеи Нандо должен быть быстрее Окона в гонке, дадут ли бороться вопрос другой)) ГП Венгрии будет, как лакмусовая бумажка и многое может показать, в преддверие переговоров о новом контракте, надеюсь в этот раз хотя бы обойдется без сходов и технически проблем.

показывал Окону правильные траектории, чтобы решить его "фундаментальную проблему"

Полный газ в процентах (от 100%) на ГП Франции.

за паспорт ему многое могут простить и закрыть глаза, тем более, что он в принципе, как второй номер обедни не портит в Альпин + везуч)

что так задевает то, не пойму?

Мне вот интересно, а если Федор и в 24 году будет ехать так, что не подкопаться, при этом у него будет желание гоняться дальше, его что выпрут и оставят безликого середняка Окона в напарники к Пиастри?))

Я писал про этот год, 17 гонок я взял в разрезе Окона, читай внимательнее. У Алонсо из 12-и гран-при в этом году в 6-и были проблемы по вине команды. Подтверждаю, Эстебан крепкий середняк-доезжала))

Где я пишу другое, пруфы в студию! Я ничего от себя не выдумывал, лишь привел тебе цитаты руководителей команды Альпин, которые доказывают сказанные ранее мною слова. С терминологией у тебя батенька проблемы, пытаешься задеть, но применяешь слова не по назначению)))

Я сюда кидал, Францию, Британию, Австрию. Есть еще Азербайджан и Майями.

Я тебе привел все примеры сходов и тех.проблем с прямыми цитатами непосредственно руководителей команды, ты либо слепой, либо включаешь дурачка по привычке) Про Окона свою позицию высказывал, не поленись поищи выше)