WHITE77

мы уже здесь

Теперь понятно, почему Феттель внезапно решил завершить карьеру, думаю переговоры шли давно. Знаете оптимизма как то все равно больше, может и выкатят что-то более сносное, да и отношение в команде думаю будет точно лучше, говорят о многолетнем контракте.

не обобщай, ты тут тоже обиженку из себя прекрасно строишь еще и гонки не пойми каким местом смотришь. Кстати сознавайся, ты на меня жалобу кинули, чтобы меня забанили?

Слышал вроде как они переманивали инженеров из РБ и Мерса, строили новую базу. В любом случае, что Альпин, что Астоны, это явно не борьба за подиумы.

Просветишь?

М-дааа решение вызывающее массу вопросов, похоже насыпали не хило и контракт дали на 2 года, а может и больше.

спасибо, дошло теперь)) офигеть, я в шоке немного

обоснованно обижаются, может слишком резко некоторые реагируют, но товарищ Flexxx тоже не далеко ушел от них.

Я вот кстати не понял этого пассажа, что значит "благодаря мне"?

ну как минимум в Австралии, Бахрейне, Малайзии в 2005 Рено были самыми быстрыми. Начиная с Имолы Маки включились.

Самовоз был разве что в начале 2005 и 2006 годов.

резина еще помогла в этом, разные составы по разному работали.

Где он отбился, Феттель до него доехать не успел, я был прав ты гонки смотришь тем самым местом)) Свежий не значит 6-7 кругов, свежий относительно изношенного харда, который к тому же еще и не прогревался у всех.

таким образом что у АМ был в конце свежий софт, против 48/46 кругов в харде у Альпин, ты гонки вообще каким местом смотришь, у тебя понимания простых вещей имеется?)

Окон в этом не виноват и я об это не писал (не додумывай), потеряла команда, которая не захотела потерять очки и в этот раз. Пит-стоп здесь вообще причем, Окон сам по себе ехал слабо, темпа не было, сдерживал напарника, а Феттель со Строллом накатывали в конце на софте и вот подумай нафига Альпин в конце такая нервотрепка, когда на кону каждое очко в борьбе за 4 место в КК.

Пускай утверждается на соперниках из других команд, а не на напарнике, это ведет к плачевным результатам и потерям очков. Команда и так растеряла кучу очков в первой половине, время собирать камни. "Помои" в моем понимание это оскорблениях личности, я себе такого не позволял вчера.

Не потерял потому что, Окон пустил Алонсо вперед и команда не допустила повторения Канады, только из-за этого. Я лично никаких помоев не лил, Эстебан и вправду вчера творил дичь, но это ожидаемо, он так себя вел ещё в ФИ с Пересом, но Серхио с годами помудрел, а Окон видимо нет.

Хорош тут злобу лить, я тебе говорю по фактам как оно есть и как это видела команда. Эстебану надо работать над темпом в гонках и не обижаться.

Посмотри как на Окона в конце накатывали АМ, там секунда была на последнем круге. Эстебан своим тихоходным стилем, опять бы подставил Алонсо под атаки в конце и себя заодно.

Прекращай, как можно справиться хоть с кем то, когда у тебя тех. проблемы через гонку возникают, даже прошлогодний Леклер не сдюжил c Сайнсом на фоне всех не приятностей. если ты не держишь темп, будь добр пропусти, не порть командный результат окончательно.

Да нет не поразил, просто Альпин потенциально в гонках лучше едет, ну и сам Алонсо как пилот сильнее немного.

если бы тактика изначально была аналогичной макам, не знаю как насчет 10-15, но побороться бы точно мог, Норрис не поразил каким то космическим темпом.

Пишут, что в первые в сезоне на командном мостике во время гран-при руководил Алан Пермейн, а не Сафнауер и кроме того он высоко оценил Фернандо сказав: "Он очень нужен Alpine, он "машина" внутри и снаружи автомобиля". Теперь не удивительно, что Окону сказали по радио пропустить Алонсо, у которого было больше скорости, раньше такое было бы сложно представить. Возможно это также связано с вновь открывшимся рынком пилотов и свободной вакансией в Астон Мартин, куда некоторые сватают Фернандо. Алан прекрасно осознаёт, кто в команде настраивает машину и дает обратную связь о поведение и доработке, похоже дальнейшему союзу быть и в команде понимают всю необходимость в продолжение сотрудничества.

главная интрига была бы, кто накосячит больше

Сравнение темпа Алонсо и Окона в Венгрии, вновь Фёдор впереди несмотря на то, что француз сдерживал его 42 круга.